手动挡汽车急刹车需要同时踩下离合和刹车，这点很多朋友单纯踩刹车的想法是错的！

急刹车只踩刹车踏板会造成三点隐患：

• 第一点是只踩刹车有可能导致车速快速下降与转速不匹配把汽车憋熄火，是否能保证一次急刹车之后不会有二次事故的隐患？

如果不能的话急刹车同步踩下离合器能保证车辆从高速到刹停不熄火，之后通过后视镜观察是否有被二次追尾碰撞的可能，直接切换档位可以正常规避事故；而熄火之后再次点火如果能顺畅点火还能规避事故，但如果发动机因为熄火导致点火不畅后果可想而知。

• 第二点是急刹车会影响ABS泵的正常运行，如刹车过程中熄火ABS会完全失效。
  

ABS刹车防抱死系统的作用在刹车过程中自动调整刹车分泵的制动力，防止刹车卡钳抱死；如果ABS功能失效导致抱死，车轮在高速下即使转向在“推头”的效果下也失去导向功能，本可能躲避的障碍也会直接碰撞。

而ABS能正常运行会在每秒钟内以100次左右的频率不断的点刹，这种刹车模式既能保证有效减速又能防止车身失控，尤其是在冬季可能出现的冰雪湿滑路面没有ABS的急刹车后果会挺严重。

• 第三点是踩下刹车的同时踩离合器可以方式误踩踏板，紧急情况下如果踏板踩错或者踩滑碰到油门踏板反而会有反作用。
  

在踩下离合器的同时发动机和变速箱已经彻底分离，这种时候即使油门踩到底至少不会加快车速，转速极速上升的啸叫声会提醒驾驶员重新制动。手动挡汽车的刹车踏板没有自动挡汽车那么宽，误踩的情况时有发生所以有必要在刹车的同时踩下离合器预防。

急刹车的目的是为了保证车辆安全停稳以及减轻碰撞伤害，并不是为了让车辆熄火；很多汽车配置也只有在不熄火或正常工况的运行下才能体现出作用，急刹车时刹车的制动力也远大于发动机制动，没有必要让两种制动同时出现，所以急刹车还是有必要踩踏板的，供参考。

只能分享点经验，不敢做教科书式教学。我遇到的紧急刹车的情况不多，因为做好备刹，保持车距，还是有足够的刹车空间和时间。

紧急情况要不要踩离合，这得看情况。我们分一般市区行驶和高速公路行驶来分析，还得看你的目的是不是刹停。

一般市区行驶，假设很通畅的情况下，你的档位应该在3挡、4挡变换，好点的地方到5挡，假设大概500米一个红绿灯，估计大家挂到3挡后，就要准备刹车了。假设这时候你遇到紧急情况，需要刹车，而不是刹停，那只需要踩一下刹车，接着准备换挡就行了。如果你需要刹停，紧急情况下，你首先是保护自己，接着才是保护变速箱，所以直接刹停就行了。如果你不经过训练，紧急反应下同时调动两脚的动作，估计有点难。

高速公路行驶，这个我遇到一次情况，夜晚，楚大高速，前面五车追尾，我紧跟着第5个，通过前车的玻璃，明显看到有热气冒起来，我当时反应就是估计前面追尾了。但我速度快啊，直接就是踩了刹车，快停的时候踩了离合。停下的时候，距离前车就十几厘米距离，我都以为我追尾人家了，幸亏没有。现在想想，还记忆犹新啊！幸亏跟前车的距离能满足我刹停，不然我就得是第6辆了。

手动挡的车，如果你没经过系统训练，还是先保护自己再保护汽车，如果经过系统训练，那遇到紧急情况，都能保护好，那是更好的！

开手动挡汽车踩刹车时、不用踩下离合器，这样开手动挡汽车不安全、会引发交通事故、开手动挡汽车只能在40码以内的时速时、踩刹车的时候可以同时踩下离合器。

开手动挡汽车时速超过40码以上的时候、在踩刹车的时候、是不能同时踩下离合的、这时如果汽车时速过快、踩刹车时、同时踩下离合器的话、会增加刹车制动距离、汽车在高速行驶时踩刹车的同时踩下离合器、汽车有很大的惯性、会影响汽车的刹车制动的效果、有可能会引发交通事故。

