美团骑手的收入真的有一两万吗？为什么网上还在不停地招人呢？

这么说吧，要想收入过万得有以下几点，首先你得弄清楚专送和众包的区别，专送有上班时间，站点不同要求也不同，大多数站点都是要求你每天必须在线十个小时以上风雨无阻，而且基本不能拒单，只要你人还能喘气你就得起来跑单，否则站长会让你知道花儿为什么这样红，其次你不能有除了特殊情况的差评投诉否则至少一次扣几百块，有很多新手一个月扣几千块的也大有人在，众包的话比较轻松，想跑就跑不想跑就自己休息，但是单量比较少大多数情况下都是抢单，基本上不管是专送还是众包要想月入过万你每天在线最起码也得12个小时以上，还不能有差评投诉，我见过的大神基本都是十四五个小时，百分之八十的人一个月的收入也就五六七千左右，做这行之前先问问自己能不能承受这份辛苦和压力吧，毕竟现在单价一降再降，很多地方已经有一块多的单价了，最后奉劝各位新手谨慎入坑，自求多福！！！

不管收入多少、辛苦与否，美团骑手在纷杂的社会上是和其它职业一样，仅仅是一种职业，甚至是一个人一个家庭的某一个阶段某个时期的谋生手段。

做到收入一万以上的都是高危玩法，一边骑车一边看手机抢单，这是不要命的玩法！

收入一万以上日均达到60单，一单5元提成，最多7元吧，这样才将将破万！一天工作12小时，每小时至少是5单，也就是12分钟一单，取单送餐都是争分夺秒，如果不在骑行时抢单，抢同路线的单，那么破万是基本不可能的！而骑行时关注手机抢单，大家觉得这样的行为后果是什么？不用多说大家也能想到吧！

站点招人当然是想找每个都破万的骑手，这样站点的收入才会越来越高，如果你不能破万，站点绝对不会要你！这种行为就与骑行安全是天然矛盾的事实！

为了降低未来交通的安全隐患，提高就业环境，还是请这类“外卖”类行业越来越少一点，这样大家才会变得越来越勤快，越来越多才多艺，我们中国社会的传统文化、工艺才会得以继承和发扬！人们的幸福指数才会越来越高！

这个我来回答，现如今疫情时代，相对于疫情前来说，人们收入基本踏步不前，更有甚者失去了原本的工作只能回到原籍做一些只略高于最低工资的工作，究其原因是离家近一旦出现突发情况可以及时处理。

而外卖骑手大量招人的原因就在于日益庞大的外卖市场和就近快速送餐的需要。那外卖员的工资基本是靠单量来体现的。而给人一种外卖员一种高工资的看法是因为不知道外卖员的上班时间，大多数以为外卖员是和网约车一样，想跑就跑想停就停的，其实不是，外卖员也是有上班时间的，大多数在10-12个小时，那在这之外还有单量的原因，如果外卖员的工资低于一万我才觉得奇怪，毕竟工厂12个小时也有这么高，而且还不用风吹日晒！

我生意失败后在新疆乌鲁木齐也做过骑手，两万够呛但一万加是有的，也只是少数，简单分享一下感受，也算一种倾诉

不到新疆不知地之大，生意失败去找亲戚到了乌鲁木齐，啥也没干先封了半个月

而后干了点别的。后来没事干做了骑手专送。新疆单价基本在5.8左右，有老骑手确实每天大约55单左右，一月一万二左右，但只是个别。其它大多在5000左右徘徊。。不是我们不干，是真的没有那么多单，单少人多导致人员流失。本身外卖长年做的也很少大多是过渡一下。

所以才会不断招人

另外每个站点每月是有招人的指标的，也跟绩效挂钩。骑手跑单挣钱，站点拿总单量提点和绩效

同时现如今的情况生活真的很难，外卖很辛苦但想短期见着效益而且不用投入多少钱就能见收益，无疑这是条路，用来过度很不错，没有鸡汤没有套路的说，这是条可以过渡的路。

在二三线城市只要肯干月入过万不难，选对地方很重要。我在的不是乌鲁木齐市区所以单少。

而且现在送外卖越来越年轻化，卷的不要不要的。。哎80后的悲哀