在前一段时间里，由于特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，引起众多网友们热议。而来自特斯拉的交付专员表示，此项活动不符合特斯拉的交付政策。一说起拼多多，很多人最先想到的是，在拼多多平台上购物更加便宜。作为全球电动车市场的龙头企业和创新引领者（涉足自动驾驶），特斯拉在中国有着很强的品牌吸引力。而特斯拉电动车的价格更加亲民，自然能够对消费者产生更大的诱惑力。

现在，有的研究报告中，就已经将特斯拉与苹果相提并论，虽然两家公司分处不同行业，但有着许多共同点。如果将汽车界的特斯拉比作手机界的苹果，那么Model 3纯电动车就好比苹果在2007年发布的iPhone手机。

2017年，特斯拉共交付10.1万辆汽车，销量首次突破10万辆大关；2018年，特斯拉交付24.5万辆汽车；2019年，特斯拉共交付36.8万辆汽车。2020年上半年，特斯拉交付17.9万辆电动车；预计2020年第三季度，特斯拉将可交付大约14万辆；2020年第四季度，特斯拉将可交付19万辆左右。换言之，2020年全年，特斯拉可望完成销售50万辆纯电动车的目标。

按时间先后，特斯拉发布的产品依次是，于2008年发布Roadster，于2012年发布Model S，Model X于2015年9月开始交付，Model 3首次公开于2016年3月、从2017年末开始交付，于2019年3月正式发布Model Y。据最新公布的数据显示，2020年前8个月，特斯拉在全球销量达253435辆，大大领先于其他新能源汽车品牌；其中，Model 3销量达196106辆，其次是Model Y销量29007辆。回顾前一两年特斯拉汽车在全球的销售，也是Model 3作为销量主力爆款。

需要指出的是，到目前，特斯拉汽车已经进入到全球三大主要市场——北美、中国和欧洲，在北美和中国均设有工厂，在欧洲的柏林超级工厂正在建设中，可以说，特斯拉全球化打出了不错的开局。北美（美国+加拿大）仍然是最大市场，其次是中国，欧洲市场同样有着不小的潜力；另外，特斯拉汽车还进入到了亚太地区（APAC）市场。

1，10月1日，特斯拉中国再次出人意料地打出降价牌

中国是全球最大的新能源汽车市场，对于特斯拉而言，中国市场的重要性是不言自明的。如果特斯拉在中国市场不断提升纯电动车销量和占据更大份额，在很大程度上将有助于特斯拉在全球电动车市场坐稳霸主宝座。

就在10月1日，特斯拉突然宣布Model 3再次降价。特斯拉中国官网显示，Model 3标准版续航升级版从27.155万元降到24.99万元，价格下降幅度2.165万元。国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。与此同时，更新后的Model 3标准续航升级版续航里程提升了20公里以上，国标工况法下综合续航里程达到468公里，最高时速225公里/小时，百公里加速时间仅5.6秒。享受同等整车质保和电池质保（整车质保：4年或8万公里/电池质保：8年或16万公里）。

特斯拉中国最新降价，是特斯拉在今年5月1日降价之后的第二次降价。先前，特斯拉Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元下降至29.18万元。在享受2.025万元的新能源车补贴后，到手价低至27.155万元。

此前特斯拉已经连续降价，此前一年Model 3标准续航升级版已经降价了四次，最短的价格只保持了一个月。以标准续航升级版为例，从2019年初到现在，价格降幅已经接近13万元，国产版降幅也已接近8万元。

据知情人士透露，特斯拉Model 3电动车用更廉价的电池，此基本车型的起售价降低了近10%，将可帮助特斯拉在中国市场降低成本且刺激销售。特斯拉中国产的Model 3电动车预计采用宁德时代生产的无钴磷酸铁锂（LFP）电池。无钴磷酸铁锂电池的原材料价格更低，有助提高特斯拉在中国市场的竞争力。

2，此次特斯拉中国宣布降价，对国内其他新能源汽车厂商带来的冲击可谓空前

一些网友表示，特斯拉接二连三降价，是不给友商们留活路。马斯克2020年在特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特工厂举行的“电池日”活动上说，特斯拉还计划在大约三年后制造出价格2.5万美元（约合17万元）的电动汽车。马斯克曾在推文上表示，如果不开始自行生产电池，到2022年仍然会出现“严重短缺”的情况。电池是电动汽车中最昂贵的组件，可以通过将电池成本降低来实现总价降低。

对于中国市场上的其他新能源汽车车厂商来说，特斯拉每一次降价都意味着挥之不去的噩梦又来了。而此次降价，特斯拉不仅迎来了新一轮的爆单，对其他新能源汽车厂商带来的冲击可谓空前。

