学车科目二考试要注意什么？

目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。

那么就此小编给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。　　

一、上车五件事　

1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。　　2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。　　

4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。　　

5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。　　

二、离合器控制　　

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。　　

三、中途停车　　

1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!　　

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。　　

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。　　

四、带刹车起步防溜车　　

考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。　　

五、其它注意　　

1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。　　

2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。　　

3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。

1. 上车以后先调整座椅后视镜，系上安全带。
2. 检查档位，将其置于空挡。
3. 听考试员发出开始考试的指令后，打开左转向灯三秒以后开始起步，进入考试区域。
4. 每进入一个项目之前，都要先领线。

二，倒车入库

1. 把车开到起点线，让两个前车轮，越过起点线后停车。
2. 要按规定路线顺序行驶。
3. 车身出线和倒库不入都会被扣一百分。
4. 保持匀速缓慢的速度很重要，三分半钟的时间足够完成倒车入库这个项目。
   

三，侧方位停车

1. 注意与库边线保持30厘米距离。侧方位入库时，不要压两边的边线。
2. 出库时不要忘记，打左转向灯。

四，曲线行驶

1. 注意车速，保持匀速缓慢。
   
2. 左转弯时靠右边行驶，右转弯时靠左边行驶。
3. 保持与两边线的距离在30公分左右，注意不要压线。

五，直角转弯

1. 注意不要打错或忘打转向灯。
2. 转弯之前，要求先关闭转向灯。
3. 向左转弯，靠右行驶。向右转弯，靠左行驶。车身与路边线保持30厘米距离。
4. 保持匀速缓慢的车速，注意不要错过打点的时机。

六，坡道定点停车和起步

1. 方向盘正中对齐车道中间行驶，注意与路边线保持30公分距离。
2. 找准适合自己的点位停车。
3. 找准离合器半联动状态。
4. 坡道起步要打左转向灯。

科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。

科目二全是考驾照中最难的一项了，主要是细节。我考驾照，科目二和科目三都是一把过的，这个跟心态，和人品有关，哈哈。

我说说我的经历吧。去考试是教练带过去的。交完身份证就在大厅等着喊名字，喊到名字以后会会给发张小纸条，类似银行排号的纸条。在单独的房间等待，这段时间最难熬。

上海这边一共有3条线，一定不要弄错。应该都差不多。

等到喊名字以后进入考场，有人安排上那辆车，一定要检查，档位是不是在空挡，后视镜，因为上个学员的习惯可能跟你不一样。

然后会有人问你可以开始考试了不，如果觉得不在状态可以说等一会的。

开始考试就跟模拟时候一样。只要不紧张就没问题。

小编认为科目二最容易犯错的就是倒车入库和半坡定点了，科目二想要一次通过，需要注意这些要点：

1、倒车入库注意不要压线。倒车入库是最难的一个项目了，因为它需要记的点很多，操作起来比较困难，稍微记错一个点，或者操作出现一点偏差，最后的结果都会发生很大变化，比较容易压到线，记得以前我们教练是花费最多时间在倒车入库的练习上了。

2、S线行驶注意要慢和找准记忆点。S线行驶如果太快和对错点，也很容易压到内外侧的黄线。

3、半坡定点注意要对准前面中心箭头和爬坡时松离合器要稳。半坡定点也是很多考生容易挂科的一项，很多人会压到内侧线或者离内线太远，这都是因为对不准前面的箭头啊，还有就是定点后起步爬坡时松离合容易熄火，这就是控制离合器不稳造成的。

4、放平心态，多点自信，不要紧张。

科目二考试注意事项:

　　1、对倒车镜调整

　　调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

　　对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

　　2、离合器的控制

　　离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

　　离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!

　　另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

3、心态的调整

　　考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

　　这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。

　　4、车速的控制

　　同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

　　可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

　　对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

　　曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。那么曲线行驶怎么一把过呢?

　　先来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：

　　1、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。

　　2、打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

　　3、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

　　科目二曲线行驶一次通过考试技巧：

　　1、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。

　　2、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。

　　3、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。

　　4、出弯道将方向回正驶出。

　　交通驾校的教练员还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。

　　一个很有用的曲线行驶技巧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。

考驾照可以说算是个辛苦活，想必不少的学员都是起早贪黑的去练车，当然也不排除部分学员可能上车都没有半小时就下车了，不管是什么情况，咱们只要摸车了，就要认真的来练习，可不能大意马虎，咱们的教练也是最讨厌那种耍小聪明的人。

对于考驾照，可能大多数学员都先考的是科目二，而科目二考试的时候，咱们是有些细节不容忽视的，尤其是在上车之前，在这里和大家交个底，不少学员，上车还未开始，就挂科了，这样就浪费一次机会，挂科率大增，多不好，自己的压力也大!

如果咱们的学员想要拒绝上述的情况，应该要做到哪些呢?

