埃安、捷途销量逆势上扬，马自达领衔日系下滑

广汽埃安6月终端销量再次破万，达10403辆，同比大增190%。今年1-6月，广汽埃安累计销量达4.48万辆，同比增长128%。

据了解，6月份，广汽埃安正式推出了AION S Plus车型，采用了全新“风起星河”家族式设计语言，新车风阻系数仅为0.211Cd。搭载一台驱动电机，最大功率分为100kW（136马力）、150kW（204马力）及165kW（224马力）三种动力版本，NEDC续航里程分为410km、510km及602km。

捷途1—6月累计店端销量76453台

奇瑞捷途6月销量数据，店端销量达11326台，环比、同比皆延续高增长态势。捷途1-6月累计店端销售76453台，同比翻番。捷途为何能逆市而上，捷途认为其拥有以用户需求为导向的多元化产品矩阵，捷途X70系和捷途X90系两大明星车型。

有心栽花花不成，无心插柳柳成荫。星途前途暗淡，捷途却意外蹿红，预计捷途也要分家过日子了。据了解，7月8日，奇瑞捷途将宣布正式成立捷途汽车品牌，就是跟坦克从WEY品牌独立出来一样，捷途也从奇瑞中独立出来。

都说奇瑞喜欢“多生孩子好打架”，曾经有过很多的子品牌，从瑞麟、威麟、开瑞、观致，到捷途、星途等品牌，一直没有一个能够拔尖的，没有几款车型能够深入人心。

马自达6月销量同比下滑19%

7月6日，马自达（中国）发布了2021年6月销量为16,983台，同比下滑19%，1-6月的累计销量为96,870台。其中，一汽马自达销量为6,388台，1-6月累计销量为32,999台；长安马自达销量为10,595台，1-6月销量为63,871台。

近日有报道称 “汽马自达与长安马自达确定合并，或将在年底前完成。”合并以后，渠道合统一到“长安马自达”。一汽马自达和长安马自达之所以频繁传出合并消息，不仅是马自达车型销量下滑，尤其是一汽马自达尤为惨淡。

今年上半年，一汽马自达销量只占马自达销量34%，只有三分之一比重。马自达计划从2022年到2025年依次引入搭载“创驰蓝天多样化·可扩展架构”的车型，将中国地区推出5款混合动力车型，5款插电式混合动力车型和3款纯电车型。

值得一提的是，今年6月份日系品牌销量全线下滑。丰田汽车6月新车销量为167900辆，同比下滑2.9%。东风日产（包括日产和启辰品牌）6月终端销量为90,062辆，同比下降19.0%。本田汽车6月终端汽车销量为118,168辆，同比下滑17.0%，环比下滑8%。再加上马自达下滑19%，可以说“两田一产一达”都出现了不同程度下滑。