一则公告，暴涨200亿！中国船王或诞生！中船集团联合中船重工？

7月1日晚间，2019年下半年的第一天晚上，一则公告就引发了股民的注意！

这则重磅消息给7月2日的股市带来了什么变化？

7月1日晚间，包括中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中船防务、中船科技、中国船舶在内的8家上市公司集体发布公告称，中国船舶工业集团公司（以下简称中船集团）正与中国船舶重工集团有限公司（以下简称中船重工）筹划战略性重组。

公告还称，本次战略性重组事项正处于筹划阶段，有关事项具有不确定性，请投资者注意投资风险。

消息一出，7月2号，相关公司股价全部一片红！

8家上市公司市值较昨日增加200亿元！

所谓重磅消息，指的大概就是这样的消息。

中国重工股价上涨接近7.5%。中国海防上涨4.65%，中国动力上涨5.69%......

公告显示，本次重组拟将中船集团持有的中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权及中国船舶资产置换完成后中船集团持有的沪东重机100%股权置入上市公司，与上市公司持有的黄埔文冲股权及广船国际股权的等值部分进行资产置换，保留部分为上市公司持有的黄埔文冲少数股权及广船国际少数股权。

其中，黄埔文冲100%股权预估值为78.25亿元，广船国际100%股权预估值为104.37亿元。

这是对内部资产的一种厘清。

置换掉部分上市公司资产，实际上是中船集团内部的资产整合。这么做，有利于上市资产的分门别类，和之前中船重工的三大专业资产整合上市的思路不谋而合。

因此，业内有人士认为，这是为了两大船舶集团合并而铺路。

就好像两根管道需要对接，那么首先要把接口打造成同一规格，才能对接得上。

中船集团一直被称为南船、中船重工则被称为北船。

南北船都是央企，分别排在国资委央企名录中的第5位、第6位，其战略重要性和资产规模可见一斑。

南船中船集团注册地在上海，注册于1999年，至今已经跨过20年。其依托江浙沪，在世界500强企业中名列第364位。旗下包括多家造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团等。

北船中船重工也是注册于1999年，注册地是北京。这下大家明白为什么他们被称为南北船了吧！一个在南方的上海，一个在北方的北京啊！

说起来，北船中船重工更加厉害一些，在世界500强企业中排名第245位，位居全球船舶企业首位。2018年中船重工营业收入3050亿元，净利润69亿元。而南船中船集团营业收入1144亿元，净利润24亿元，利润是北船的一半不到。

“蛟龙号”深海载人潜水器就是北船中船重工研制的哦！

在今年4月的国资委新闻发布会上，国资委秘书长、新闻发言人彭华岗表示，“中央企业这几年进行了战略性的重组、专业化的整合，我们来看重组整合以后的企业，效益增长都有了大幅度的提高。”

战略重组的目的不言而喻：提高效益！

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