“千窑瓦都”窑廊散记（三）：窑廊的桥

文：吴建昌

早先窑廊主要河东河西两条街，一条市河穿越南北两端，三座石桥连通东西两街。这三座石桥就是北面的踏扁桥，中间的永星桥，南面的楠木桥。三桥均为平板石桥，不是拱圈石拱桥。窑廊除了连接河东河西的这三座平板石桥外，镇子的周围还有四座保存完好的单孔石拱桥。这四座单孔石拱桥虽然没有西塘环秀桥、卧龙桥、送子来凤桥那么有名气，但在窑廊现存的古桥中也是蛮有特色的。这四座桥分别叫关皇桥、晋贤桥、环北桥和澜翠桥。这次主要是再次去看看这几座桥。

那天下午，我是开车去窑廊的。按照自以为最佳的游览线路，我开车先来到干窑村（原亭耀村）的吕厍浜，因为吕厍浜就在平黎公路的东面，开车可以直达。我几个老表们家就在吕厍浜。我将车子停在了表哥家门前的场地上后，就沿着吕厍浜小河东岸径直朝晋贤桥方向走去。晋贤桥就在吕厍浜的东南角上，桥南叫钱家埭。记得二姨二姨夫在世时，逢年过节，我们都会到二姨家做客。先到窑廊，再从小窑港到钱家埭，走过晋贤桥，到吕厍浜二姨家了。不过当时不叫晋贤桥，而叫亭子桥的。晋贤桥是近几年为挖掘乡村历史文化而从桥身上发现“晋贤桥”之名后重新正名的。

晋贤桥

晋贤桥南北向跨亭桥港，单孔石拱桥。清光绪《嘉善县志》记载：明万历元年（1573）建，清乾隆三十年（1765）重建。整桥以青石和花岗岩混砌，桥额刻“晋贤桥”，款识难辩。拱圈以花岗岩，采用纵联分节并列砌筑，券眉为全青石。条石实体护栏，顶部护栏凿成望柱与吴王靠连体的整石结构。桥心石为旋水纹。南北各有台阶34级。桥全长28米，宽4.6米，桥面宽3.4米。据说原桥顶有亭，我们小时候到二姨家去时已经没有亭子了，故俗称“亭子桥”。2010年6月公布为县级文物保护单位。2014年重作修缮。

晋贤桥占地133平方米，为单孔石拱桥，南北走向跨亭桥港，桥长27米，桥面宽3.5米，桥堍宽4.9米，矢高8米。拱圈纵联并节分列砌置，桥面为整体石料凿成连体美人靠及望柱，刻有蝙蝠、莲花纹，南北各有34级台阶。为窑廊年代较久远的古桥，也是县境内最高的石拱桥，因此具有一定的历史、艺术价值。

望去桥孔的东西两面各有一副对联。东面的是：百步成梁近接晚泾烟月；一虹跨水遥迎魏里风光。西面的是：施与德厚麟趾呈祥，不巧下句被树叶所遮无法看到。憾事一件。

走过晋贤桥，继续往南走。在晚稻田的田塍上朝南走了几百米左右，一座小小的石桥映入眼帘，它位于原亭耀村的蒋家埭南面，建在小窑港河上，它就是“关皇桥”。小窑港河原先是西连窑廊市河，东通向伍子塘。记得我们读高中时人们叫它“平桥”的，因为它虽为拱桥，但桥身很低，桥面平坦。它的东南面现在是一大片工厂园区，北面则是大片的农田。桥南北两岸的杂草杂树已被清理的干干净净，关皇桥在下午的阳光下、在稻田间就像一个村姑，未施粉黛，自有一种自然美感。

关皇桥采用纵联分节并列砌置，加券眉。青石、花岗石混砌，石色较杂。桥柱、天盘石、桥耳各一对，式样不一，无桥联和饰纹。拱券版上有花碑，格式与晋贤桥大至相同。拱顶龙门石有三块组合成，中心浮雕有鲤鱼、卷浪、如意、水纹、莲心等，雕刻较精致。南北两坡台阶各19级，无栏，桥心石无雕饰。

关皇桥

如今关皇桥已失去了它的原有的交通功能，但因为“关皇桥”三字跟窑廊的另一座石拱桥“北环桥”有某种关联，又因为是窑廊境内最平的石拱桥，所以也被修缮后保留着。

看完了“关皇桥”，我又重新折回往北走，重过晋贤桥，回到停车处。开车朝西穿过平黎公路进入干窑大道，再沿着善西公路朝北开到了三板桥头（黎明村村委所在地），找了个能停车子的地方，停好车子，朝东走过三板桥（也是窑廊较有名的石板桥，有名的戴家窑就在三板桥头），穿过居民房之间水泥道，就来到了位于三板桥东北面的北环桥。

