这烟真怪，075首舰再次试航，浓烟未减，主桅杆光刷黑还不行

10月1日是我国建国71周年国庆节，同时也是中秋佳节，就在大家享受双节假期的时候，075首舰离开造船厂，开始第二次试航。075首次出海，从8月5日开始，到8月23日返航，中间经历了18天，而第二次试航，可能会持续更长时间。相比辽宁舰和山东舰，075的试航节奏更快，这里面有两栖攻击舰技术相对比较简单的原因，也有战争威胁越来越近，我们需要加快速度做好准备的因素。

开始第二次试航国庆加班，

这次试航，075首舰外形最明显的变化，是主桅杆背部被涂黑，这是首航归来，船厂针对它浓烟太大，熏黑桅杆的问题做出的改变。由于采用了多台柴油发动机并联的动力方案，075在启航阶段浓烟滚滚，虽然并不影响战斗力，但确实有碍观瞻，而将容易被烟熏到的主桅杆背面涂黑，也是国际上通行的做法，比如曾经的海军大国，英国最先进的45型驱逐舰就是这样做的，而我们32艘054和054A护卫舰也早已采用了同样的做法。

主桅杆涂黑，浓烟依旧

在首航归来时，大家一度非常诧异075的烟为何会熏到前面的主桅杆？按道理来说，075的主桅杆在前，烟囱在后，正常航行的时候烟应该是向后跑的。而第二次试航的时候，外界拍到的画面，终于清清楚楚显示了075的浓烟往前飘的原因。

这个画面清晰显示了075烟往前熏的原因

原来，由于前方舰桥和主桅杆较为宽大，所以在075航行时，主桅后方会形成低压涡流区，而烟囱排出的烟，在周围高气压的作用下，会被吸到前面低压区。不仅如此，主桅杆顶部还有一个倒三角形的康塔天线安装平台，刚好位于负压区上方，它像汽车的尾翼一样，将聚集在主桅杆后方的烟压住，导致迟迟不能消散。

正常来说，烟应该是往后跑的

要彻底解决这个问题，可以将烟囱加高，并将排烟道向外倾斜，就像美国海军“马金岛”号两栖攻击舰一样。当然，也可以对主桅杆进行修型，比如对桅杆后面两条棱各切一刀，将横截面改成倒五边形，或者是采用大倾斜八角柱桅杆可以有效改善流场，均可以可以有效改善流场，同时还可以提升075的隐身性能。

美军马金岛号两栖攻击舰采用了向外倾斜的烟囱

圣安东尼奥级两栖舰采用了菱形一体化隐身桅杆

不过无论做什么样的改变，都需要在风洞里对075的模型进行吹风，做好流场模拟。实际上，风洞试验不仅是飞机、导弹研制之初重要的工作，也是汽车、舰船设计之初必须经历的阶段。我国战舰的设计，不仅要进行船体流场试验，也要进行空气动力方面的流场试验。

我国707航母模型正在做船体流场试验

而在075首舰第二次试航期间，除了主桅杆背部被涂黑之外，在它的飞行甲板上，还出现了卡27直升机的模型，这说明未来075服役之后，不仅会部署直8、直9、直10、直19和直20等国产直升机，也会有卡27、卡28的一席之地，甚至可能会搭载卡31预警直升机。

075第二次试航搭载了卡式直升机模型

在本世纪初，我国从俄罗斯引进了9架卡31预警直升机，一开始大家猜测它是与我国航母配套的，然而无论是辽宁舰，还是山东舰，其甲板上都未出现卡31的身影，如今随着空警600固定翼舰载预警机的研制成功，卡31更不可能登上航母的甲板，那么这9架卡31如何才能发挥余热呢？显然，上075，是一个很好的选择。

我国购买了9架卡31，却一直鲜有露面

075不仅是一艘搭载30多架直升机的两栖作战平台，同时还会搭载无人直升机，更重要的是它还是两栖作战指挥平台，是两栖舰队的司令部所在，为它配上卡31预警直升机，有利于提升075的探测和指挥能力，在两栖登陆作战时，更好的发挥统一协调指挥作用。

我国海军的卡31预警直升机

当然，要用好卡31之前，我们需要对这种俄制预警直升机进行升级，用国产装备和理念去取代俄罗斯零部件，让它“旧瓶装新酒”，才能够与我国的战舰、直升机和登陆部队配套。而辽宁舰已经装备的直18预警直升机，性能非常先进，可有将它的一些设计改到卡31上，让卡31“废物利用”，发挥余热。

直18预警直升机

目前，075首舰正在第二次试航当中，二号舰估计很快也会进行首次试航，而三号舰已经铺好飞行甲板，即将吊装舰岛，年内即可下水。也许在2021年，这3艘075就可以服役，届时我国两栖作战编队将拥有3艘两栖攻击舰、8艘船坞登陆舰、“欧洲野牛”气垫船和大量坦克登陆舰，其总体实力，并非一般国家可以比拟。

2021年我国两栖舰队的实力将达到一个新的高度