新能源车险专属条款征求意见，看看保障有那些变化

8月4日，保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》，向社会公开征求意见。业内期待已久的新能源汽车商业保险专属条款，就要来了！让我们一起看看，《专属条款》有那些特点。

首先，《专属条款》把纯电、混动和燃料电池汽车均纳入新能源车险保障范围。《专属条款》明确定义了新能源汽车，指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

其次，《专属条款》扩大了保障责任范围，把“三电”（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）纳入了保险责任，而且车主最为关注的自燃也纳入了保障范围。而且场景包括了行驶、停放、充电机作业。

第三，《专属条款》还推出了多款丰富的附加险服务，包括附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险等，给车主提供更多的选择。

《专属条款》的发布，对新能源车主来说是最大的利好消息。就在半年前，新能源车主还在为上保险担心。虽然现在的新能源车也有保险，不过仍然是按照传统燃油车的示范条款承保，但新能源汽车和燃油车在动力系统、驾驶模式上差别较大，很多燃油车的保险责任早已不适用于新能源汽车。因此，在去年的车险综改方案中，银保监会就提到要加快开发新能源车专属条款。

责任免除方面，《专属条款》规定因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失，自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷，充电期间因外部电网故障导致被保险新能源汽车的损失等产生的损失和费用，保险人均不负责赔偿。

除了新能源汽车专属保险的保障范围，消费者关心的还有价格。目前，关于新能源汽车的专属费率正在制定当中。如果单从目前的实践数据来看，新能源车的出险率普遍比燃油车高，而相应的保险费率或也将有所提高。

新能源在出险率、案均赔款等方面与传统汽车存在较大差异，此外新能源汽车技术的不断迭代，为保险行业准确识别新能源汽车风险带来了挑战，要求保险行业对其定价体系进行更为频繁的优化。但从目前的《专属条款》的征求意见稿看，对新能源车主来说，是很大的利好消息。