从快车专车到顺风车，加入网约车的车主都经历了什么？

今年4月份刚收到55亿美元融资的滴滴，最近又融资了，而且这次同样是巨额融资，官方宣布超过40亿美元！不过，这次滴滴并未公布投资方的名称。不到一年的时间融资近100亿，这在互联网历史上也是非常少见的。

细数滴滴的融资史，从2012年7月开始，先后获得了A轮300万美金，B轮1500万美金，C轮1亿美金，D轮7亿美金，E轮1.42亿美金，F轮30亿美金，以及后续的45亿美金战略投资、55亿美元融资，和如今的45亿美元融资。其融资总额达到近200亿美金。这在中国未上市的互联网公司当中应该是绝无仅有的。

很多人疑惑，滴滴融了那么多钱，到底拿去干嘛了？为什么乘客和司机并没有得到那么多实惠？

从滴滴的发展历程来看，当初砸钱拓展市场时，肯定花了不少钱，据说当年跟快的、优步大战时每天赔几千万。当然，这么大的公司日常研发、推广、运营费用肯定也不少。另外就是滴滴自己买了很多车，这一项成本也比较高，同时还在搞无人驾驶、新能源汽车等的研发，都是大开支。

但是，要说这两百亿全花在以上项目上了，想必也不会有人相信。行业人士可能会了解，一个大企业，最花钱的地方应该是各种大方向上的战略投资和战略布局。滴滴在中国坐稳头把交椅以后，就开始放眼世界了，在世界各地投资出行平台，在国内也投资了不少项目。

然而，滴滴的用户对于滴滴融资反馈却并不友善，甚至调侃滴滴，不如去做风险投资公司好了。乘客端倒还好，虽然滴滴确实涨价了，但依然跟出租车价位差不多，乘客端用户的心理预期并没有降很多。但是司机端就不一样了，很多车主抱怨平台抽成太高，挣钱越来越难，地位也越来越低了。

站在企业的角度来看，滴滴的各种战略投资和战略布局固然是没错的，但是企业的根基是用户，还是得站在用户的立场考虑一下，毕竟现在竞争对手还是有的，美团开始搞打车业务与滴滴快车竞争，而“来回拼车”也已经开始布局拼车业务，与滴滴顺风车竞争。如果滴滴失去民心，美团打车和“来回拼车”恐怕会乘虚而入啊！