1、上车之后车门一定要确保关闭了，如果说自己没有关闭好的话，拿肯定是不合格的，一次机会就拜拜了。

2、考试前，咱们的座椅是否调整了呢?不少学员会觉得前面一个人肯定调节好了，但是，你怎么知道前面一个人的身高和自己一样的呢?咱们调整座椅，坐姿，主要的还是为了能够灵活的去操作刹车与离合器的，同时也是为了看点做准备，大多考场，可能看的点要与自己的肩部，以及门把手看齐的，坐姿不正确，你看的点肯定也就不对，挂科自然!

3、后视镜别忘记，调节后视镜的目的在于让你在看点的时候准确，两侧后视镜都要进行调整，牢记教练教的调整后视镜方法，咱们在初次练习科目二，前边肯定会说到这个后视镜操作技巧的。

4、安全带，不系安全带你就在和自己过不去，上车就系安全带，这是必要养成的一种习惯，反之没做到，挂科下车。

5、手刹，起步的时候，手刹一定要放到位，否则挂科也很可惜。

对于上述所说的科目二一些考试的细节，可以说缺少哪一个都会导致你考试不及格，咱们学员在平时的练习当中，就得做好这方面的工作，避免自己挂科!

脚跟踩离合时候要悬空，不要着车底板 直到找到半联动时候在把脚跟放地板固定，然后一直稳着在半联动状态吗，有时候感觉车好好慢，急了就脚松了离合了，还有倒车进去出来时候压右边线换挡又忘记把离合踩到底和点刹车换倒档，太快太慢都会熄火[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

谢谢悟空问答的邀请，科目二考试注意事项下面谈点我个人的经验：

一、调整心态，缓解紧张心情；

二、上车后调整座椅距离及坐姿，达到最佳状态，系好安全带，调整后视镜，左手后车门把手占倒镜三分之二，右侧倒镜见车轮轮毂；

三、开启点火开关，检查仪表盘，缓缓启动，检测车辆是否安全；

四、第一个科目应该是侧方停车，要注意点位及起盘线，控制车速，当车辆尾进入车库时，应及时回盘，后轮不得压线，出库前打左转向灯（不打转向灯扣五分），缓缓驶出；

五、半坡停车时要注意右侧与停车线距离，不得超过30分钟，不得越出停车线，要注意雨刮器与点的斜线，半坡起步时先鸣笛后缓缓抬离合器，等引擎盖颤抖时再松刹车，不得熄火（熄火扣十分）；

六、直角弯时要注意引擎盖与垂直线的重合点，减速缓行；

七、右倒库时一定要注意起盘线（此关最难），观察后视镜，保持两侧距离，不得压线，否则挂科，确保倒车入库，出库时要观察引擎盖与线的重合点，握紧方向。左倒库时一定要保持出库方向，以出库方向入库；

八、s弯时特别注意入弯与出弯（这两个点挂科最多），要按教练平时教的慢行、缓转；

九、出s 弯后，停车、熄火、解安全带、下车。

以上供大家参考，欢迎讨论[微笑]

谢谢邀请，陕西汉中，科目二有三个考场，中心考场，秦巴考场，阳光考场，一般是考试前一天，去你明天要考试的考场，试考试车考试场地，基本都是下午1点30以后开始，在待考大厅听工作人员点名，点到名字就可以试车，中心考场，第一项侧方停车，第二项坡道定点停车，第三项直角转弯，第四项是S弯，第五项是倒车入库。阳光考场，第一项倒车入库，第二项坡道定点停车，第三项侧方停车，第四项直角弯，第五项S弯。 科目二因为是80分合格，试车时一定把坡道定点停车的停车点找准，因为每个人身高不一样，停车点也会不一样，坡道是扣分项最多的一个项目，其他基本没没什么扣分项，除了灯光以外，前一天尽量要休息，以最好状态去去夸考试，最后祝大家都能考过科目二，汉中还是阳光考场好考一点。

科目二考试的关注点，五个项目不相同，如果紧张所致操作失误，每一个项目都可能被挂了。

半坡起步熄火，是很正常的。首先由于紧张，其次由于对点停车的准确把控，还有一个原因是对车辆与边线30厘米的距离。几个方面原因的纠结，都可以导致半坡停车和起步失误。忘拉手刹，带档启动等，直接开挂。

倒车入库，最常见的是压线。造成压线无非就是打方盘的迟与早，而不能适时修正方向是失败的原因。

侧方位停车，压线的原因也是因为打方向盘的迟早。打早了未进库，左边压线，打迟了，右侧边无法修正，车尾触线。

曲线行驶第一个弯后，未能及时调整方向盘，造成压线；直角转弯，未摆正车身，对点不准造成压线等，也使不少驾友在这不该犯低级错误面前顿足捶胸。

天气对考试信息的影响，打雷、暴雨等极端天气下考试，影响信号的传输，后视镜被雨水模糊、下坡车道滑溜等，可能影响某些正在考试的驾友。解救的唯一办法是：做完某项目后，稍停下休息，再继续。