孙明月 |「前沿技术」英国巴斯大学研发出一种军用运输机尾部的主动流动控制技术

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英国巴斯大学研发出一种军用运输机尾部的主动流动控制技术，可降低尾部的流动分离阻力。

具有后方装载能力的军用运输机尾部设有大后仰角，易产生严重的尾部流动分离阻力，限制空投能力。研究团队提出利用喷射射流狭缝，实现运输机尾部的主动流动控制。研究团队在轴对称圆柱体模型（直径为D）上进行了试验，模型尾部为平整的后掠面，后仰角28°，尾部流向长度为1.88D，雷诺数20000；喷射射流狭缝位于尾部倾斜椭圆面下侧、长轴0.07倍处，跨度为0.337D，宽度为0.0056D，射流速度为2.1倍来流速度，射流俯仰角为-2°。结果表明，喷射射流狭缝缩短了尾部的剪切层，可抑制尾部的流动分离，降低约9%的分离阻力，最高净节能达3%。

这种流动控制技术可降低军用运输机尾部的分离阻力，具有优异的减阻和节能效果，有望提高大型军用运输机的飞行性能、延长航程。

（蓝海星：孙明月）