新能源汽车市场风口大热，百度高调，小米布局，谁能笑到最后？

老王：换电动车啦？

小明：是啊，拍不到牌啊！

以上为上海市民最新打招呼内容，已成功取代“吃了么”。

2020年上海汽车车牌成交均价90742元，月均中标率为10%，需求缺口为90%。

随着限行幅度的加大，万金难求一块“铁皮”，还不如买一辆电动汽车来得轻松愉悦。

于是，国内电动汽车市场在各种因素的驱动下欣欣向荣，新的巨型风口已形成，各方势力已开拔进场。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理

中商情报网数据显示，2020年11月，新能源汽车销量呈现大幅度增长，单月销量超过20万辆；且销量远高于产量，下半年市场整体呈现供不应求的趋势。

另据统计，截至2020年底全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，新能源汽车增量已连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。

且按照国家规划的发展愿景，2025年新能源汽车销量有望突破500万。

乘联会秘书长崔东树发文称，2020年全球新能源车销量达到516万台，其中中国占比41%，妥妥的处于新能源车市场领先地位。

中国快速增长的原因来自三大归因，第一、政策导向；第二、特斯拉的成功驱动了国际品牌的发力；第三、本土电动汽车企业的蓬勃发展。

特斯拉Model 3在中国、美国等三个主要市场上的销量已超过300,000辆，中国市场位居第一。

再看国内“当红小生”蔚来、小鹏、理想，在1月的销量虽不如特斯拉1.38万辆，但也表现不俗。

蔚来汽车销量第一7225辆，同比增长352.1%；

小鹏汽车销量6015台，同比增长470%，连续7个月同比翻番；

理想汽车销量5379辆，同比增长355.8%。

新能源车销量的强势增长，也拉动了资本市场中新能源汽车板块的整体热度。

特斯拉1月股价涨幅为12.45%，市值增加了843.46亿美元，马斯克笑得合不拢嘴。

比亚迪股价涨幅为27.12%，市值增加了1437.66亿元；长城汽车紧随其后，市值增加377.13亿元。

黑马恒大汽车港股股价一度暴涨超60%，最终单月股价涨幅为40.23%，市值增加超1000亿港元。

美股市场中，以蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车2021年首月股价整体呈上涨趋势，涨幅均超过10%。

如此大好前景，难怪互联网头部企业纷纷扎堆新能源市场。

夏一平

1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。原摩拜联合创始人、CTO夏一平加盟百度造车公司，成为新一任CEO。在接受媒体采访时，夏一平准确地表达了两个讯息：

第一、吉利可能是最早提供开放的电动汽车纯电平台的公司，正是因为这一点促成了双方的合作；

第二、按照规划，第一台百度智能汽车的推出约在第三年左右。

作为后来者，百度反复强调“智能”在“新能源”之上，以争取竞争优势。

与百度的高调正相反的是小米。

虽然昨日小米发布了澄清公告，表示小米集团就电动汽车制造业务的研究还没有正式立项。

但据有关数据显示，小米在汽车领域的布局早于2013年便已启动，并在2015年左右开始布局国际专利，从2015年到2020年的专利申请量共638件，2020年预测申请量约为134件，领域覆盖无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等。

更值得一提的是，小米已与多家车企展开了深度合作。如去年12月，小米集团与比亚迪共同创立联合实验室，搭建技术开发平台；又如，小米手机中内置比亚迪与小鹏汽车的车钥匙，支持蔚来汽车的智能控制等功能。

“科学技术是第一生产力”，这句话被小米发挥得淋漓尽致。

机遇与挑战并存的新能源市场，谁能笑到最后？是技术布局，还是资本推涨？是智能智造，还是垂直行业？是话题为王，还是质量为王？

2021，还看各大企业会使出什么大杀招。