电动车王者争夺战：比亚迪续航1200公里，蔚来市值1000亿，买谁？

在特斯拉“秀技术肌肉+降价格手腕”的双重刺激下，国产车企开始亮剑反击了。

先说“大哥”比亚迪。1月11日，在历经了2020年“汉”车的叫好开胃菜之后，比亚迪终于拿出了“蓄谋已久”的最大“杀手锏”——搭载最新动力技术的DM-i超级混动新车。

简单说，就是大功率电机驱动+大容量动力电池供能为主+发动机为辅的电混架构，多用电，少用油，为省油而生，“可油可电，以电为主，超低油耗，静谧平顺”，技术100%自家研发。

到底有多牛？亏电油耗百公里3.8L（NEDC），综合续航里程超1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒（7秒级），更别说同时还拥有电动操控、丝绸般润滑等体验。

也就是说，从此以后，让电动车体验成为享受，让续航焦虑、充电焦虑都统统见鬼去吧！

更让人战栗的是价格，如秦的价格不足11万，不是PPT造车，不是期货哦！

比起特斯拉的“价格战”，比亚迪的“超级混动+无敌价格”，或许更能革了燃油车的命吧？

厉害了，我的国产比亚迪！

再表“小弟”蔚来。无独有偶，好事成双，1月12日，美股开盘，面对科技股和热门中概股全线走低之颓势，蔚来逆势大涨，市值突破1000亿美元，超过比亚迪成为中国汽车股票市值第一名，成为全场最靓的那个崽。

注意，是美元！今天，李斌有理由乐得嘴巴合不上。

而在此之前，未来刚发布旗下第一款轿车ET7，也是黑科技满满：150 kWh固态电池，百公里3.9秒加速，最大续航可达1000公里。当然，价格也不是一般人能消费的，新车起售价44.8万元至52万，用李斌的话说，“蔚来的对手不是特斯拉，我们只对标奔驰、宝马、奥迪”。

特斯拉这条大鲶鱼，终于发挥了其最大的价值。面对其大幅降价的攻击，不管是行业老对手，还是造车新势力，都在努力前行：比亚迪稳扎稳打，“技术狂人”王传福上交了一个又一个优异的答卷；颜值控的“理想主义者”李斌，也在摸爬滚打中高歌猛进。而其铁杆粉丝，也在为心中的偶像疯狂买单。

虽然，新能源电池的难题依然存在，但在特斯拉、比亚迪、蔚来等“入场选手”争先恐后的角逐中，电动车的明天愈发清晰了，也更值得期待了。

在趋势面前，一切抵抗都是徒劳，燃油车退出历史舞台只是时间问题，站在熠熠生辉聚焦灯光下的主角，必将是青春逼人的新能源电车。

特斯拉自带“洋货”和“情怀”光环，比亚迪每一个足迹都在颠覆历史，蔚来已经成功把脉到年轻人的喜好，还有不甘示弱的小鹏、理想……车市从来没有今天这么热闹过。

当音乐响起，当钞票允许，面对竞相示好的中外品牌，谁才是你心目中最强悍的电动车之王？