你见过这种汽车方向盘吗？盘点那些脑洞大开的方向盘设计

汽车发展至今已有百余年的时间，而除了那些外形迥异的车型容易让人印象深刻外，与驾驶密不可分的汽车方向盘，也有着许多脑洞大开的设计。这次，本人就为大家盘点一下，历史上那些奇特的方向盘设计。

雪铁龙Karin（1980）

雪铁龙Karin是雪铁龙1980年发布的一款概念车，单看它的方向盘照片，你会觉得它非常狂野，但实际上，这算是它整车设计比较正常的部分，你看看它的外观……

兰博基尼Athon（1980）

印象中的兰博基尼都自带性能猛兽特性，而这台于1980年诞生的Athon在外形上也同样积极，不过它的方向盘却如甜甜圈般让人摸不着头脑。此外，这台Athon没有车顶，上部完全开放，也正因为设计太超前，也就没有继续生产了。

马自达MX-03（1985）

MX-03是马自达在1985年东京车展推出的概念车，这个座舱配备了大量的数字显示器以及战斗气息十足的方向盘。这套设计现在看来都具备一定的前瞻性，不知道是否有车企打算将这一套设计付诸现实。

奥兹莫比尔Incas （1986）

奥兹莫比尔这个汽车品牌大家可能比较少听过，它是美国第一个大量生产销售汽车的企业，建立于1897年，1908年并入通用公司，而遗憾的是，它在2000年12月被通用宣布将退出汽车历史舞台，并随着2004款奥兹莫比尔Alero GLS轿车的下线，结束了奥兹莫比尔轿车的百年辉煌。而这台Incas，则代表了奥兹莫比尔对于汽车设计天马行空的一面，尤其是方向盘，在1986年的时候，无疑相当前卫。

奔驰F200 （1996）

奔驰F200最初亮相于1996年的巴黎车展，而这套外观设计哪怕是现在看起来也也不过时，而其中也有许多吸引人的设计，比如铡刀式车门、全景玻璃设计、上掀的行李箱、密集的轮圈造型等。而内饰更是夸张，一字型的贯穿式屏幕，飞机操纵杆般的方向盘等。

宝马Z22（1999）

1999年亮相的BMW Z22其外观看上去并没有太过激进的设计，反而让人觉得有点怪异，但这并不影响它的内饰表现，尤其是方向盘设计，长方形的设计并在左上角和右上角设置了功能按键，此外，中间还有一个指纹扫描仪，用于确认用户身份和启动车辆，这样的设计虽然前卫，不过这种长方形方向盘我觉得对用户不怎么友好。

雪铁龙C4（2004）

作为一辆我们相对熟悉的车型，雪铁龙C4的方向盘看上去并没有太多出奇的地方，不过，它最大的问题是方向盘中间部位并不会随着方向盘的转动而转动，这就意味着方向盘上的多功能按键也不会转动，那试问在大幅度转向时，你要怎么按键？

帕加尼Zonda R（2009）

Zonda R的方向盘看上去并不怪异，反倒让人有满满的战斗气息，而特殊的地方在于，它在方向盘中间添加了一个转速表。虽然我没机会体验这部顶级超跑，但我总觉得这样的设置，在视觉观感上并不比传统仪表台位置来得直观。

本田 EV-STER（2011）

最早于2011年东京车展上亮相的本田 EV-STER，是一款小型电动跑车，它的最高车速可达160km/h，最长续航里程达到160km左右。以现在的目光来看，这台车型的性能表现确实不怎样，但在10年前，这样的表现确实当时的领先水平。当然，这不是重点，重点是内饰部分的方向盘，但严格上来说它不能称为方向盘，只能算是操纵杆，而三屏的仪表设计也与当下本田车型的仪表造型不谋而合。

总结

在汽车发展的历史长河中，这些方向盘设计无疑是车企们一次踊跃的尝试，而对于我们这些车迷朋友来说，它们要么新奇，要么经典，都让我们有了一次视觉盛宴的体验。而在这几款脑洞大开的方向盘中，又是否有你特别钟情的呢？