搭三缸1.5L车型 丰田卡罗拉或于明年1月上市

至今为止，国内市场已经出现了不少搭载小排量三缸发动机的车型，包括宝马、别克、雪佛兰、福特、吉利等等，虽然三缸机在市场的接受度并不高，但是一些厂家为了降低成本，更好的迎合政策上的要求，一些厂家依然坚持使用三缸机，这其中就有丰田。

近日，我们从相关渠道获悉，丰田卡罗拉1.5L三缸车型或将于2021年1月8日正式下线，并在1月份内正式上市销售。新车外观与现款车型相比区别不大，仅更换了1.5L三缸发动机，根据此前的申报图信息，其最大功率达到121马力，超过现款1.2T涡轮增压发动机。

虽然1.5L三缸自然吸气发动机的功率能够达到121马力，比目前1.2T的116马力要略高，但是由于自然吸气发动机的特性，实际上1.5L的峰值扭矩只有146Nm，比1.2T要低39N·m。所以，根据参数上的差异，1.5L三缸机在实际驾驶性能上应该比1.2T会差一些。

要经过市场的考验

作为紧凑级车型，丰田卡罗拉一直都有着非常高的市场保有量。目前，现款的丰田卡罗拉一共搭载了三款发动机，分别是1.2T，1.6L和1.8L。对于丰田来说，其始终不愿意用涡轮增压发动机，尤其是1.2T这款发动机是不得已而为之的行为，毕竟其它紧凑型轿车油耗都在降低，而丰田的1.6L自吸发动机油耗不占据优势。

丰田在尽量不使用涡轮增压发动机的情况下，还是在2018年就开始布局三缸发动机，并且在国内建立了1.5L三缸发动机的生产线，为的就是简生产线，降低成本，同时迎合全球减排环保的大势。但是三缸发动机的抖动是先天性结构导致，再优秀的辅助技术只能减轻震动，并不能根除，也永远达不到四缸发动机的平顺和静谧。

而在使用三缸机的厂家中，我们可以发现，通用和福特是在国内最早使用三缸战略的品牌，在经过一段时间的考验之后，通用被迫重启老款的1.5L四缸机，并且取消了1.3T三缸机在B级车上的推广计划。英朗在1.5L四缸机回归之后销量上升非常明显。现在丰田要在卡罗拉车型上推三缸，在市场接受度将会是巨大的考验。

写在文末

目前，丰田卡罗拉采用1.5L三缸机到底是利还是弊我们并不能准确的判断，但是可以肯定的是，作为三缸机不管是1.5L自然吸气还是1.5L混动动力系统，都属于最新的TNGA平台下的产品，所以在抖动问题上，丰田可以规避一些技术问题，至于是否能到到消费者的认可，最终还是要看这款三缸机在市场的接受程度。