新能源销量41,366辆，占比亚迪6月销量81%

7月5日，比亚迪发布6月批发产销数据，6月销量为51,015辆，同比增长51.27%，这是今年以来比亚迪销量首次破5万辆大关；1-6月累计销量为246,689辆，同比增长55.51%。其中，本月新能源汽车销量为41,366辆，同比增长192.03%，占总销量81%；上半年累计销量为154,579辆，同比增长154.76%。燃油车销量仅9649辆，同比下滑50.67%；上半年燃油车累计销量92,110辆，同比下滑5.96%。其中，汉销量再破8000辆。

纯电动和插混车型双双破2万，燃油车本月销量只有9千多辆，轿车、SUV、MPV车型全线下滑，比亚迪新能源和燃油车两极分化加剧，自然淘汰的时代已为时不远。

其中，除去商用车以外，比亚迪6月汽车销量达49765辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%，商用车销量为1250辆，客车销量出现下滑；其中，新能源车型销售 40116 辆，同比增长207.1%。旗下DM车型共销售20100辆，EV车型共销售20016辆，同比都是大幅增长。

分车型来看，汉销量为8386辆，自上市以来累计销量已超9万辆，汉今年以来只有1月和3月销量破万，第二季度月销量均在8000+辆，热度有所消减；唐销量为3139辆，上市以来累计销量已超25万辆，唐DM同比增长134.8%；唐家族今年以来，平均销量在2000+，处于不温不火态势。

宋家族销量为14365辆，自上市以来累计销量超92万辆，其中，宋DM同比增长414.2%；宋家族现在比亚迪销量支柱，今年以来累计销量已超8万辆，宋PLUS还获得了中国保险汽车安全指数测评6项全优评价。

秦家族销量为15509辆，秦PLUS DM- i环比增长67.3%，随着DM- i车型产量攀升，销量应该还会继续上扬；e系列销量为3972辆，虽然只有3千多辆，但已是e系列今年以来最好成绩。e系列车型不少，但都难堪大用，存在感极低。

面对城市代步车型需求，AO级车型大行其道。宏光MINI EV已经力压特斯拉，奇瑞小蚂蚁、思皓QX、长安奔奔E-star等车型都深受欢迎，比亚迪基于E平台打造的纯电两厢车“海豚”已正式亮相，采用熏黑密闭式格栅和嵌入式黑色logo，将搭载“刀片电池”以及70kw的永磁同步电机，续航可提升到1000km。

同时，比亚迪元Pro车型已上市，售价7.98万-9.98万元，综合续航301KM-401KM。无论海豚还是元Pro车型，制约销量增长的主要因素还是售价。