长城：输了销量也输了格局，长安：赢了销量也不能服众

每到月初的时候，都是各大车企发布上一个月销量的时机，车企们会第一时间将自己的销售业绩公布于众，以显示自己在汽车领域中的产品实力和市场份额。当然，对于自主车企来说，SUV市场就像是一个没有硝烟的战场一样，竞争可谓是相当激烈。

或许是先入为主的原因，也或许是术业有专攻的缘故，作为SUV品牌的专业户，我相信最有发言权的要当属长城旗下的 哈弗H6 ，该车凭借着良好的口碑和出色的吸引力，长期占据SUV销量榜榜首位置。但是行业就是这样，即使你站的高，也站的远，要想屹立不倒就必须要拿出过硬的产品，否则结果就是被更具产品力的车型所反超。

到底是谁拿到了2月份SUV的冠军？

3月8日，长城汽车公布了自己的销售数据，其中也包括了哈弗H6的销量，据长城公布的信息来看，2021年2月份，哈弗H6售出31710辆。

紧接着，3月9日，长安汽车也公布了自己的销售数据，从这份数据中看，长安CS75 作为哈弗H6的有力竞争者，它的销量在2021年2月份达到了32697辆。

根据各家自己所公布的数据上来看，二月份，长安CS75 PLUS的确比哈弗H6多出987辆，虽然这987台的数量并不能代表哈弗H6就会一蹶不振，也不能代表长安CS75 PLUS从此就能常坐冠军宝座，但是对于这两家车企来说，却有着非常大的概念。

毕竟对于长城来说，在常年占据霸主地位的时候，一旦被其它品牌超越，哈弗H6的名誉将大不如从前，而对于长安品牌来说，在经过多方努力之下，成功超越哈弗H6品牌也一定会巩固长安CS75 PLUS在细分市场的地位，所以对于两家来说，真正的较量并不是在产品身上。

输了销量也输了格局

在厂家发布完数据以后，可能长城方面有些不舒服，于是在3月10日，长城汽车又再一次发布了哈弗H6的销量，但是这一次，长城方面也是煞费苦心，公布了哈弗H6的终端上险海报。

为了让这份海报更有说服力，长城还列举了2021年2月份SUV终端上险数的排行，而从榜单上，我们可以清晰的看见哈弗H6的上险数量为24788辆，而长安CS75 PLUS的上险数量则为20939辆。那么也就是说，如果这份数据没有错误，那么2021年2月份实际的SUV冠军还是哈弗H6。

不过有意思的是，除了公布2月份SUV终端上险数的排行以外，长城还提供了一个小细节，就是我们也看到了这样一行话“累计93个月稳坐中国SUV销量冠军”。这也让很多网友表示长城这样的做法的确有些失去了“大将”的风范。本来在长城自己所公布的销售数量中消费者已经看到了最后的结果，再一次公布上险量，无非就是想证明自己还是第一名，但是不管是销售数量还是上险数量，只是统计数据不一样而已，就算是输了，只要继续努力就是了，没必要非得争个第一名，这样的操作的确有些不可思议，输了也就是销量而已，如果要强行的说自己是冠军，反而输掉了长城汽车自己的格局。难道冠军头衔就那么重要吗？

对于哈弗来讲，这次丢掉SUV销量版冠军的头衔，其实也是提了一个醒：哈弗品牌的产品线实在有些单一了，除了H6之外就是新车大狗，还有已经呈现出疲态的哈弗F7，而且这三款车几乎是同出一脉。

赢了销量也不能服众

在反观长安汽车这边，虽然在乘联会公布的数据中，我们可以看到，长安CS75以32365辆的成绩压制了长城哈弗H6的31066辆，排在第一名。但是从中汽中心给出的数据中，我们也可以看到，哈弗H6却以24788辆的成绩，高出长安CS75的20939辆，出现了不同的数据结果。

而从长安自己公布的海报上，可以看出，2021年2月份长安发布CS75的销量为32365辆，但是如果你看过长安汽车2021年1月份发出的海报上，你会发现，长安汽车不仅在1月份公布42171辆的销量数据，同时还在海报的底部，标有终端销售45135辆的字样，但是在2月份的海报中，却没有终端销售的字样。

也就是说，不管长安CS75是不是拿了第一名，对于目前的市场情况来看，也只是2月份的一个成绩，至于能不能保住目前的地位，我们还要等3月份的成绩发布，紧靠一个月的成绩也不完全能够服众。

写在文末

所以，不管是长安CS75拿了冠军也好，长城H6拿了冠军也好，其实对于产品本身的意义并不大，因为有太多的因素可以决定产品的销售数量，也有很多不确定的因素存在一定的误差。

本来，对于汽车产品来说，有争议，而对于消费者而言，只要把握好产品大关，做出消费者满意的产品，对于车型来说，才是最大的意义。