瓦罐迷们自然希望拥有一辆能说走就走的旅行车，但对于预算不多的朋友来说，却不是一个容易达成的心愿，毕竟像奥迪A4 Avant、奔驰C级旅行轿车等虽然看着诱人，但指导价却高达35万左右，确实劝退了不少瓦罐迷们。当然，亲民价位的旅行车也有，只是它们的表现符合我们对瓦罐车的要求吗？为此，我为大家找来了比较有代表性的亲民老瓦罐大众C-TREK蔚领，以及新近上市热度较高的新瓦罐宝骏Valli，看看它们谁的表现更香。

对比车型：

大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动舒适型 （指导价：13.57万）

宝骏Valli 2021款 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型 （指导价：10.58万）

外观部分

外观部分，作为旅行车定位的两款车型，在外观上均呈现出不错的瓦罐味。相比较而言，蔚领的风格更偏于沉稳，而宝骏Valli的视觉观感则更加时尚。具体来看，蔚领的前脸是典型的大众味道，在设计上与旧款宝来有些相似，但对比现款宝来则多少呈现出一种年代感，好在这套设计成熟耐看。宝骏Valli的前脸设计则与宝骏此前推出的RC-5W十分相似，大尺寸倒梯型中网带来了不错的气势感，分体式的设计不仅是当下的主流，而且也与中网融成一体，营造出不错的整体感。

大众蔚领

宝骏Valli

车侧部分无疑是旅行车的魅力所在，这方面两款车型都有把“瓦罐味”突显出来。大众蔚领的侧面比例协调，与车顶齐高的后备厢展示出其瓦罐属性。而宝骏Valli的侧面观感“味很正”，平直的腰线、较大面积的侧窗带来了良好的视觉比例感，C柱开始的缓慢收缩则展示出其休旅车的身份。相比较而言，宝骏Valli的瓦罐味要更足一些，C柱和D柱之间有着更大的距离，而蔚领看起来，则更像一部加大的两厢车。

大众蔚领

宝骏Valli

车尾处，两款车型呈现出不同的设计风格，蔚领的视觉效果不错，熏黑的尾灯设计，延伸至后尾灯上方的腰线和后备厢盖上的线条让车尾的立体感变得更强，再加上下方的双出排气设计，这很有“德味”。而宝骏Valli的尾部设计也有亮点，平直线条为主的设计视觉观感利落大方，配合贯穿式尾灯以及醒目的“BAOJUN”字样，斜45°看过去，还真有一种“诗和远方”的感受。

大众蔚领

宝骏Valli

车身尺寸方面，宝骏Valli则是更占优势，除了高度略低于蔚领，其余部分均超过，其中尤以4685mm的车长和2700mm的轴距为吸睛点。

外部配置方面，大众蔚领的全景天窗更有优势一些，但其他方面的配备显然不如宝骏Valli，像LED自动大灯、后视镜记忆、感应雨刷、远程通风等功能，都是宝骏Valli的领先之处。而值得一提的是，宝骏Valli还多出了原厂车顶行李箱，它可提供额外500L的容积，这块虽然没有体现在配置表中，却是一个实用的配置。

宝骏Valli

内饰部分

如果说大众蔚领的外观还有一些亮点，内饰方面则比较平淡，其方正对称的风格与旧款宝来十分相似，整体最大的特点就是耐看，并且中控台摸着也都比较硬，同时较小的6.5英寸中控屏也无法带来什么科技感。相比较而言，宝骏Valli看着就赏心悦目多了，大方简洁的中控设计，有质感的档把区域，竖向设计的空调出风口，双幅式设计的方向盘、10.25英寸的中控屏和7英寸液晶仪表等元素，看上去更加主流。虽然宝骏Valli的设计谈不上惊艳，但看着却更有现代气息。

大众蔚领

宝骏Valli

而在内部配置方面，两部车型则各有所长，大众蔚领多了车内氛围灯，而宝骏Valli除了上面提到的两块大屏，还包括了皮质材料、后排空调，以及像智能语音控制、车联网、OTA升级等车机功能，并且扬声器方面也领先了3个，达到9个扬声器。

大众蔚领

宝骏Valli

宝骏Valli

空间部分

空间表现对于家用车来说尤为重要，而对于休旅车来说更是重中之重，毕竟选择休旅车的朋友，往往看中的是它的大空间。先就乘坐表现来看，身高178cm的体验者在大众蔚领前排头部余量为四指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时头部空间三指，腿部空间一拳半，表现符合预期。同等条件下，宝骏Valli的前排头部空间为一拳，后排头部空间三指，腿部超过两拳。这也是宝骏Valli较长轴距带来的乘坐空间优势。

大众蔚领

宝骏Valli

后备厢是否实用是一辆旅行车的关键。大众蔚领的后备厢内部比较规整，在不放倒后排座椅的情况下也比较大，而后排座椅支持放倒，放倒后可形成相对平整的空间，此时的最大容积可达1507L。宝骏Valli的后备厢在不放倒后排座椅的情况下同样空间不错，而放倒后则比较夸张，最大容积可达1620L，如果配合原厂联名的床垫，可以变成一张1800mm*1200mm的移动双人床。

大众蔚领

宝骏Valli

相对来说，宝骏Valli的空间表现要领先一些，但两者的差距并不算大，都能满足瓦罐迷们说走就走，并带上帐篷、炊具、食材等大件物品的需求。而对于更常面对的家用场景，无论是满载的宽敞度还是偶尔大采购下的常规后备厢装载能力，两部车型都能很好的满足。

宝骏Valli

至于座椅配置方面，宝骏Valli也领先不少，像主座椅支持带记忆电动调节、皮质座椅、前排座椅加热/通风等功能，都是该版本大众蔚领所不具备的配置，而大众蔚领仅多出了主座椅腰部调节。

动力部分

动力部分，宝骏Valli无疑优势更加明显。大众蔚领采用了1.5L+6AT的动力组合，无论是发动机还是变速箱，都很不“大众”。相比较之下，宝骏Valli的动力更显主流，特别是其中的250牛·米的扭矩输出，更是能满足我们一定条件下的急加速和超车，而CVT变速箱的配备，也能使旅途的驾驶质感更加平顺自然。

而在驾驶辅助方面，宝骏Valli同样具备优势，像360度全景摄像、ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、车道偏离预警、自动驻车等均有配备。其中最关键的，我认为是360度全景摄像以及ACC自适应巡航，由于较大的车身，360度全景摄像可以让停车更有信心，而ACC自适应巡航则可以让我们的长途旅程更加轻松惬意。

大众蔚领

宝骏Valli

总结

有人说，开休旅车最酷的，就是每周5个工作日用来上下班代步，周末2天带上家人朋友说走就走，进而实现“5+2”的生活方式，而兼具家用与休旅的生活，也正是休旅车存在的意义。从这两款车型来看，它们的表现都值得肯定，特别是他们迷人的车身侧面以及宽敞的后备厢，都让我们的出行变得游刃有余。

宝骏Valli

大众蔚领

而从具体的车型表现来看，宝骏Valli的优势无疑更加突出，抛开见仁见智的内外设计，Valli的空间表现、配置表现以及动力表现，都要比这辆老瓦罐更有优势，再加上更有竞争力的售价，整体确实挺香。那么，这两辆车的对比，宝骏Valli已经大获全胜了吗？我不认为如此，虽然大众蔚领看似不及对手，并且价格还高，但其拥有大众的品牌光环，还拥有2016年至今所积累的品牌辨识度。所以，谁胜谁劣，还真不是能一句话定论的事情，不过，谁的整体表现更香，我想各位看官的心中也有了答案。