滴滴司机收入越来越低，出现罢工现象，为什么平台还不让步？

罢工只是一个小部分，要是全国司机一起罢工才有用，滴滴也就是看准全国的司机不能够团结一致，所以才 肆无忌大的来坑司机师傅与乘客。

我们为什么需要滴滴这种吸血鬼似的科技创新？

出租车是他滴滴买来送出租司机的？还是出租车走的公路是他滴滴养护的？就仅仅中间介绍人一样做了个需与求的搭桥便控制了出租车行业和出租车司机的收益？

本就不应该有这种网约车存在。网约车应该在各地区出租车运营管理部门之下创建平台属性应该是政府车运管理部门的服务类项。

滴滴这种所谓的科技创新是资本主义国家渗透控制别国基础行业的东西，不是正常政府部门服务于产业的是资本剥削阶级的，是架空正常法规的东西！滴滴实际就是资本打着创新的旗号，以公开违反法律的方式，肆意贱蹋政府对某个行业的规范管理，肆意收割出租车行业劳动者利益——而传统出租汽车公司经过批准完全可以合法进行网约车业务。

滴滴就算没有美国军方背景也根本不能让外来资本染指国内基础产业，如涉及地理、粮食、银行、教育学校、医疗、等等行业。退一万步讲不能全盘接受所谓金融资本所开发的科技创新，比如滴滴就是仅利用个APP就直接架空了一个国家运转中基本类产业交通出租车行业。退一万步讲凭什么自己国家出租车行业的运营要被外来资本用个App控制得利？出租车是他滴滴买来送出租司机的？还是出租车走的公路是他滴滴养护的？就仅仅中间介绍人一样做了个需与求的搭桥便控制了出租车行业和出租车司机的收益！

开发引进这种所谓创新科技可以在自己传统运营管理平台升级运营，但绝对不可让任何非官方个人私营和外资本涉及。

何况像滴滴这种被国外资本控制的平台噬血如命，资本所到之处如水银泄地无缝不如，根本不满足垄断剥削扣点那点利润，而是要假借平台独霸中国大市场的影响力申报上市吸血股民套取千亿资产！一个剥削形式的赢收模式怎么能支持持续增长呢？这怎么对股民负责呢？这是赤裸裸的血性金融吞噬！

支持完全取缔滴滴对引进这个的柳青之流应严格调查其罪责！

马克思的名言：“资本来到世间，从头到脚，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。

滴滴一出世，运用了大量的资本，一系例的垄断操作，极限打压同行，以求达到操纵行业的目的。 而如今，初步目标已经实现。

要知道，资本家是靠榨取工人的剩余价值为生的。刚开始时，为了造势垄断，给司机的收入是较为合理的，但时机成熟后，为了榨取更多的剩余价值，平台会对司机收入进行评估，你如果收入高了，平台除了提高抽成外，还会制订许多限制和惩罚措施，让司机的收入降低，如果司机想要有更高的收入，就必须延长工作时间，但是，现在就算每天工作十几个小时，收入再也回不到以前状态了。这正是资本家运用延长工人工作时间手段榨取剩余价值的特征。

司机收入越来越低，工作时间越来越长，不少司机每天长时间开车，得了颈椎、腰椎间盘突出等疾病（我的朋友就有几个人得了这种病），挣钱不多，还要停工花钱看病，讦多司机的收入除了油钱、车损等成本，到手所剩无几。

随着失业人数增长，许多人选择帮滴滴打工，大家试想一下，前仆后继、人满为患，资本家有怜悯之心吗？会让步吗？你不干，大把人不得不干。

1总有新手入坑，2已投资跑还能赔少点，3幻想服务分高点滴滴发善心能挣点4不图挣钱有个事干。滴滴抓住司机们的心里认为总有人干，继续宰司机乘客！知道不行了能宰多钱就宰多钱！临倒前的最后疯狂！

滴滴司机永远是弱势群体，滴滴的老板也就是柳传志资本家才是强势霸主。地主永远是不会让步的。

社会不景气，司机越来越多，平台不缺司机，供大于求！

如果你是滴滴平台，你也不会让步，因为司机太多了，平台大数据清楚知道司机的情况，罢工的那些人只是极少数人，而且不团结，罢工一天两天就妥协了，影响不了平台运行。

滴滴刚开始的时候，各种活动，司机随便都能完成，每个人都开心，但是当市场越来越完善，钱就不好赚了。说白了来做这行的人太多了，顾客也用习惯了，平台不缺客源，肯定要压低司机的工资，压的再低也有人做，因为应聘的人大把，你干不下去有人等钱用接着干呢。

不仅如此，快递员以前轻松月薪上万，现在每月也就6千左右，但是还是大把人干，再说说工厂，以前也是月薪上万，计件的，多劳多得，一看大家挺能干，开始玩套路，逐渐给你降低工资，设置一些扣款的规则，人每天工作时间就那么多，你不拼命干没饭吃，越拼命越划不来，身体吃不消，付出与收入不成正比只能罢工。

总之，滴滴目前几乎没有竞争对手，再加上司机数量太多，而且还在不断的增加，造成一种“你爱干不干，反正有的是人干”的现象。

资本一但完成市场的收购和垄断。资本就会張开它的獠牙。彻底显露出贪婪的本性。最大限度地吸取被剥削阶级的鲜血。对资本不能抱有幻想，滴滴打车司机对资本美丽外表给欺骗了。

滴是最没有人味的公司了，吃了乘客，又吃师机们，我接了一个单，5点半左右接的跑了45分钟到了目的地，乘客出了75元钱，到我这36元