首先最明显的是价格。Model 3的售价降至24.99万元，意味着击穿了25万元这一普遍的用户购车心理门槛，对很多的人来说，25万元以上和25万元以下是两个概念，对很多的车企来说，25万元刚好是一些合资B级车顶配的价格。而特斯拉如今击穿了这条线，就意味着会引来更多的关注和订单。

其次是24.99万元的特斯拉Model 3汽车，用上了磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池最大的好处就是安全性很高，几乎没有自燃的案例。而特斯拉电动车先前频频发生自燃，新闻媒体不断爆出的特斯拉车祸起火案例令不少的人拒绝了特斯拉。如今国产特斯拉版本采用更安全的磷酸铁锂电池后，就意味着特斯拉解决掉了自燃问题，那些因为安全还在观望的人群，可以放心接受特斯拉电动车了。

特斯拉电动车价格下降和更换电池，给市场带来的冲击，甚至可以具体到友商的某些车型上。而当前，国内还能与特斯拉争一争的，基本上就蔚来汽车、小鹏汽车和比亚迪等。

对蔚来ES6来说，之前因为车型不同多多少少能拿下一些市场份额，而这次长续航版降价到了30.99万元，对比ES6的起步价35.8万元，4.81万元的差价意味着ES6的SUV特性可能不再那么重要。

对小鹏P7来说，原本通过676公里续航售价26.69-27.69万元的销售主力超长续航版本，如今也不得不面对续航668公里特斯拉只要30.99万元的挑战。更要命的是，之前在G3上犯过错的小鹏，几乎很难进一步降低P7的价格来应对。

对比亚迪汉来说，原本刀片电池带来的安全加成，也因为特斯拉Model 3标准续航版用上了同样安全的磷酸铁锂电池而变的不再那么有吸引力，更可怕的是，特斯拉24.99万元当天所有销售都爆单了，而比亚迪汉还处于“订单太多、产能不足”的状态。

更可怕的是，这还不是特斯拉降价的极限。上海工厂的年产能一共是50万辆，即便考虑到即将量产的Model Y和已经量产的Model 3各占一半比例，那么Model 3也有25万辆的年产能，现在国产Model 3的月销量基本稳定在1万多辆，每年销量12-15万辆。实际上，特斯拉为了不断提升销量，后续Model 3的价格可能还会下降。考虑到马斯克在电池日上已经宣布了价格为2.5万美元的特斯拉新车，所以Model 3的最低价格应该会下降到20万元左右。

文章最开头说道，说起拼多多，很多人最先想到的是，在拼多多平台上购物更加便宜。然而，此次特斯拉Model 3降价至24.99万元，比之前拼多多平台推出的团购秒杀价格还低。拼多多在之前合作万人团购251800元买特斯拉Model 3的活动，一度引发网友热议。

3，特斯拉来势汹汹，业界既有持悲观看法的，也有表示乐观的

对于特斯拉此次降价，有汽车行业人士表示，“此次的压力测试会迫使国内全部新能源品牌获得第一轮外部压力，部分品牌见不到明年。余下企业在产品提升和价格下降的路上要把毛巾拧出血来。”

正如上文提到的，蔚来的体系规则就是不能降价，小鹏吃过亏也不敢降价，比亚迪倒是能降价但是产能不足，三家本土新能源车企均处在无法应对的尴尬局面。而对于涉猎新能源市场的传统车企起来说，仅维护销售渠道稳定价格就感到很头疼，一般很难去降价应对特斯拉……说实话，特斯拉走的是成本压榨极限的路径，加上价格足够低、品牌足够好，其他车企根本没法与特斯拉在正面战场上全面开打。

“对我们来说这是一件好事，”威马汽车创始人兼首席执行官沈晖在2020年的北京车展上说，他还表示，特斯拉来到中国，令他们感到很高兴，因为特斯拉就像早期的苹果公司一样，会教育整个市场。沈晖说，正如苹果公司在手机市场上的份额已被小米、OPPO和华为侵蚀一样，特斯拉也将会如此，只是所需时间跨度要更长。他说，特斯拉在“主流”电动汽车市场中的份额将在五到十年内显著下降。

同时，小鹏汽车副董事长顾宏地将特斯拉称为合作伙伴，两者都在努力确保更多消费者被智能、环保的汽车所吸引。他在接受采访时说，电动汽车在市场中占比“不到5%”，因此他们正在一起加快这种变化和转换。

（部分内容参考自电动车公社、彭博社等媒体，我为科技狂整理）