尤其是开手动挡汽车在高速公路上高速行驶时，踩刹车时、一定不能同时踩下离合器、这样会增加刹车距离、影响刹车效果、会造成交通事故。

开手动挡的汽车减速的时候、需先踩刹车把车速降到40码以下、才能踩刹车的时候、同时踩下离合器、这样操作手动挡汽车、没有什么问题。

开手动挡汽车、最好是养成踩刹车的时候、不要同时踩下离合器、要养成先踩汽车刹车减速、等汽车速度降到40码以下时，才能踩刹车的同时踩下离合器、这样才能保证汽车行驶安全。

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手动挡车辆在踩刹车时，是不需要踩离合器的。主要是由于，车辆在减速过程中，车辆速度逐渐降低，但是车辆发动机并不会因此而熄火，毕竟车辆在减速过程中，是依靠车辆惯量带动发动机转动，此时，发动机是不喷油的，这种情况下，车辆也不会产生抖动现象，当发动机转速足够低是，发动机才会喷油，并且车辆会产生抖动现象，证明发动机转速太低，扭矩输出太小，发动机有熄火风险，所以车主在这种情况下，是需要踩刹车的。

车辆在城市工况行驶时，车辆经常性加速或减速，如果每次减速时，均需要踩离合器，车辆发动机和变速器之间都会有转速差，离合器摩擦磨损较严重，离合器使用寿命也会相应降低，并且车主经常性踩刹车和离合器，左右脚同时动作，车主肯定会感觉到疲惫，这种驾驶习惯不但不利于延长离合器使用寿命，而且车主经常感觉开车劳累。

离合器主要是在车辆切换挡位时使用，其主要作用就是控制车辆发动机动力的接通和断开，在离合器接通时，传递发动机动力；在离合器断开时，用于切换变速器档位。车辆切换档位时，需要实现不同齿轮之间的啮合传递，如果离合器结合，齿轮之间是有动力传递的，这种情况下，如果强行换挡，手动变速器同步器及齿轮会有磨损，齿轮也会发生打齿现象，所以在切换档位时，离合器应该断开。

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不管是紧急制动还是常规制动，都是直接踩刹车。如果急刹车，当然一一脚踩死减速至0，如果常规制动，待车子快要停下来了再去踩离合器吧。

开手动挡的车，紧急刹车需要同时踩离合吗？这个问题如果只从技术层面来说，可以先踩刹车，等车速降下来在踩离合。但是这种方法只适用于能平时正常驾驶，真的遇到紧急情况是用不上的。因为开车可以说是一门总合艺术，只从一个方面考虑，片面性很大，作为一名好的合格的司机，在考虑如何处理交通状况的时候，不能只从技术层面去考虑，还要从人的自身生理特点，物体移动力学自身驾驶修养等，综合考虑才能得出正确答案，先有了正确的理论结论，在回到实际驾车过程中遇到类似情况才能做到应对自如化险为夷。就拿题主问的问题来说吧，从技术层面说遇到紧急情况要这样那样的去操作，但是真的紧急情况来临的时候，是用不上的，因为它是不容你去思考也没有时间去思考，此时司机的脑海里只有一个念头就是赶紧停下车，越快越好，这时候他就会俩脚一起踩，甚至俩手浑身都在用劲，还有些人因此把自己的舌头都咬破了。要说踩刹车和咬牙没什么关系，但这就是人的自身生理特点所决定的，人在极度紧张的时候，是不受大脑控制的，在极度紧张的时候，就是有人用锥子扎他，他都感觉不到痛，眼光变窄。所谓慌不择路就是这个道理。所以司机在考虑交通状况的时候学会把这些自身生理特点，考虑进去。得出的结论才更接近实际。也就更接近正确答案！

紧急刹车不用想，按习惯动作来就好！只要刹车踩的够狠够快，踩不踩离合对车子和刹车距离影响不大！最多就是熄火！

如果在车速较高时，踩刹车时不能踩离合器，因为手动挡汽车可以利用档位和离合器来进行发动机制动。

简单来说就是正在开车，你突然把离合器踩完，车辆会滑行的更远。但是不踩离合器车辆滑行的距离就会短了一点，到最后仅仅是档位的怠速时速

车速低的时候，刹车是肯定要踩离合的，不然的话会造成冲车、顿挫，然后熄火，很伤发动机、电池、变速箱

不踩离合最多就是熄火，踩了更快

为了防止车辆熄火，最好选择刹车的同时踩下离合。