继深圳宝安机场出现疫情感染以后，南京机场也“失守”了，然而溯源以后发现感染的起源竟然是保洁人员这一环节出了问题，最先被感染的是机场的保洁人员。由于机场里境内和境外的保洁工作没有分开，交叉感染，此后以此成为了一系列四通八达的传播链。但问题又来了，保洁人员又是怎么被感染的呢？

实际上，通过对保洁人员的感染病毒进行基因序列检测以后发现与德尔塔毒株高度吻合。也就是说，机场的保洁人员感染的是德尔塔病毒。德尔塔病毒最先并不出现在国内，而是最先在印度被发现。

德尔塔毒株可以说是新冠病毒的“升级版”，是新冠病毒变异后的，比其他病毒更具传染性。并且相比于新冠病毒，德尔塔病毒的潜伏期非常短，基本两三天就会发病，更短的在一天之内就会发病。除此之外，德尔塔病毒的传染性也非常强，最短时间可以达到14秒，由此可见这个病毒有多么的来势汹汹。

并且就目前国际疫情形势来看，德尔塔病毒正是造成全球第二轮疫情的“元凶”，此前研发出的中国疫苗虽然足以抵抗新冠病毒，但面对德尔塔病毒只有70%的保护率。要想战胜这个病毒就必须达到80%以上的疫苗接种率来达到“群体免疫”。这也表明了我们必须加快提高全民疫苗接种的普及率了。

此次南京禄口机场的交叉感染其实也足以说明我们的疫苗普及率实际上还没有达到要求。除此之外，防疫漏洞才是最主要，也是造成此次南京禄口机场“失守”最根本的原因。

事情出来以后，许多人都在指责保洁人员的防疫不力。然而在这起疫情事件中他们其实也是受害者。洗脱防护服，防疫操作不规范固然是一个方面，但背后折射出的是一个巨大的劳务派遣问题。

机场的保洁工作虽然是外包给保洁公司的，但是国际航班和国内航班的保洁工作，特别是在如今国外疫情形势严峻的情况下，是应该分开的。然而保洁公司为了节省人工成本，将负责保洁国际航班的保洁人员又安排到国内航班进行保洁工作。平心而论，拿着一份工作的工资却做着两份工作，都是为了养家糊口，谁还有那个精力将每一步防疫措施都规规范范，完完整整地操作下来。

劳务派遣公司当然根本不惧怕会因此触犯法律，因为他们本身就处于法律的灰色地带。即使真的出了事，大不了关了一家再开一家，因为他们的成本实在是太低了，根本不足以让他们能够对法律有所敬畏。

保洁防疫不规范是一个问题，那么这个原本应该在国外的变异病毒又是怎么入境的呢？这就要说到一架从俄罗斯飞往我国境内的国际航班CA910了。经过对比发现保洁人员感染的德尔塔毒株的基因序列和这架飞机上的确诊病例的病毒基因序列一模一样，也就是说真正的感染起源是这架从俄罗斯飞回国内的航班。

然而这架飞机早在2020年就已经有了被我国民航局下令“熔断”3次的“案底”。在2021年的“熔断”次数更是达到了7次，其中光是7月份以来就有3次了。

民航局之所以前前后后对这架CA910国际航班下了10次的“熔断指令”，原因就是这架飞机从22020年至今，由俄罗斯入境中国的航班中一直都有被确诊的感染新冠肺炎的乘客，并且总共至少有69例。

所谓“熔断”其实就是国家民航局根据新冠疫情的境外输入防控需要而制定的一种机制，主要针对触发航班熔断条件的航班，采取暂停该公司该航线的运行。

说白了就是如果飞机确诊的病例达到一定程度，这架飞机航班就会被暂停一段时间，相当于“停业整改”的意思，并且被“熔断”的航班量不可以用于其他航线。其实这就是一种对于民航防疫不力的“处罚”机制，以此来督促民航自身的防疫工作，从而达到控制境外输入病例的数量。

被民航局下令“熔断”10次的这架CA910国际航班实际上就已经是在提醒我们，这个航班是严防境外输入病例的第一线，是一个非常重要的关卡，重点关注对象，因为它是一架从国外疫区直通国内的航班，并且这架飞机上的确诊病例也已经不少了。

既然确诊病例已经累积这么多了，为什么不直接禁飞这趟航班呢？

实际上也并不是中国航空不愿意，而是没有办法。原来从俄罗斯到中国是有两架国际航班的，但是因为另一架飞机带回来的病例数量实在太多了，最多的一次就达到了80例确诊，重大的防疫压力之下，就被撤掉了。这架CA910也就成了唯一能带在俄罗斯的中国同胞回家的“独苗”。

重压之下，这个航班即便已经多次被民航局下令“熔断”了，也不得不硬着头皮在俄罗斯和中国两地之间来回飞，把中国同胞送回祖国，把俄罗斯同胞送回俄罗斯。这其实也是没有办法的事，毕竟这是中国和俄罗斯之间唯一一架能够两地飞的航班。

但其实这架航班原本是从俄罗斯直接通往我们祖国的“心脏”城市北京的，但鉴于这个航班基本每次都会有确诊病例，为了保护我国的首都机场，减轻首都机场的防疫压力，我国民航局修改了这架CA910国际航班的入境点。本来是设定了12个城市的，但后来改成了5个城市。分别是南京、郑州、青岛、兰州和石家庄。而这架航班在这五个入境点也不是固定的，而是轮流的。只不过7月10日的这架航班正好轮到南京禄口的这个入境点。

乘坐该航班入境的乘客在北京周围的这5个入境点入境后，会先安排下客防疫检测，检测为阴性安全后方可进京。要知道，北京作为中国的首都，每天的人流量是非常大的，一个不小心病毒没有被控制住，疫情扩散，特别是德尔塔这种传染性非常强的病毒，一旦在人流量大的地方扩散开来，那后果将是不堪设想，这是我们都不愿意看到的。

况且，该航班作为从疫区直接入境我国几个大城市的境外输入航班，且不说带入境了多少的确诊病例，依照南京禄口机场的这种巨大的防疫疏忽、防疫漏洞。万一这架航班被“有心人”利用，以此为媒介向我国境内输送更多的确诊病例，或者是其他更为“厉害”的病毒的话，岂不是直接从内部瓦解？那我们一年多的防疫努力和为此付出的巨大牺牲都将被一笔勾销。

这件事情尚且发生在南京就已经造成了这么大的影响，更何况是如果发生在北京。好在南京在疫情发生后的第一时间就采取了相关防疫措施，阻隔传播途径，大面积的进行核酸检测，才没有让疫情进一步传播开来。现在南京已经开始第四轮检测了，每日确诊病例也已经降到了个位数，一切情况正在好转。

在南京疫情的整件事情中，也是给了我们一个警告。虽然国内的疫情在有效的控制之后，没有像国外那样严重，但不代表我们可以就此放松警惕，对于境外输入的病例更应是严防死守，否则即使是千里之堤，最终也会溃于蚁穴。

不少地方的疫情不就是因为放松了防疫警惕才导致的传播感染吗？特别是对于像南京、郑州等都是人口非常密集的大型城市、特大型城市，对于病毒来说就是一个天然的培养皿。一旦放松警惕就等于给了病毒可乘之机，南京是如此，厦门的疫情亦是如此的。

在南京机场的这次疫情中其实很多人都是受害者，包括最先被传染的保洁人员，我们不应该在事后才来指责谁该为此负责，而是应当防患于未然，做好每一道防疫工作，将疫情的苗头扼杀于摇篮之中，因为我们共同的敌人不是身边的同胞，而是病毒。