这是一个，你没有一个独立电动车品牌，

就不好意思说自己是知名车企的年代。

当吉利掏出“几何A”，东风甩出“岚图”，

资历超然的上汽也在2020年推出了高端纯电汽车品牌——R汽车。

并在去年8月和今年2月，先后上市了ER6和MARVEL R两款车型。

随着销量口碑的持续走高，以及5G技术和全面纯电化的大趋势背景之下

上汽在乘用车电动化之路上的布局也开始逐渐加码。

除了要在本月31日正式发布名爵全新纯电概念跑车Cyberster，

还将在四月的上海车展中，展出R汽车旗下首款跨界SUV车型ES33及内饰。

如此强烈的信号释放，也预示着上汽在接下来的纯电动车市场竞争中，

不仅要分一杯羹，还要玩一把大的。

名爵Cyberster：把潮流和酷坚持到底

作为国产车中“潮”和“酷”的先行者，

上汽名爵的产品序列始终在时尚和前卫领域，保持着高度敏感的探索。

MG系列车型的大获成功，让名爵深刻意识到，

谁能得到年轻人的青睐，就能掌握未来汽车销量的主动权。

就在近日的MG经销商大会上，

上汽名爵官方发布了MG品牌的未来产品规划，

规划显示，MG品牌将继续以“科技、激进、前卫”作为产品主打基调，

并将推出全新车型Cyber系列，

而其中最让人关注的就是其中的全新纯电概念跑车——Cyberster。

除了未来感十足的外观形态和极具拉风的科幻设计语言，

根据官方公布的数据显示，

豪华跑车范十足的Cyberster，

将搭载上汽最新的前沿5G（包含移动互联、智能座舱等）和L3级别的自动驾驶技术，

量产车0-100km/h的加速成绩接近3S左右，而NEDC综合续航里程可达800km。

R汽车ES33：塑造，看得见的科技想象

不过，不同于MG Cyber系列规划的激进澎湃，

R汽车的产品规划始终坚持可视可触的温度感和交互感。

ES33就是其中的集大成者。

在视觉体验方面，

ES33对于车身未来感和科幻感十足的线条勾勒，用足笔墨。

对称獠牙式折面前脸搭配贯穿式LED大灯，攻势拉满。

悬浮式车顶与延伸至车尾溜背式设计相得益彰，

贯穿式尾灯和熏黑几何锋刃轮毂交相呼应，营造出一种未来先见的整体美感。

多层次立体感十足的车尾设计，

让ES33的战斗俯冲感熨帖在了那一抹开启的橘黄色尾灯光带中。

虽然官方没有公布具体的动力电池参数，

但指出将在2022年下半年正式上市的ES33量产版车型，

将使用超过1000项的专利三电技术和L0级别的热失控管理系统。

内饰除了使用全球首创的智能座舱，

还将采用领先级自研PP-CEM™六重融合式感知体系，

包含中国首发量产PREMIUM 4D成像雷达，

激光雷达在内的共计33种感知硬件和英伟达最新的车载超强算力芯片等配置。

作为首款搭载R-TECH（上汽历时五年研发，累计投资超200亿元人民币）高能智慧体的量产车型，

ES33或许是R汽车对于自己“用科技兑现想象”品牌理念的最好诠释。

写在最后

2021年，随着传统燃油车巨头的纷纷下场，中国纯电动汽车的竞争也日趋白热化。

可喜的是，在拉低整体产品价格区间的同时，消费者也将迎来更多的产品选择。

所以，对纯电动车还在犹豫甚至退避三舍的你，可以考虑入手了。