“住宅型航空小镇”或成为开发低空飞行领域的未来模式

通用航空产业作为航空产业的重要一环已经被列入国家七大新兴战略产业之一。随着居民的消费不断升级，以及《通用航空飞行管理条例》中对低空飞行管制的放宽，所带来的购买力和政策支持也让一些人有足够的能力来接触航空飞行等相关活动。航空小镇作为中国城镇建设的“新兴”开发模式，或许在不久的将来会在我们身边遍地开花。

航空小镇最早起源于美国。在第二次世界大战后，美国出现大量废弃的军用机场，众多退役飞行员在此地聚集，久而久之逐渐衍变出很多以机场为中心的飞行爱好者社区——住宅型航空小镇，飞行俨然成为该区域人们必不可少的生活方式。

与此同时，航空产业具有庞大的产业链系统和消费市场。以航空制造及关联产业为基础的小镇也逐渐形成，这种小镇带有浓厚的工业色彩，与住宅型航空小镇形成鲜明对比。

目前全球大约共有600多个航空小镇，其中美国有将近500个，其余则分布在欧洲、澳洲、南美等地区。在美国，佛罗里达州的航空小镇最多，约有70多个，领先于美国各州。

其中最具代表性也是规模最大的“航空小镇”是美国佛罗里达州的云杉溪航空小镇Spruce Creek，这里原本是二战时一个废弃的机场。在这里，机场、滑行道、停机坪和加油站一应俱全，居民出行都靠飞机。汽车对于他们来说只是短程交通工具，只会在小镇内开一开，离开小镇都会开飞机出去。

航空小镇是美国百年通航文化的积淀，尽管小镇各有特点，但都存在着很多共性的基础条件。除提供日常生活必需外，还必须建有飞行所需的各种设备，飞行与居住的结合是美式航空小镇的核心价值。

“住宅型航空小镇”就是新城镇要通过飞机直接连通家与工作地，从而更高效地进行每天的活动。这个项目的开发汇集了很多的成功商人的入驻，但最重要的是，他们大多数都是拥有长期经验的飞机所有者和飞行员。他们将开发、保护、规划、金融、航空和娱乐等多方面的技能汇集在一起，一同构建了这个充满航空产业文化的特色小镇。如今的云杉溪是一个拥有800多户的繁荣社区，其内拥有完善的功能，除了生活必需设施外。还有例如高尔夫球场、飞行俱乐部等设施。而在云杉溪之后，航空小镇在世界范围内也发展出了其他类型，有的主打与飞机相关的工业制造；有的专注于居住或旅游；有的主推赛事娱乐或会展。虽然模式众多，但他们各自的发展定位都很明确，就是结合当地文化特色专注于其中的一方面进行挖掘和打造。

另一方面，“航空小镇”实现还需要群众基础的支持，主要是航空方面的人才。根据民航局发布的《2020年民航行业发展统计公报》，从专业技术人员数量看，截至2020年底，中国民航驾驶员有效执照总数为69,442本，民航直属院校共招收学生23,221人，共占总人口的0.06‰左右。而美国飞行执照持有总人数达到了691,691人（其中包括学员约22万人），占总人口的2‰左右。由此可见，两国在航空领域的民众普及程度与接受程度存在显著的差距。而民众的普及与接受程度不高，就会进一步限制航空领域以及航空小镇的发展。

引自:安邦智库