如果现在，用100亿资金能否建成红旗渠？

如果用钱来衡量和建造，那就不是红旗渠了。

红旗渠不能用钱和物来衡量，它是一种集体力量和毛泽东思想体现，是无价的，意义深远。

用百亿资金也许能建成一条渠，但也是经层层承包，只要外表，不讲质量，只顾赚钱，不要信誉建成的渠。

怎能和这条用精神和力量打造的保质，保量红旗渠可比呢？

无法比拟，那一代人吃苦耐劳、艰苦奋斗、自力更生、舍生忘死、百折不挠的精神，不是用金钱可以计算的！

可能建是建成了，但用上一半年天天修补，要么渠塌方要么有的地方窄小翻水，总之天天修补。你看一下以前修的公路用几十年都行，现在修的公路用上几个月天天补修。

现在用一百亿资金肯定能建成红旗渠，不过很可能是一堆豆腐渣工程，也会湧现出不少的千万、亿万富翁。

红旗渠是条只投力，少投资的特殊灌溉渠道，因为特殊年代，人工免费，用料很少，很多渡槽涵洞都是由石头砌成，只要一声令下，各村民工自带口粮工具，到工地战天斗地，然后沿线分段分包，农忙时回村收种，农闲时到工地战天斗地，发挥愚公精神，利用农村的无偿劳力，赶工时，催进度，经过多少年的奋斗，终于完成一条以人力劳作为主的一条天险之渠！

红旗渠，对于现代的投资运作方式，建设这样一条引渠，可以说小菜一碟，只要有投资价值，不用惊天动地之举，一百亿，一个公司就可拿标，最多二年就能可竣工，是很普通的一项小型引水工程。

现在用100亿也不见得建成红旗渠，因为那个年代，农民工一分钱不用花，全部回到自己生产队里，进入分管点饭就不错了，现在可不行，现在一个工时就得二三百万现在用100亿也不见得建成红旗渠，因为那个年代，农民工一分钱不用花，全部回到自己生产队里，进入分管点饭就不错了，现在可不行，现在一个工时就得二三百万，算起来和以前的差距无法相比。

现在一百亿建不成红旗渠，一千五百公里石砌和凿石水渠，开拓搬运二千多万立方土石，二百多座隧道，削平二百多座山，仅此一百亿人工费都不够啊

说到红旗渠，我也想说几句。

最近央视一直在播电视剧，红旗渠应该说在我国建国初期，红旗渠和南京长江大桥是我国的两个标志性工程，所不同的是，建南京长江大桥是集全国之力，而建红旗渠则仅仅林州之力，二者之间是有本质区别的，林州人用了10年的时间，用自己的吃苦耐劳，用自己的不怕死精神，付出了80多条生命，换来了红旗渠，改变了上千年缺水的局面，让后世子孙看到了希望和幸福，当时修建遥控器区没有什么机器，完全是靠人拉肩扛，所以整个红旗渠的修建并没有花多少钱，而且还有一点值得一提的是，当时由于缺少资金，红旗渠围坝并不是用水泥砌起来的，而是林中人自己烧的石灰砌起来的，只不过是用水泥勾的缝，如果用水泥砌围坝的话，那资金就太多了，再加上他们的炸药也是自己生产的，所以修建红旗渠才能够省钱。

如果我们今天国家出100亿修建红旗渠的话，我想红旗渠可能会修建成功，而且也用不上10年时间，但是工程的质量肯定没有红旗渠好，在当时的条件之下，红旗渠从建成至今已经50年了，没有发生一次垮坝漏水现象，可见红旗渠的质量之好，即便是今天修红旗渠都是用水泥，质量也不会赶上当年的红旗渠，肯定会经常维修，甚至很难保证不出豆腐渣工程，不知道大家是否与我有同感。

下面我就发几张当年修红旗渠的照片，供大家欣赏。

如现在建红旗渠根本用不了100亿。到底用多少钱，那得经过多部门考察预算，肯定比100亿少得多。

因为如果现在修建红旗渠，绝对不可能修在山顶，修在悬崖峭壁上。要通过科学的推算，从山脚下打隧道就可以了。并且可以通过科学的设计，将隧道综合利用，下边通水管，上边通高速路，几年就收回投资成本。

如果将红旗渠建在原路线上，一百亿恐怕不够。以前人不值钱，死了就死了，等于献身了。现在要死个人，不赔偿一百万是不行的。

所以，基建工程还得靠科技，靠国力。现在像港珠澳大桥这样的世界级世纪工程就手到拿来。区区红旗渠，毛毛雨。

红旗渠是一种精神。那种干法不值得提倡。只有改革开放，大力发展生产力，才能真正创造"红旗渠"奇迹。你看现在，农民不用出义务工了。不论修水利、修路，机器一响，马到完工。

现在用100亿能否建成《红旗渠》？別人怎么说我不在意，让我说：別说100个亿，就是1000亿，10000亿也別想建成《红旗渠》。因素很多，就按当时的情况，我国很多地方也建成《红旗渠》，我们现在更不用说了，《红旗渠》的建成，是中国历史上的一个人间奇迹。是天人合一，人定胜天的完美结合。是毛泽东思想：人民，只有人民，才是创造世界历史的最好证明。建设红旗渠，在党中央，毛主席，周总理，李先念副总理。中南局的王任重，李尔重。河南省委的刘建勋，紀登奎。新乡地委，林县县委等各级领导的关心，支持下，在林县县委书记杨贵的带领下，林县几万農工战太行，用十几年时间建成了造福万代的工程，前无古人，后无来者的伟大工程

。《红旗渠》工程只属于伟大的林县人民！