29台猛禽发动机，14个小时组装完毕，马斯克星舰为何如此着急？

继上个月“超级重型”B4成功进行3台发动机静态点火测试之后，最近，马斯克的SpaceX公司又做了一个新动作，将B4的发动机从3台，升级成了29台，距离完全版的“星舰”第一级33台“猛禽”已经很近了。

29台发动机的“星舰”第一级

而更让人惊叹的是，完成这一过程，SpaceX仅仅花了14个小时，网友称它“比更新文章还要快”、“连拍照都来不及”。相比之前N1和土星5火箭动辄数天的“惯例”，可以说是一个巨大的提升。而这个提升，似乎表明了“星舰”“快速回收、重新发射”的初衷。

14个小时装29台发动机，确实牛

不过，14个小时安装29台发动机，存在很大的水分，因为有传言说其中的5台“猛禽”，是刚刚下线，没有经过任何检测就直接拉过来组装了，这在实际操作中，是绝对不允许的事情。而且崭新的发射台里，燃料管道也没有完全准备妥当，准备对接的上半截，也就是“星舰”SN20，热护盾都没有贴完。如果消息属实，这次的“超级重型”B4又只是一个“秀”而已，不可能像外界说的那样点火并进行轨道飞行测试。

“超级重型”B4上发射台

星舰SN20的护盾还没贴好

更有意思的是，8月5日，在起重机吊起“星舰”SN20与“超级重型”B4对接时，由于风太大，这个长近50米的不锈钢“大块头”，总是晃来晃去，折腾半天都没有完成。对此，马斯克只能无奈宣布明天风小再战。“星舰”号称2小时快速发射，如今看来也是要“靠天吃饭”的，如果天公不作美，就只能是个梦想了。

星舰SN20和超级重型B4合影

发动机未全部检测、发射台燃料管未铺设完成、SN20热盾未全部贴好，马斯克就让“超级重型”B4带着29台“猛禽”匆匆亮相，可真够着急的，在如今形势一片大好的情况下，他到底在着急什么呢？看了种种表演，外界不禁有这样的思考。

星舰完全体是这样的

首先，是一则来自NASA的好消息。此前，SpaceX的“星舰”虽然赢得了美国重返月球“阿耳忒弥斯”计划落月飞船的项目，但是竞标对手蓝色起源和动力系统公司发起了抗议，称NASA发包载人登月器项目遴选过程存在“严重缺陷”。而就在7月30日，美国政府正式驳回了蓝色起源和动力系统公司的抗议，意味着SpaceX赢定了。

星舰笑到了最后

这是一件好事情啊，为何还让SpaceX压力倍增呢？因为2024年重返月球就在眼前了，剩下的时间只有3年多，而“星舰”现在连亚轨道都没有冲出，完全体都尚未现身，要在3年多的时间里跨越到堪用的载人落月飞船，谈何容易？

带电梯的登月飞船，不是那么容易的

其次，“星舰”担负载人落月飞船，只是“阿耳忒弥斯”计划的一个方案，NASA还有一个备用方案，即让“星舰”承担从地球起飞到登月全程的载人航天任务，这意味着它要取代NASA自己的SLS火箭和“猎户座”飞船，私生子干掉太子，剧情虽然好看，但是需要马斯克和SpaceX尽快拿出真家伙。而现在29台发动机的“超级重型”B4和“星舰”SN20，就是他们唯一的希望。

星舰也可能抛开猎户座单独登月

总而言之，对于“星舰”来说，时间就是生命，成功与否反而是其次的，反正之前大家都习惯了它的“四连炸”。即使“超级重型”B4和“星舰”SN20爆炸了，放了自N1之后，人类航天史上最绚烂的一颗礼花，外界也只会当它是技术迭代必须缴的学费，一定又是“另一个角度的成功”。

炸炸更健康？