一辆车开13年，明明有条件换，为什么有的人就不换呢？

为什么要换呢？

一、只要车况良好就继续开呗。本来就只是个代步工具。

二、车是减值资产，买了第一天就开始贬值，所以非必要就不用换了。

三、生活中比车更重要的事情还有许多，把钱花在你自己认为更重要的事情上。(当然，如果你认为换车是最重要的，就换呗)

有的人到中年之后，对车子没有多少兴趣了。车子只是交通工具了。能用就行。

车只是个代步工具而已，私家车，自己一手驾驶使用的车，按时做保养，车况良好，而且行驶公里不会太多，我每年五一节后都会自驾游，大概年平均行驶一万公里左右，每年做一次正常保养卫护，我常开的车是2011年购买的科雷傲、四驱、2.5自然吸气，法系车整整十年了，除了更换过一次电瓶、火花塞、四个轮胎，这辆车陪伴跑青藏高原，千里戈壁，途中遇到暴雪，记得17年跑青海久治年宝玉则自然保护区，碰上了特大暴雨，由于车辆性能很好，我和老伴安全的到达了目的地，车只是个代步工具而已，如果不考虑商务接待，完全没有必要换车，车从你购买的那时起就注定是个消耗品，减值资产，从买的第一天就开始贬值，完全没有必要换车

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看看鬼佬，人家30-40年的老车到处都是，这个要学学人家，车只是代步工具，不是用来装逼的工具，让汽车回归本质，不要附加这么多东西上去，做人做事要务实，不要总想着玩虚的，看人，看问题不要流于表面！

我有一辆08年的帕萨特领域，今年十三年了。这辆车没有用于日常通勤，而是主要用来长途自驾旅行，去过青藏高原，走过东北大兴安岭林区，也到过南国椰林，更多的是穿行在江浙沪地区的小桥流水小镇乡野之间，总行程15万公里，每年按时保养，主动更换一些易损件和轮胎，车子没有大修过，从没有出过大的故障，也没有网上盛传的大众烧机油的事情，每年年检一次过。相处久了，人车合一，像老伙计一样，没有任何理由换车。

一辆车开13年，有条件换也不换，我想原因有几点:

（1）注重保养:车主精心维护、定期保养，使得车况良好。

（2）驾驶习惯:车主驾驶习惯好，不伤车。

（3）理性务实:车只是代步工具，好用即可。

（4）懂得理财:车是负债不是资产，多贵的车也会贬值，没有必要经常更换。

（5）念旧之人:买车也讲“眼缘”。车主买到有眼缘的车后，对待为自己带来便利的车会倍加珍惜，开的时间越长越恋恋不舍。

有条件但不换。

这是生活理智派，不以炫车，炫富为目的，够用就好。

这样的人还有一个特点，内心强大，自信。不以物喜，不用物来标榜自已。那怕他是个小人物，也有他的骄傲。特别理性。

理智，理性，简单，够用。

内心强大，素质好，自信，有担当。

我有一辆2008年的车，今年更好十三年了，跑了七万多公里，这个车一直按时更换机油及滤芯，换过轮胎和大灯，发动机、空调一直运行良好从没有发生过任何故障，因而从未修理过。现在每年年检都是一次过，从外观来看显得老旧。如果买新车，除了外观时尚和好看以外，也就没啥不同了，车是驾乘工具，不是买来看的样子货，所以没有必要自然也就没换。

有人买车是装Ⅹ的，有人买车当作交通工具，所以用途不一样，选车的意愿就不一样。现在开新车的不一定有钱，但开十几年不换车的肯定有钱，想想十几年前别人就已经玩车了，还能证明别人没条件？只是不换车的人很多都是明白人，车就是工具，只要不装x好用就行了。

一般来说，说明这辆车当时车况还很不错，一直开没问题，不考虑商务接待、面子等方面的话。这类型的车一般都是当年的顶配为多，实用配置齐全，就算与新车相比，基础功能上也不差。好好的车卖了不得价，觉得很可惜，如果没什么毛病，是我也不会换。但是如果是小毛病比较多的话，估计三四年就有换的心了。所以，关键还是看钱包和车况了。