地理环境的影响:集中式(如成都、合肥、华盛顿);组团式(如重庆);条带状或放射状(如兰州、西宁、洛阳、宜昌)。
1、种类:商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、修葺及绿化用地、交通用地、农业用地……(土地利用方式的集聚效应导致不同的功能区划分)
2、集聚效应:是指吸引一定数量的人和物聚集在一起形成规模。
3、功能区的特点:界限不很明确;一种功能为主兼有其他功能。
4、住宅区:城市中最为广泛的一种土地利用方式,占40%~60%,呈点状、片状、团状形式。
分中高级住宅区和低级住宅区(背向发展),中高级多建在城市外缘,环境优美;低级多分布在内城和工业区附近。
出现卫星城,用来疏散过密人口和交通,多分布在距离母城十至二十千米的交通干线上。
5、商业区:城市中占地最少的一种土地利用形式,主要位于市中心交通干线两侧或街角路口,呈点状、条状。
建筑多高大,豪华密集,是商业活动最繁荣的地区。昼夜人口数量差别比较大,内部存在明显分区。
6、工业区:城市中占地面积较大的利用形式,主要沿交通干线分布,分布在城市外沿(降低成本,保护环境)。
1、定义:不同功能区的分布和组合构成的城市内部空间结构。
2、分类:
A.同心圆模式。城市各功能区经过不断侵入和迁移,呈同心圆式自核心向外扩展,比如成都。
B.扇形模式。城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势,如沈阳。
C.多核心模式。城市围绕不同的点发展,形成多核心模式,如淄博。
3、影响城市内部空间结构的因素
A.因素:
经济因素,社会因素(宗教、种族、职业、文化)
历史因素(城市历史背景、城市古道修建、土地利用会随时间而变化)
行政因素(政府政策、城市规划)
B.每一块土地用于哪一种活动,主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。
C.影响地租的因素:交通便捷程度,距离本中心的远近。
1、定义:一定时期内城市发展计划和各项计划的综合部署。
2、作用:建设和管理城市的依据。
3、城市的布局形式:集中紧促(中小城市);分散疏松(大城市)——原因是市中心人口拥挤,交通不畅,空气污染。
4、措施:发展卫星城。
5、合理布置各功能区:
A.要有便利的交通
1)工业区沿公路、铁路、河流等交通便利的位置进行布置,以降低成本。
2)工业区和生活区之间要有方便的联系,特别是劳动密集型产业、技术密集型产业、资本密集型产业。
B.合理安排工业区,减少对生活区的污染。工业区污染较轻的,可设在住宅区内,较重的设在远离市区的地方。
C.工业区和生活区之间要设置防护带,如绿化。
D.要留有发展的余地。
1、城市形态
2、土地利用和功能分布。
3、影响地租高低的因素。
A.距离市中心的远近。城市地价随距离市中心的远近距离增大而递减,每一块土地用于哪一种活动,主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。
B.交通发达程度。交通通达性越好(差)土地价格或地租越高(低),城市不同区位土地通达度不同,地租高低就相应的存在差异,形成不同功能区。
市中心(O)因为有多条道路通过,通达度最高,故地租最高,形成地租最高峰。
从市中心延伸出来的主要公路(OA,OB,OC,OD,OE,OF)两旁,公路交汇处(A,B,C,D,E,F),因为通达度高,地租高,形成地租次高峰。
城市外环路及公路干线两侧(G)通达度较高,地租较高。
远离公路区域城市外缘(M)通达度较低,地租较低。
总结:地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成商业区;地租较高道路两侧形成住宅区;地租较低的其他地方形成工业区。
4、城市功能区形成
5、中国古代城市空间结构
我国古代城市规划集中体现了以皇权为中心的指导思想。
城市用地和功能区上有严格的等级制度。
在城市结构布局上,以宫殿为中心并确定中轴线,构成城市基本骨架。
在城市用地布局上有明显的功能区分和整齐的道路系统。
因地制宜进行规划布局,强调依山傍水,自由布置。
页面更新:2024-04-15
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