马斯克：特斯拉的股票让我们看起来像是很赚钱，但实际上并没有

埃隆·马斯克

9月23日，在加州工厂举行的特斯拉股东大会及电池日活动上，特斯拉CEO埃隆·马斯克被问到未来特斯拉汽车是否会降价时，他回答说：

“特斯拉的盈利能力并不高，我们过去四个季度的平均盈利能力大概是1%。我们又不是在赚钱，我们的估值（公司股票）让人觉得我们在赚钱，但实际上我们不是。”

其实马斯克比较明确的表达了一个观点，那就是特斯拉汽车未来不会降价，至少他个人是不希望这么做的。马斯克接着说“我们确实希望在不亏钱的情况下使价格尽可能具有竞争力。但如果你继续亏损，公司会死的。”

看来在马斯克心中，持续的亏损是危险的。好在特斯拉在过去连续4个季度里都实现了盈利。

在这次活动上，马斯克还透露了特斯拉公司很多经营数据：

“2019年，我们实现了50%的增长。2020年尽管有很多非常困难的情况出现，但我认为我们会做得很好，可能会有30%到40%的增长率。”

他还非常乐观的预测说特斯拉将在3年后推出价值仅为2.5万美元的自动驾驶汽车，这么便宜的价格，不禁让人想起了曾经创造流水线工作模式的福特汽车。正是福特汽车的出现让汽车成为了大众消费品，人人都能买得起汽车。

未来特斯拉会让每个人都能买得起自动驾驶汽车吗？当然这个一方面要看他们的研发能力，另外一方面也要看自动驾驶落地的环境是否成熟。还是要夸一下马斯克，总是那么乐观，持续创新。

当然，马斯克还是应该感谢中国，因为特斯拉的部分产能就在中国上海，据他说上海的超级工厂将会有年产100万辆的产能，这给特斯拉带来了十分积极的影响。

另外就是中国市场也是特斯拉销售市场的重要组成部分。今年6月份，马斯克还曾在推特上公开称赞特斯拉中国团队，因为6月特斯拉Model 3在中国的销量达到14954辆，超过了中国纯电动汽车市场1/5的份额。

特斯拉超级工厂

既然是特斯拉电池日，马斯克对电池的未来也做了一番展望，目前特斯拉已经实现了100%回收电池，而且马斯克还当上了矿厂厂长，特斯拉已经获得美国内华达州的一个土壤含锂矿的开采权。马斯克还期待美国内华达州特斯拉超级工厂未来的发电量从35千兆瓦时提升到150千兆瓦时。

可以说今年的特斯拉不仅股价涨势凶猛，从年初的86美元涨到了如今的424美元左右，公司的发展也比较顺利，产能跟的上，市场拓的开，马斯克再也不用去睡工厂拧螺丝了，只需要在关键时刻给员工们加油助威就行了，比如在3天前他就曾给特斯拉全体员工发内部信，鼓励大家要团结起来以创造季度交付量的新纪录。

尽管盖茨不认为马斯克是新一代的乔布斯，但CEO来信君认为他更像是电动汽车时代的福特，引领了整个电动汽车行业的发展。