已经提前预告的全新思域HATCHBACK（两厢版）在昨天正式公布。两厢车型在前脸部分和三厢版基本一致，区别差异全在车尾部分。

运动感，它有了

关于新一代思域的整体设计我们就不再重复了，主要看看两厢版本的变化。两厢版车型从C柱开始车顶的线条直接下滑至车尾，过渡比较自然，在一个小鸭尾后直接与尾部相接。车尾部分带一点向后的倾斜，很容易让人联想到已经停产的歌诗图。

两厢车型尾灯和三厢版有明显差异，不但在形状有区别，并且在中间部分改成了贯通式的设计，位置也相应的提高，抬高了整个车尾的视觉感，帮助整车有向前的运动感。其他区别上，两厢车型的排气管没有做成隐藏式，最下方用了黑色材质变成了一个简易的扩散器。

内饰部分，两厢版本也与三厢保持一致。用精致来形容新一代思域的内饰在准确不过了，不过例行的升级也符合目前汽车内饰的主流方向。例如，全液晶的仪表盘，悬浮式的中央大屏。空调出风口与贯通式的蜂窝状紧身饰板融为了一体，算是内饰中的点睛一笔。

当然，变成掀背车型后，后背的尾箱依然是可以完全掀起打开，方便取放后备箱的物件。另外一点与三厢版不同的是，两厢版思域在悬架和转向的调校上会有一些差异，但究竟有多大还需要上手后才能知道。

动力方面，海外版车型的Sport版本将会搭配2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率160马力，最大功率187牛·米。1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛·米。匹配6速手动与CVT变速箱。

根据国内消息，国产的思域将采用高/低功率两种调校的1.5T发动机，最大功率分别为129马力和182马力，三厢版都匹配CVT变速箱。两厢版本和现在一样有手动挡可选。

写在最后

可以肯定新一代思域将在今年年内在国内上市，两厢版能不能同步推出还是个疑问，但不管怎样两厢车型的国产不会有太大问题。