4艘飞船同时停靠国际空间站，像建筑工地一样忙，这还不是最多的

自俄罗斯“科学”号实验舱成功对接之后，国际空间站似乎突然进入了一种繁忙的状态，全然没有之前传说的行将退役的感觉。近一段时间，它上面的飞船可谓是船来船往，川流不息，而且就在今天，它竟然同时对接了4艘飞船，真是让人惊讶。

4艘飞船同时停靠国际空间站（不是这次的）

这四艘飞船分别是货运龙CRS-23、载人龙飞船“奋进”号、天鹅座NG-16货运飞船和联盟MS-18载人飞船。其中货运龙CRS-23飞船8月29日（美国时间8月28日）刚刚发射，按照惯例，一般会在国际空间站待一个月左右。

货运龙CRS-23

值得一提的是，货运龙是目前唯一具备下行能力的货运飞船，也就是说其他的货运飞船一般是直接返回大气层烧毁的，而货运龙则可以携带一些空间站上的试验成果和物资，返回地球，溅落在海洋上。其实这也不奇怪，因为第二代货运龙就是在载人龙的基础上研制的。

货运龙是唯一具备下行能力的货运飞船

而正对接在国际空间站“和谐”号节点舱的载人龙飞船“奋进”号，是4月24日从肯尼迪航天中心搭乘“猎鹰”9运载火箭升空的，当时载有3名航天员。按照惯例，载人飞船一般都会在国际空间站停留6个月，预计它将会在10月31日返回地球。

发射前的载人龙

停靠国际空间站的载人龙

第三艘飞船则是8月11日用德尔塔火箭发射的天鹅座NG-16，这是格鲁门公司研制的货运飞船，当时它共携带了3.7吨补给物资和设备，其中包括美军航天发展局用以采集导弹跟踪传感器研制所需数据的“原型红外有效载荷”。

加拿大2号机械臂捕获天鹅座BG-16货运飞船

第四艘飞船是俄罗斯的联盟MS-18，它于4月26日升空，只比“奋进”号载人龙晚两天抵达国际空间站。在“科学”号实验舱的对接事故中，俄罗斯就是靠它与发动机突然点火的“科学”号拔河，才没让情况进一步恶化。

近处是联盟MS-18，远处是科学号实验舱

另外，在“科学”号实验舱对接之前，俄罗斯还抛掉了“码头”号对接舱和进步MS-16货运飞船，不然的话，国际空间站上现在对接的飞船数量应该是5艘。

远处的就是进步号飞船，现在换成了科学号实验舱

进步MS16和码头号节点舱脱离瞬间

而且在一个多月前，货运龙CRS-22也和国际空间站在一起，它是6月4日发射的，7月10日返回墨西哥湾，这趟给国际空间站带来了和“天和”核心舱一样先进的太阳能薄膜帆板，大大提高了发电效率。

货运龙CRS-22带来的薄膜太阳翼

货运龙CRS-22任务徽章

实际上，现阶段的国际空间站上一共有8个对接口，它们分别是“和谐”号节点舱轴向对接口、“和谐”号天顶侧向对接口和对地方向对接口，以及“团结”号对接口，其中前两个是载人飞船对接口，后两个是货运飞船对接口

和谐号上的对接舱

天鹅座货运飞船对接的就是团结号节点舱

龙飞船开会了

而在俄罗斯舱段上，包括“星辰”号服务舱尾段轴向对接口、“星辰”号小柱段前端天顶方向的微型实验舱1对接口、“曙光”号核心舱小柱段前端对地方向的微型实验舱2对接口。此前的“星辰”号小柱段前端对地方向的“码头”号对接舱，现在已经抛掉，改为对接“科学”号实验舱，而“科学”号节点舱有2个对接口，其中1个会被扩容气闸舱占用，也就是说还会剩下1个对接口。这样的话，俄罗斯舱段总共也有4个对接口，它们都可以同时对接载人和货运两种飞船。

俄罗斯舱段的对接口

近处是天鹅座货运飞船、中间是联盟载人飞船，远处是进步货运飞船

科学号节点舱只有两个对接口

另外，11月份，俄罗斯“进步”号货运飞船还会以超口径非密封的方式，送来一个新的节点舱，安装在“科学”号实验舱小柱段的后面，这样的话，会额外带来6个对接口，除了占用的1个之外，还会有5个对接口多余。再减去“科学”号实验舱被占用的对接口，这样的话，俄罗斯舱段将会有8个剩余的对接口，整个国际空间站对接口的数量可以达到12个，这也意味着在最极端的情况下，它可以同时停靠约10艘飞船。（和我们常规的计算不一样，对接口是1+1=0的）

俄罗斯准备在11月份发射的新节点舱

用进步飞船超口径带上去

这样的规模是非常惊人的，很多人说国际空间站只剩下几年的寿命了，很快就要退役，我们的“天宫”将会成为唯一在太空中运行的空间站，但从目前4艘飞船加班加点的情况来看，估计西方和俄罗斯不会轻易放弃规模如此庞大，耗费了如此多精力的国际空间站。

其实4艘还不是最多的，这次同时停靠了5艘飞船