北京市人社局劳动关系处副处长王林，体验了一天做外卖小哥的感觉

12小时送单只赚了41块他累瘫在马路边：

　　“太委屈了，　这个钱太不好挣了。”

随后美团和饿了么相继明确表示，已逐步取消对骑手逐单处罚，并将继续努力提升骑士体验，最近一次的骑士App也已做出相关升级。美团回应称，其已经启动了“同舟计划”，在工作有保障、体验有提升、职业有发展、生活有关怀几个方向帮助骑士。而饿了么也正式回应称，对于骑士群体的体验问题，饿了么正诚恳倾听，持续改进。

所谓取消对骑手的逐单处罚，并不是取消处罚，是不是可以理解为，以后对骑手的处罚将会变为逐日处罚或者逐月处罚？

同舟计划

同舟计划是国家、省根据建筑行业特点、保障建筑业职工工伤保险权益而专门出台的政策。同舟计划允许建设项目使用的流动性比较大的农民工按照建设项目参加工伤保险，以项目工程总造价的1.5‰计算缴纳工伤保险费，对于在建工程项目按照剩余工程总造价的1.5‰缴纳

但是在美团代表的发言中的意思却完全变了，说什么美团注册骑手有将近1000万，都是外包给其他公司的，骑手们没有固定的劳动场所，美团也不提供劳动工具，所以无法完全直接地对骑手们负责。

其实吧，建筑工人有固定的工作场所吗？他们中有的人还要几个省市到处跑，甚至有的人还因工作需要去国外。你见过修路的工人有固定场所吗？他们难道就不配拥有职业保障么？没有固定的工作场所的工人很多，他们都不应该得到保障吗？比如清洁工，安装工，等等。笔者看来这种说辞真是可笑。况且骑手们每天骑着电动车，摩托车穿梭在城市额道路上，本身就算是有比较大的危险的，再者骑手送餐的区域其实也相对固定，他不会跨省送吧，至少不会跨国送吧。

再一个，美团平台不算是工作场所吗？骑手们不是始终围绕美团平台在送餐，在工作么？工作场所一定是一个地方，一个区域或者一个工厂里面么？

又谈到，美团不提供劳动工具，那么美团的衣服，手套，帽子怎么讲？你会允许自己的骑手随便穿着，或者穿着饿了么的衣服送餐么？劳动工具就一定是斧子，剪子，还有机器和设备吗？

美团每单10+%的抽点，结果骑手的任何意外却和美团无关，就连每天3块钱的商业险还要从骑手的佣金里扣除。且不谈这每天的三块钱是否合理，千万骑手每天为美团挣着多少钱啊，到头来美团对骑手却不需要负一点责任，毫无风险，蚊子吸血，也有被拍死的风险。

冷血的是资本吗？控制资本的不是人吗？欲望无穷的资本家，早已忘了人是什么，社会是什么了吧。

互联网时代还有太多需要规范。