当大陆上的我们为春天的到来而欣喜时，地处热带与亚热带交界的海南已经提前开始了夏季的前奏，如果要用一种轻松而又富有律动的方式亲近这座岛，或许没有比零碳的骑行更合适了。打起精神，一起骑入充满阳光、山川与海岸的初夏吧！

去海南环岛可以说是骑行圈公认版图里绕不开的一条路线。无论在环岛公路还是乡间小道上，三三两两的骑友穿行而过的画面在当地人眼中已经习以为常。随着御风而行的“画”中人在这些年越来越有规模，故事也慢慢变多。

而即使你不是一个专业骑行者，也可以尝试以这种环保的方式在自行车轮上感受这个岛屿的阳光、温度和起起伏伏的山与海岸。

《LOHAS乐活》1&2月刊，插画：王king

虫子和虫嫂：517（我要骑）

2012年，来海南骑行的人还不多，从武汉求学回来的虫子在海口开了家自行车店，主要业务就是做单车租赁。当时人们对于骑行攻略并不清楚，沿途住宿也不熟悉，就凭着骑友间的口口相传或从网上零星的信息里获得资讯。

“车店生意不太理想，刚好那段时间我跑了一趟318公路，沿途住了青年旅舍、驿站，挺有感触的。”虫子回忆说，“不管环境怎么样，拥有共同爱好和目的地的群体聚集在一起的感觉，让大家都愿意选择这种方式出行。”于是他想到把青年旅舍和骑行结合一起，开始做骑行驿站。

虫子和虫嫂

当时这种模式在国内应该算是首创，虫子说他们也是在“摸着石头过河”，通过骑友们来来回回的反馈不断升级。517，就是驿站的名字，我要骑，简洁明了。

在这个过程中，有一位得力的搭档从最初去车店租车的顾客到驿站创始的义工，后来成了他生活上的伴侣——虫嫂。和我们聊起来，她说也没想到当时骑个车就把自己留在了这里。

随着在海南的第一站尝试逐步上了正轨也受到了骑行圈的认可，许多骑友问他们会不会在其它骑行路线上开驿站。现在，517除了遍布海南岛上的11个站点，在青海湖、新疆独库公路等地也开辟了新的“根据地”，在针对骑友的住宿之外，他们会对单车维修、保养和救援提供支持，也可以异地还车。

我们去海南探访时，曾经在海口517驿站碰到过不少前来租车骑行者，满怀期待第二天出发南下的旅程。

出来骑，总是要“环”的

从骑行的角度来说，环海南岛是一个四季友好的选择，“夏天虽然会晒一些，但海水的颜色更好看。我国北方的路线到了冬天往往要封山，就没办法骑车了。”不夸张的说，他们接待过的99%以上都是来自其他城市的骑行者，自行车在海南作为通勤工具所占比例很小，反而以运动、旅行方式更常见。

对此，虫子有他的认识，就算身为海南人，以前没有环岛过，对这里说不上真正的了解，去骑一圈之后，经过各个村庄，走街串巷，才有了更深的发现。“因为开车太快，走路太慢，骑车刚刚好。”

相对于自驾或其他方式，骑行会付出更多体力和汗水，所见到的风景不同，收获的体验感也更强。“你想象一下，爬坡时踩一下油门和一脚一脚慢慢蹬上去，这感受是很不一样的。”

“而且环岛的方式，一般很难走回头路，用自己的脚借单车在这个岛上画一个圈不是很有意义吗？”他们俩就从一个圈里的相遇开始，见证了无数骑行者在这个小岛上留下的一圈又一圈记忆。517驿站的院子里来自各地骑行俱乐部、大学骑行社团的旗子，早已多得挂不下了。

谈话间，在我们身边玩耍的猫咪小豹子和狗狗阿布自得其乐。“阿布是在海南环岛的路上捡的，一直没有人来认领，于是就成了这里的吉祥物。它还跟着我们同事去过新疆独库公路的驿站，每次骑行团队出发前拍照，它都很自然地跑去C位，镜头感特别好。”

阿布还把我们领进了车库，眼前一片整整齐齐的单车和工具墙。虫子说，“现在共有1000余辆车，每年都会换一次，平时技师也很注重保养车辆。”这也是为了保证大家的骑行体验感和安全性。

累，但车轮还得转

有些资深骑友习惯用自己的车，驿站可以为之提供收寄、拆装单车的服务。土豆、阿栋、鸟叔等几人组成的骑行团队就是最初在一家车店买车认识的朋友，2020年10月，他们一起完成了环海南岛的计划。

尽管这条经典路线可以算是入门级别，但东线加中线的700余公里的行程，他们只用了4天，算是极具挑战性的骑法。回忆起这段经历，几个人笑说，有着不堪回首的苦。前两天被热带的阳光晒得厉害，后两天还冒着大雨按行程骑回了海口。

尽管早就关注了天气预报，但因为这趟骑行从最初计划的1月一直推迟到10月，出发前还特别控制饮食、训练，准备了一个月，到了海南后就真正风雨无阻了。

“骑车就是做了很多准备，但仍有许多未知，你的轮子一定得转着。”骑过烈日下的椰林、云雾缭绕的雨林，与其它路线相比，确是很特别的体验。

相识于杭州的几位如今分别在不同的城市工作，这段重逢的单车旅程让彼此更加惺惺相惜，“如果一个人去骑，肯定坚持不下来，所以说一群人可以骑得更远！”

而数次到了目的地随时组团骑行的晓D则总会遇到很多有趣的人。“下火车、坐大巴、问路时都可能会有骑友加入。在路上看到骑行者们不同的生活方式，让我觉得好有活力！”海南给他留下的记忆来说除了全岛遍布的椰子，还有西线路上大片的农场、淳朴的村民、新鲜的芒果……是理想生活的居住地。

倡导环保出行的人越来越多，观念和习惯也在慢慢转变，这种体验式的旅行方式逐渐被所更多人接受。”虫子的话让我们刷新了对骑行群体的固有印象。除了年轻一代的大学生、上班族，甚至有不少老年团，带着父母、孩子来租车骑行的家庭也逐渐变多。

随着驿站配备领队、后勤保障车的体系越来越完善，谁都可以在单车上感受这个岛屿的每一处高低起伏、山山海海。“

而骑行路上所经历各种坎坷的、艰难的、美好的见闻，前往目的地的过程，也特别适合诠释一段如人生旅程的修炼之路。”

Tips：海南环岛骑行路线

东线：420km，用时4~5天，最为经典，集中了海南美食、人文精粹，补给充足，配套设施完善；

西线：450km，用时4~5天，途经地多为村庄，景观更原始天然，起伏坡较多，补给点相距较远，难度较大；

中线：310km，用时3~4天，需要挑战阿陀岭、翻越五指山，山地为主，难度最大。

环岛一般东进西（中）出，以海口为起点，三亚为终点或返回海口。

◐ 图、文整理自《LOHAS乐活》杂志。图_庄方、517及各受访者提供

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