十堰24路公交车很有必要延伸到东站，以方便车西沿线居民出行

自2019年，高铁十堰东站开通以来，极大的方便了十堰人民的出行，缩短了十堰同全国各大中城市的时空距离！

高铁顾名思义，就是高速铁路，速度快！然而高铁开通后，大家发现似乎出行的总时间并没有缩短多少，而主要的原因是耗费在去高铁站的路上！

因十堰高铁站位于张湾区茅箭区郧阳区交界处，位置相对偏僻，大家到达高铁站出行很不方便。

直达的公交车主要集中在人民路上的96路，北京路上的99路，天津路上的86路和能到达武当山西站的205路，以及郧阳区的5路。

然而十堰人口密度最大的中心老城区六堰到花果一带却没有车可以直达，加之道路相对拥堵狭窄，到一趟高铁站在夏家店附近换乘，来来回回折腾的时间太长，本来96路发车频率也不是太高，错过一辆再等下一辆等的很让人伤心！

而24路目前是由花果街办东风制动系统公司发往公交四公司，若能延伸至十堰东站，将最大限度的方便车西一带居民出行。

而且笔者建议和99路、96路、205路一样采取“大站快车”的发车模式，提高公交通行效率！站点可以参考如下，当然站点是灵活调整的，公交部门可以按照市民的具体出行情况实地考察。

高铁十堰东-东风供电所-昌升国际商贸城-万达广场-市广电台-特种设备检查院-公交四公司-人民广场-东风总医院-东汽十堰管理部-东汽水箱厂-金星市场--湖北汽车工业学院-东汽四中--市艺校-方山-交警四大队-东汽铸造一厂-三公司二处-花果街-花果-东汽轴瓦厂-东汽制动系统公司

采取大站快车模式后，可以减少公交车在路上的运行时间，提高公交运行效率。

注意哦，在东风制动系统公司到交警四大队和公交四公司到高铁东站这二段采取了相对密集的站点，因为这些站点车西一带没有更多的公交车可以直达乘坐，所以建议保留。

如果24路能够有效延伸至东站，笔者觉得那真是一件利民的好事！同时方便了车西一带的居民到达北京路到达万达等城市重要场所，并且对公交线网优化也有巨大的促进作用，社会意义重大！

如果能够开通新的线路，笔者希望车西一带到达高铁站的公交路网能够早日被提上日程，让大家的出行更加高效，生活更加便利！如果不能，真心希望24路公交车能够早日得以延伸！

当然以上均是笔者个人建议哦，车西一带的朋友你们支持吗，或者你们有什么更好的建议呢，欢迎评论区留言！

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