随着各个豪华品牌纷纷将自家的主流产品引入国产，曾经高高在上的“豪华车”也让越来越多的国人拥有。

但是各豪华品牌车企间也仿佛达成了某种默契，轿车上到中大型豪华轿车，而SUV基本上到中型SUV就到头了。车迷们经常感叹，什么时候更高级别的奥迪Q7、宝马X5才能国产？或者说永远不会有国产的那一天？

这个“潜规则”被美系豪华品牌所打破，一个是凯迪拉克XT6，另一个则是实力更强的林肯飞行家，它们都是宝马X5一个级别的中大型SUV。只不过美系豪华品牌的影响力毕竟有限，德系豪华品牌才是行业的领导者。

随着奥迪将A7引入国产，宝马X5国产传闻也愈传愈烈，直到近期终于有媒体曝出了宝马X5国产化的新闻。这个消息对于国内车市来说堪称“地震”级别，那么“宝马X5国产化”是否靠谱呢？

宝马X5国产化并非口嗨，最快将在明年亮相

靠谱！其实宝马X5的国产化并非空穴来风。早些时候，华晨宝马已经开始为X5的国产化做准备工作，包括对现有的大东工厂和铁西工厂进行全面的技术改造，从目前华晨宝马的规划来看，基本可以确定国产宝马X5将在2022年的4月份正式开始投产，顺利的话在明年的北京车展上，国产的宝马X5就会和公众见面。

虽然谍照上的测试车身披厚厚的伪装贴纸，但是一个细节很耐人寻味，那就是B柱和C柱间的距离貌似比现款的进口版要更长一些。其实，对宝马X5加长轴距这件事儿，并不用太过诧异。如果你体验过进口版X5的后排座舱就会发现，它的后排空间非常有限，甚至还不如同样未加长的宝马X3。X5引入国产自然是要满足国人对大空间的追求，加长轴距也在情理之中。

国产版X5肯定加长，动力将采用2.0T

除了有可能会加长轴距外，国产宝马X5有很大的几率会直接引进最新的中期改款版本。从外观来看，国产宝马X5将延续现款的造型风格。尺寸越来越大的前脸中网，是宝马目前的设计趋势，用在X5这样的SUV上尤为凸显气场。和前脸的犀利动感有所区别的是，尾部造型偏沉稳敦厚，不过测试车的尾灯造型与现款稍有区别，这或许是中期改款的一大变化。

内饰部分目前还没有太多的消息，大概率会沿用现款的设计风格，至于是否会更新和iX同款的双联屏设计，目前也还是个谜。动力方面，国产宝马X5将会搭载代号为B48B20B的2.0T发动机，也就是现款的xDrive 30i，其最大功率为265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱。据悉，海外版的X5在中期改款车型中还将加入48V轻混系统，国产版应该也会同步引入。

至于PHEV插电混合动力版本是否会引入国产，目前还是个未知数，只能说有这个可能性。而现款进口版上搭载3.0T发动机的xDrive 40i，并不会引入国产，将继续以进口的形式在国内销售，形成2.0T的国产X5和3.0T的进口X5共同销售局面。

50万买X5即将成真，竞品或将跟风国产

宝马X5既然即将国产，那么对于消费者来说，最关心的当然是价格了。曾经高高在上的百万SUV宝马X5，也在不断下探入门门槛。目前进口版的官方指导价为69.99-86.39万元。基于国产后将不存在进口关税，同时生产成本也将进一步下降，所以国产X5的价格肯定会比进口版有显著下降。

而要说到大概的价位，那么根据目前宝马各级别车型间的价格差距来看，大致价差在10-15万元。按照目前国产宝马X3的38.98-47.98万元官方指导价，那么国产后的宝马X5价格区间将在50-60万元，甚至打出最低不到50万元的门槛价，这对于垂涎宝马X5的消费者来说无疑是大好事。

写在最后

前面说到宝马X5国产化的消息堪称“地震”级别，为什么呢？因为它将重新洗牌豪华中大型SUV市场。可以预见的是，假如奥迪、奔驰以及沃尔沃没有迅速跟进的话，那么宝马X5将很快夺取豪华中大型SUV垄断者的地位。所以，奥迪Q7、奔驰GLE以及沃尔沃XC90等豪华中大型SUV也将有可能引入国产，曾经受人仰望的百万级豪华SUV，形象逐渐变得亲民，这对于消费者来说何尝不是好事！