搭三缸机 全新传祺GA4 PLUS没有让帝豪GL和逸动害怕？

现如今，中国品牌紧凑型轿车市场的竞争越来越激烈，这块细分市场的份额也在不断的提升，为了取得更好的成绩，各大厂家也是不断的投放新产品，以求用产品来多的更多的市场竞争力。

说起广汽传祺这个品牌，这绝对算的上是一个大起大落的品牌。2010年9月，广汽乘用车在番禺新工厂下线，这是广汽集团的第一款自主品牌车型，而且在同年取得了1.57万辆的年销量，可以说在当时的表现非常令人惊艳。到了2015年，广汽传祺开始成长，这一年，紧凑型SUV传祺GS4上市了，于是在GS4的带动下，全年销量更是达到了13.1万辆。而到了2017年，广汽传祺更是迎来了高光时刻，全年销量突破了50万辆，于是广汽传祺的“腰板”更硬了，把2018年的销量目标定在了70万辆，甚至把2020年的销量目标定在了100万辆。

但是，好景不长，广汽传祺在2018年的时候，广汽传祺的销量开始出现转折，不过虽然主力车型销量开始严重下滑，但是凭借着比较丰富的产品线，广汽传祺还是把全年的销量维持在53.5万辆。2019年，传祺没有再现辉煌，广汽乘用车整体销量下滑28%，跌至38.5万辆。而到了2020年，也就是去年，广汽传祺的销量更是进一步下滑13%，跌至35.35万辆，完全失去了以往的光环。

为了扭转颓势，广汽传祺也是积极的更新产品，在传祺GA4失利以后，又推出了全新中期改款的车型，并将更名为“传祺GA4 PLUS”。

新车有什么变化

从官方发布的图片可以看出，传祺GA4 PLUS依然延续了家族化的风格，前脸设计相比老款车型增加了一些年轻的元素，看上去更加凌厉。同时，在前保险杠两侧被设置了更大的进气口，进一步提升了前脸的“攻击性”。

车尾部分，传祺GA4 PLUS也做出了较大的变化，整体设计比较有质感，再加上厚重的尾部设计和外圈加入的灯带设计，使得尾部看上去也更加具有辨识度。

内饰方面，整体设计比较简洁，虽然有大尺寸的显示屏，也搭配了ADiGO智驾互联生态系统，但是从年轻人的角度去看，它的科技感并不是十分强烈，甚至整体看上去比较平常。

轴距不变，搭三缸发动机

虽然传祺GA4已经定名为GA4 PLUS，但是新款传祺GA4 PLUS的长宽高分别为4735/1805/1500mm，轴距为2660mm，相比老款车型的4629/1805/1500mm，这款名为“PLUS”的车型也只是在长度上有所增加，在宽度以及高度和轴距方面，新款和老款都是一致，并不像其它产品的“PLUS”车型，有比较明显的变化。

而动力方面有一些变化，传祺GA4 PLUS取消了以往1.3T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，换上了一款1.5T三缸发动机，最大功率163马力。从参数上看，虽然这款1.5T三缸发动机要比以往的老款发动机在马力上有所提升，但是三缸发动机的弊病会使得一大部分消费者对它失去购买欲望，毕竟从合资品牌和中国品牌的产品方面来看，消费者已经对三缸发动机失去了信心。

竞争力并不高

作为帝豪GL和长安逸动的竞争者，传祺GA4好像并没有太多的优势可言。首先从价格方面，新款车型虽然没有公布售价，但是从老款的车型上看，来款传祺GA4的售价为：7.38万-11.58万元，这样的价格，虽然看似不高，但相比帝豪GL、长安逸动这样成熟的车型而言也不算低了，要知道不管是帝豪GL还是长安逸动在产品力以及市场口碑方面，都要高于传祺GA4。所以，传祺GA4 PLUS要想获得更大的份额，只能是有一个更加亲民的定价。

而作为家庭用车，消费者在购买车辆时还要考虑到内部空间。从车身尺寸上，传祺GA4的长宽高分别为4735/1805/1500mm，轴距为2660mm，帝豪GL的车身尺寸为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm，长安逸动 PLUS的尺寸为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，可以看出，传祺GA4在尺寸对比上并没有太多优势，尤其是轴距上，比起帝豪GL和逸动都要落后一截，同样没有竞争优势。

写在文末

可以看出，作为中期改款的车型，广汽传祺GA4 PLUS的变化并没有为其增加更多的产品竞争力，反而搭载的三缸发动机会为其的产品大打折扣，而目前这款车并没有给出售价区间，所以对于消费者来说，改款后的传祺GA4 PLUS对消费者的吸引力并不大。

我们都知道，当下的汽车市场已经再一次的进入了洗牌阶段，有些车企已经被淘汰，有些车企也已经到了被边缘化的局面。所以要想改变现状就必须要拿出诚意和实力。毕竟市场已经不是原来的市场，即使是有实力的车企如果不在产品上下功夫，也会失去原有的辉煌，终究是会被消费者遗忘。