可回收重复使用航天器怎么玩？水平起降，降维打击马斯克“星舰”

说到可回收重复使用航天器，马上就有人想到马斯克和SpaceX公司的“重型猎鹰”、“猎鹰”9和“星舰”，特别是“重型猎鹰”两个助推器重返大气层的过程，有如“神兵天降”，感觉特别科幻，这也让很多人误以为马斯克代表人类航天科技的未来，从而对他“顶礼膜拜”，以为马斯克真是现实版的“钢铁侠”。但实际上，他的这种回收方式弱爆了。

这一幕看起来有如神兵天降，但实际上弱爆了

真正的国家队走的是水平起飞、水平降落的路线，只是因为看起来不如“重型猎鹰”科幻，所以印象分被打了不少折扣，但它们的技术难度，远远超过马斯克的产品。当然，因为水平起飞、水平降落的技术难度较高，所以国家队的可回收重复使用航天器也是分步走的，他们的第一种玩法是垂直起降，水平降落，其中最典型的就是波音公司的X37B。

X37B垂直起飞，水平降落

X37B采用宇宙神-5火箭作为运载工具，发射时像普通的卫星、空间站一样垂直升空，在不同轨道上待七八百天之后，再像航天飞机一样水平返回地面，降落在机场跑道上，实现可回收重复使用。而据媒体报道，我国已至少发射过两种类似的可回收重复使用航天器。

我国已进行过两次天地往返重复使用航天器发射试验

当然，仅仅只实现X37B这个载荷的可回收重复使用是远远不够的，我国也正在发展运载火箭的回收重复使用技术，其代表就是集束式再入的长征8R。除此之外，还有长征6X、“孔雀”飞行器、“双曲线”二号、RLV-T3、“新干线”一号、“智神星”一号等众多的国家队和民用航天公司的产品。

长征8R整体集束式回收

另外，有一种火箭的回收方式不能不提，它就是俄罗斯的“能源”2号，它发射的时候很正常，像其他普通的运载火箭一样垂直升空，但是回收的时候，却张开滑翔翼和起落架，然后像飞机一样降落在机场跑道上。对，整枚火箭水平降落，这个技术马斯克和SpaceX公司可没有。

能源2号火箭可以像飞机一样水平降落

能源2号火箭

而这还只是国家队玩可回收重复使用航天器的第一步，第二步则是“驮载起飞，水平降落”，也就是用一架大型母机背着子机，从机场滑跑水平升空，飞抵一定的高度之后，再将子机发射出去，这样的话，回收和可重复使用率达到100%。

腾云工程可不是科幻小说

维珍银河公司的“白色骑士”一号、二号，“太空船”一号和二号，在一定程度上可以算是这一技术的雏形，但可惜它们只能在亚轨道玩玩，连卡门线都冲不出去。而马斯克和微软联合创始人保罗·艾伦共同搞的“同温层发射”双体飞机够大，能发射真正的运载火箭和近地轨道航天器，但可惜现在“同温层发射”前景不明，据说要拆了。

白色骑士二号挂在太空船二号

同温层发射双体飞机

波音747发射火箭

其实无论是“白色骑士”一号、二号，还是“同温层发射”，都只是亚音速的母机，真正的国家队的玩法，是采用高超音速的母机驮载高超音速子机，仅母机部分就达到了亚轨道轰炸机的水平，比如我国的“腾云工程”。而外界唯一能够想象的有点类似的构型，就是SR71“黑鸟”驮载D30无人侦察机，另外航空迷们还想象了一个SR75背负空天飞机的方案，这个方案常常被媒体用来“假扮”我国可回收重复使用航天器。

SR75和SR71

这张图常常被用来冒充我国的

其实我国腾云工程母机是这样的

可回收重复使用航天器的第三步，是水平起飞，水平降落，不仅不需要垂直发射的运载火箭助力，连背着它的母机都不需要了。当然，这种设计非常考验发动机，目前计划采用的方案是组合动力系统，比如我国西安航空动力研究所研制的RBCC火箭基组合动力发动机，将涡喷发动机、超燃发动机和火箭发动机结合在一起，自如应对低空飞行、高空飞行和太空飞行三种工作模式，而这也可能是未来六代机的关键技术。

借用网友一张图

说了这么多，国家队的可回收重复使用航天器技术路线高大上得多，它可以实现水平起降、天地往返、重复使用和及时发射等多项关键技术。当然，也不是说马斯克的“重型猎鹰”、“猎鹰”9和“星舰”就一无是处，在商业航天市场，在月球、火星登陆早期，还没建立机场的时候，他的火箭垂直降落技术还是有发挥的空间的，但是在那之后，就是水平起降天地往返航班的舞台了。

马斯克的设计适用于火星登陆早期