湖北男人，身价250亿，却想造会飞的汽车，年年亏损，为啥？

6月10日至12日，为期三天的第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥举办。

中国汽车蓝皮书论坛，是目前中国规模最大、档次最高和最具影响力的高端对话平台之一。

在即将到来的5G时代，有很多可以预见的不同。

小鹏汽车董事长何小鹏发表了对未来战略、定位、布局等一些自己的想法。

他谈到一个词叫“先手”。这是一个围棋术语。

《棋经十三篇》有讲：“宁输数子，勿失一先。

意思就是在对弈过程中，必须取得主动权。有时候为了争取先手，不惜付出巨大的代价，为的就是争一个胜负。

但是在何小鹏看来，智能汽车这局棋，还远没到论输赢的地步。

“我们都坐在牌桌边，都正在资格赛里面，还没有到淘汰赛，还没上牌桌。”

何小鹏是如此清醒。

作为了一个连续创业者，他身上有着巨大的能量。

何小鹏是程序员出身，27岁开始创业，36岁实现财务自由，40岁再度创业，一年时间就把小鹏汽车送上纽交所。

所有这些成绩，都和一个故事有关。

1996年，何小鹏第一次坐飞机。飞机上，他翻看杂志，就看到一个女孩立志40岁实现财务自由的故事。

这个故事，给了19岁的何小鹏很大触动。他也暗暗定下了同样的人生目标。

如果不是这本杂志，也许今天的何小鹏会是另一个样子。

一个小小的触动，就能带来大大的改变。

何小鹏连续创业成功，离不开他三个特质。

勇气

何小鹏是湖北黄石人，父母都是普通职工。

他大学就读华南理工大学计算机专业，毕业后，进入亚信做产品经理。

2004年，工作五年后的何小鹏选择创业。

他和同学梁捷创办了UC优视，主攻移动端浏览器。

到了2014年，浏览器全球用户达到5亿人，海外用户1亿。

何小鹏带着他的产品从2G时代跨入到了4G时代。

这个耀眼的成绩，被阿里看中，并促成了互联网史上最大并购案。

阿里以40亿美元并购UC，36岁何小鹏，提前实现了自己的人生目标。

何小鹏入职阿里，做董事长、总裁等职务。

但是他并不快乐：

以前用户从1到100，到10000，再到1亿，那个增长真的能带给人兴奋。可是从5亿增长到6亿，并没有太大感觉。和当时的感觉完全不一样。

何小鹏开始有了中年危机他的危机和钱无关，和生活无关。

他的迷茫是“我的梦想在哪里？让我激动的下一个目标在哪里？”

寻找了3年多时间，何小鹏彻底从阿里辞职，选择智能汽车赛道，再度投入创业的洪流中。

其实，很多人在财务自由之后，就不再创业，或者去当投资人。

何小鹏却选择了这个极度烧钱的造车行业，爱人极力反对，很多人不理解。

他拿马斯克作比：

马斯克把房子抵押了两三千美元，投入到他的业务，那是最后身家。我们还没到那个地步，还穿着底裤，人家已经把底裤垫出去了。

中国要有一些创业者，要有这样强大的勇气。

何小鹏无疑就是最不缺少勇气的创业者。

他在个人账号上说：花了3亿美金，给自己找了份最难的工作 。

他舍弃高薪，闷头做一个移动浏览器。这个看不见前途的事情，一干就是10年。

他自掏腰包做智能汽车，更离不开勇气的加持。

狭路相逢勇者胜。在智能汽车这条赛道，何小鹏已经走在了前列。

责任

责任,每个人都要承担。

小到对自己负责，大到对家庭，对社会负责。能力越大责任越大。

何小鹏财务自由之后，他做的第一件事就是买了很多房子。

父母的，妻子的，保证他们以后生活衣食无忧。

可是一旦踏上造车这条道，多少钱都是不够烧的呀。

2021年，小鹏汽车第一季度亏损7.87亿元，同比于去年一季度的6.50亿元，扩大了21%。

其实，这些年小鹏一直在亏损，只是多几个亿，还是少几个亿的问题。

何小鹏每次问爱人要钱的时候，都说是“最后一次”。

要了很多次，每次都是最后一次。

他要说服对方，爱人没有他坚定，所有他每次都能拿到。

但是何小鹏给妻子的保证是，“我挂了，你也不会有任何问题。”他给足了家人安全感。

对于社会，他希望能够留下一个被人记住的产品。

最开始是不叫小鹏汽车的，但是在何小鹏加入之后，又面临很多问题，所以注册的时候，这个名字就通过了。

看似随意的名字，可不是随意起的呢。

在国外，有很多汽车是用名字命名的，比如福特、博世、丰田、特斯拉等。

何小鹏也希望用他名字命名的汽车能从中国走到全球去。

用名字命名，本身就是一种责任和信任。

就好比董明珠为自己的空调代言。说起董明珠都会想到空调。

有句话说，没有责任，就没有伟大的事业，没有辉煌的人生。

深以为然。

梦想

“梦想还是要有的，万一实现了呢”，这是何小鹏推崇马老师的一句名言。

他也说过：一个好的企业家，要有梦想，这很重要。

把画的饼变成现实，就叫成功。一个伟大的企业家必须具备“画饼”的本事。

何小鹏做智能汽车，别人建议他：先做中国第一，再去做全球第一。

何小鹏不这么认为，他反问：在中国做到第一之后，有多少中国第一的企业走到了全球？

何小鹏并没有拘泥国内市场，而是从开始就做全球战略。

谈起汽车行业，他说：

这么多年，汽车都没有什么变化，但是我们有机会让它变化。

创业初期不能用逻辑推理来看，你看清楚了就不是你的机会了。所以要有梦想。

为你的愿景一起去干，这样才能干出来。

造车就是何小鹏的梦想，他梦想中国有一个企业能够把大型硬件，大型的软件结合起来，能够做出一个不一样的产品，并且走向全球，改造我们的生活。

这个大胆的梦想，也许在不久的将来就会实现。

他不但让汽车自动驾驶，还要造垂直飞行的汽车。

这是一个企业家的梦想，更是一种胸怀。

今年44岁的何小鹏，给创业者做出了很好的示范。

2017年，何小鹏选择加入智能汽车行业的时候，他发了一条朋友圈：

创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来还说少年！感恩所有，祝福UC，感谢用户，终点亦是起点，颠覆自己，享受出发。

归来二次创业的少年何小鹏，正是因为一颗爱折腾的心，让他选择了一条和其他人不一样的路。虽然前路艰难险阻，但他相信，并乐在其中。

何小鹏还是一个悲观的乐观主义者，对远景无限乐观，对过程从来都不满意。

他的处事原则，就是从来不会想失败了去做什么，而是当下有什么问题，我要去解决。

谈及为什么别人会给他投资，是因为何小鹏本人吗？

何小鹏在商言商：首先这是一个正确的赛道；正确的人也是必须；还有正确的时间节点。

是天时地利人和，所以有了何小鹏今时今日。

纵观何小鹏的创业史，他传递出来的精神，勇气、责任和梦想，值得每一个创业者学习；值得每一个人学习。

让我们一起期待何小鹏会飞的汽车吧。

参考资料：

《艾问人物：那个曾经叫板马斯克的人，现在怎么样了？》

安徽卫视《品格》

何小鹏个人账号等