为什么本田的东西那么耐用？

本田的东西耐用？

婚礼门，刹车门，断轴门，机油门，失速门，作弊门，门门夺命，日系夺命车每次创造的各种门事件好像本田从不缺席，真的可以给他颁一个全勤奖！[强]我就想认真的问一句，这些号称“一日本田，终身本田"的主，你们开着本田车就不怕哪天突然间再出现一次“消除傻逼门”吗？[呲牙]

以前的本田确实耐用省心，现在的只能呵呵了。很多电子配件都为了成本换成了欧洲件，混动车型变速箱问题视而不见，车身安全问题，1.5t发动机耐用性考验。一句话，本田现在就靠信仰！

任何产品都有缺点和优点，没有完美的产品，我们买东西肯定是看中了产品的优点，本田这个车，毫无疑问的，优点是发动机和变速箱的调教和匹配程度可以说同级别第一，能做到省油耐用动力还足，只有本田做到了；而且本田对于空间的利用率也是做到了极致，飞度，crv都是空间魔术师。缺点是安全性比较差，隔音差；安全这个东西，有主动安全和被动安全；被动安全就是车辆的车身结构强度，主动安全就是驾驶人的驾驶安全性，既然被动安全先天劣势，我们可以更加谨慎驾驶，安全驾驶。

我认识一个朋友，他夫妻俩在我们当地汽配城经营一家汽车配件店，他干这一行已经很多年了，就靠这家店养活全家，不光给自己买了房还给儿子准备了婚房。

前一阵聊起来他儿子找了工作，一月三千多，我说：“既然你儿子工资不高，就让他留在店里跟在你身边学做生意呗！”朋友苦笑着说：“现在的车几年都不一定坏一次，哪有什么生意啊？我年纪大了，混个零花算了，儿子就不用指着靠这个店了。”

不知道这个朋友有多大程度是在哭穷，但侧面说明了现在的汽车普遍都很耐用啊！

在网上你难以找到答案，因为有切身感受的人一般至少得用本田的车十年以上才有资格谈感触，而这些人一般都是中老年人很少在网上回答问题，而年轻人一般又喜欢特立独行，你说本田耐用，大多会和你抬杠，因为他们一般开几年就换车，车只需要吊帅酷就行了，耐用什么的在网上所有车都一样。

耐用吗？我朋友买的HONBA牌踏板摩托车！买的时候店家说这车至少可以骑十年！结果骑了三年和修理店老板成了铁哥们！现在自己的修理店也开业了！

我只关心本田什么时候彻底倒！

行内人业已在评估预测本田什么时候走向衰亡！

其实，现在的日本就还剩下丰田还算有竟争力。

再过几年，在电动汽车的涌动下，业内预计，只有丰田能抗得住，最终活下来。

其他的汽车厂商，要么卖身，要么倒闭消失！

相似的情况，还有韩国现代，估计是半条命。

在未来，电动汽车主流基本上还是欧美中，三国演义时代。

时代的改变，将会非常激烈！

这也是日韩现在焦虑的核心！

因为本田株式会社创人一心想不让买他产品的人的老本填下去太多都是血汗钱来的，所以做得好些所以叫本填（本田）有警醒和纪念意义。

同学们，先不要喷，我们都别这么玻璃心，一说别人的东西好抄家伙就上了。

本田从一个造自行车的成长为全球知名品牌不是开玩笑的，那也是实打实一步步走出来的。

至于耐用这个属性，我觉得汽车本来就应该是这样，那为什么本田或者其他日系品牌会给大部分人这个印象呢？

本田等一众日系品牌进入我国的时候，我国的汽车工业基本就是一张白纸，那时候的国产车vs日系车，日系车不论是在动力、质量、外形等等都是完胜，再加之一部分人崇洋媚外的心理作祟，日系车从一开始就给人留下了不错的印象。这是特殊历史条件造就的人们的心理认知。

日本企业对于品控这方面确实是名扬在外的，严格的品控是合格产品的第一步；再加上成熟的设计理念，先进的制造工艺，日本品牌的东西给人的好感度在进一步增进。

耐用这个分两方面说：同样的东西，如果优先考虑效率、性能，耐用程度必然差。如果效率低一点、性能稍差一点，耐用度是不是就好一些呢。

这点日系车和欧系车就是两个极端。日系车一直以来的中庸之道，同排量动力不是最强的，驾驶操控不是最好的，但是最平衡的。

欧系车呢，勇于尝试新技术，总是在追求机械性能的极限，换来的就是耐用度相对比较差，一定时间以后故障率会高一些呢？