北关桥（俗称北环桥）为单跨石拱桥，偏东南与西北走向，桥额石上“北关桥”三字清晰可见。猜想或许很久以前这里有一座关口，因为在窑廊的北首而称之为北关了。但也有人说与当地人崇拜武圣关公的习俗有关，因周围还有供奉关公的圣堂以及一座名为“关皇桥”的古桥，它们之间有着难以割舍的联系。

北环桥

据资料称：北环桥具体建造建造年代已无案可稽，《光绪重修嘉善县志》倒有记载的。现在人们见到的北环桥是1956年重建的。

北关桥桥座石上有两副桥联，其中一副为“南北方舟通万里，东西任輦乐千秋”，另外一副字迹模糊，只有“口口丹凤舞天中”依稀可辨。北关桥是中规中矩标准的单跨石拱桥，高大古朴漂亮的外形无论从那一个方向看，都能与周围环境及居民房舍巧妙结合，自成一体。

看完了北关桥，我沿着鹿形浜北岸朝西走去，穿过善西公路向西面的澜翠桥方向而去，去看看已几十年未到过的澜翠桥。我最后一次看澜翠桥是在一九八六年夏天，后来再也没有去看过。

澜翠桥位于窑廊黎明村（原新桥村）秦家汇自然村，在北关桥西约500米处，横跨在东西流向的急水港上，南北走向，单孔石拱桥。桥上有三处纪年，清康熙二十八年（1689）鼎建，嘉庆七年重建，光绪三年又重建。整桥用金山石砌筑，拱券采用纵联分节并列砌置，加券眉。桥全长26米，宽3.3米，桥面宽2.8米。拱圈用纵联分节并列砌筑，有条石栏板和4对望柱。清光绪《嘉善县志》记载：清康熙戊辰年（1688）建，嘉庆九年（1804）重修，光绪二年（1876）重建， 目前也是县级文保单位。

澜翠桥东西各有桥联一副。东联为：利济三生增福泽；博施千载仰仁囗。西联为：鲸波远泾通文水；虹影高飞射千墟。

澜翠桥

记得小时候我们到窑廊除走旱路外，就是摇船进窑廊的。我们村在窑廊的北面，摇船进窑廊要过的第一座石桥就是澜翠桥，船过澜翠桥，就算是到窑廊了，当时是这么认为的。因为澜翠桥南面的新桥、黎明当时是窑区，河道两岸窑墩林立，砖瓦堆积成山。“嘉善砖瓦厂”烧窑车间向北一直延伸到新桥头。其实真正进入窑廊街区的标志是进了踏遍桥才算的。我读高中时的“死党”有两个就住在澜翠桥旁边的，当时他们称自己是“街廊人”，而戏称我们是“乡下人”。澜翠桥的北面，传说当年有个很大的砖瓦厂，专门生产平瓦的，叫什么厂名不记得了。这一点我们不怀疑，当年在那个地方的河滩头随处可见成堆成堆的碎砖碎瓦。

看完了四座各有特色的单拱石拱桥，我开车又开车回到了窑廊镇上，沿着市河重新又去走了走踏遍桥、永星桥和楠木桥。

窑廊现存的石板桥有踏遍桥、永星桥、楠木桥、三板桥；另外还有原坐落于小窑港西端的后来被拆掉的醉翁桥。窑廊现存的单孔石拱桥就是上面介绍的四座。还有一座积德桥，在现在“龙庄讲寺”的北面，原窑廊供销社竹木部的南面，据说那也是一座单孔石拱桥石桥。不过积德桥倒塌的比较早，我上世纪八十年代初到窑廊工作时，它已经早就不在了，只留下了个桥名。还有一座单孔石拱桥这里也要说说的，那就是大概倒塌于上世纪八十年代的乌桥。乌桥原本也是一座单孔石拱桥，它横跨于乌桥港上，桥南是当时窑廊的米厂，又叫宝大厂（音），米厂存放砻糠的圆形房子如今还在，据说是受保护的老建筑物了。桥北是房管部门的建筑工场。它的东面与轮船码头隔河相望，当年天凝班轮船每天要穿桥而过的。乌桥头在老底子的窑廊是很响亮的一个地名。现在的乌桥是老乌桥倒塌后重建的。

好了关于窑廊的桥就讲到这里吧。

朋友，如果您有机会的话，要来窑廊看了沈家窑、戴家窑后，请你去看看这些石桥哦，我想你的收获一定比我还要大的。

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