国际空间站冒烟了？3年发生7次故障，其实不必大惊小怪

2024年国际空间站到底会不会退役？成为很多人关心的问题，而最近在上面发生的一起故障，似乎让它的寿命又缩短了一些。据俄媒报道，9月9日凌晨5时许，当航天员们还在睡梦中时，国际空间站“星辰”号服务舱的警报器突然铃声大作，很快就冒出烟雾并有烧焦的气味。随后，烧焦的气味还通过排气系统，从俄罗斯舱段蔓延到了美国舱段。

国际空间站上又冒烟了？

而2名俄罗斯航天员在排查了整个“星辰”号服务舱后，却没有发现烟雾来源，事情不了了之。不过，外界根据俄罗斯国家航天集团公司发布的声明判断，问题可能出在蓄电池上，因为当时“星辰”号服务舱正在对蓄电池进行自动充电，烟雾传感器启动，导致事故警报器报警。

星辰号服务舱

“星辰”号服务舱有8块电池用于储存太阳能电池板获取的电能，初期采用氢镍蓄电池，后来升级成为锂电池，效率提高了很多，但是却没有了氢镍蓄电池使用水系电解液不易着火的优点，这有点像采用氢镍蓄电池的丰田混动车，对比采用三元锂电池的特斯拉。

星辰号服务舱内部

这还只是今年国际空间站遭遇的众多事故中的一起，2021年5月12日，任务管理人员在检查国际空间站外部时，发现了加拿大2号机械臂上出现一个小洞，推测可能是被太空垃圾击中了，不过不影响机械臂的使用。

加拿大2号臂被太空垃圾打了一个洞

这样都不影响使用？

而在7月26日，新发射的俄罗斯“科学”号实验舱对接国际空间站时，由于新舱段发动机意外点火，将整个空间站带偏45度，后来还是启动了“联盟”号飞船，与之“拔河”，才避免了更严重的事故。

科学号实验舱差点带跑国际空间站

更具威胁的事情发生在今年8月，航天员在“曙光”号太空舱舱壁又发现了几处裂缝，所幸是非穿透性的，只进行了简单的处理。国际空间站类似的事故还有很多，比如在2019年9月，航天员首次发现空间站少量漏气，随后封闭舱段3个月进行检查，结果却不了了之。2020年10月，航天员在“星辰”号服务舱过渡舱段内壁，又发现两条裂缝，并于2021年3月完成对裂缝的封堵。

国际空间站至少3次发现裂缝

这么多裂缝和漏气事件，似乎都发生在俄罗斯舱段上，并非偶然，用俄罗斯火箭航天领域消息人士的话来说，原因是美欧飞船在操控国际空间站定向时，所产生的非计划强大载荷，可能会导致“星辰”号服务舱舱体出现密封失效的情况。比如在2008至2015年期间，共有5艘欧洲自动货运飞船在国际空间站停留，全部对接“星辰”号服务舱，而这些飞船曾用于控制国际空间站在太空的定向、修正轨道，也就是点燃发动机，通过向“星辰”号服务舱施加作用力，修正国际空间站的轨道。

欧洲货运飞船很多时候都是对接在俄罗斯舱段的

这样的非计划强大载荷，的确会让“星辰”号服务舱压力倍增。而让俄罗斯感受到更大压力的，是某些喜欢乱钻孔的美国女宇航员。比如在2018年8月29日，美国航空航天局约翰逊航天中心工作人员发现，国际空间站有轻微压力下降。第二天，终于在与国际空间站对接的俄“联盟”MS-09载人飞船舱壁上发现一个直径约2毫米的小洞，随后又发现7个。而经过分析，这个小洞明显是人为的，而且是不专业的人所为，随后航天员用环氧树脂和纱布进行了紧急修补。

联盟MS09飞船轨道舱上的人工钻孔

这孔打得挺专业啊

围绕这个人工钻的小洞，美俄爆发了旷日持久的口水战，直到最近，俄罗斯终于指出，美国女航天员钱赛勒因精神压力，为了早点回到地面，避开监控偷偷跑到俄罗斯飞船轨道舱上钻孔，这样的话，既让国际空间站紧张，又不至于回不了家，钻孔虽然不专业，但是思维却很缜密。

钻孔不专业，脑子挺好使啊

而国际空间站这些年发生的大大小小的事故还有很多，比如在2019年11月27日，意大利宇航员帕尔米塔通知地面专家，国际空间站美国舱段中的马桶不断出现故障提示，无法正常使用。而同时，俄罗斯舱段的厕所由于水溢也出现了故障，宇航员们在此期间不得不使用保存于欧洲舱段的“尿不湿”- UCD尿液收集装置进行排尿。在2004年，国际空间站内用于平衡窗户气压的真空跨接电缆发生破漏，好在破损并不严重，宇航员更换了新电缆便解决了问题。

国际空间站的马桶

啰啰嗦嗦说了这么多，你以为是说国际空间站真的快不行了，马上就要退役了？恰恰相反，空间站是个耐用品，并非大家想象中那么脆弱，比如“和平”号空间站，在15年的服役生涯中，一共出现了2000多处故障，其中近1000处故障一直未能排除，但即便这样，它依然抱病坚持到了2001年。相比之下，国际空间站这才到哪儿啊，完全是“崭新”的。

和平号空间站

不仅如此，在国际空间站发生的冒烟、漏气事故虽然看起来很恐怖，但实际上都是有惊无险。比如2019年9月的那次漏气事故，国际空间站24小时损失大约220克空气，气压最多下降0.4个毫米汞柱，这相当于舱壁上有一个直径0.1毫米的“洞”，远低于0.5个毫米汞柱/分事故值。

这些裂缝、漏气问题其实不大

所以说，国际空间站特别是俄罗斯舱段日趋老化，故障频发，这是事实，但并不意味着它就要“行将就木”了。国际空间站本来就是模块化设计的，只要通过不断更换模块，再加上不断有飞船来帮助修正轨道，它还能够存在很久。即便有一天真的不行了，还有私营商业空间站和月球门户空间站可以接替。

5艘飞船同时停靠国际空间站，堪比千星之城