长三角城市群是我国改革开放主要受益地区之一，也是我国对外开放程度最高、经济发展水平的地区之一。长三角城市群经过改革开放几十年快速发展，一大批城市迅速实现了崛起，并成为我国的经济强市。而今天，我们来看看长三角地区7个非省会经济强市，看看它们目前的经济发展水平如何？每个城市的地位到底是高还是低？（城市地位包括行政级别和战略定位等）

一、苏州

苏州，多年来一直荣膺我国第一大地级城市，它的发展可以说是一部传奇，其崛起速度仅次于上海和深圳，在全国来说位居第三。苏州，是我国的历史文化名城，在历史上它更偏重于行政中心和文化中心，经济并非是它的特长。但是，在我国改革开放春风的吹拂，苏州成为了外商投资的热土，并逐渐成为我国现代化制造业强市，从而实现了经济上的腾飞！

2020年，苏州经济成功迈入2万亿俱乐部，常住人口接近1100万，人均GDP高达18万多元，可以说早已位列我国经济最发达城市行列。但是，苏州的经济发达并没有给它带来城市地位的提升，虽然经济堪比直辖市，但如今依旧是一个普通地级市；因为位于上海、南京、杭州三大中心城市之间，所以在战略定位层面，连区域中心城市都不是。虽然苏州经济发达，但是城市地位与经济严重不符，导致多年来想建个机场都难以如愿，只能说是大写的尴尬！

二、宁波

宁波，我国五大计划单列市之一，我国重要的港口城市和对外经济贸易城市，沿海地区经济强市，浙江省仅次于杭州的第二大经济城市。2020年，宁波实现GDP12408亿，位居全国第12名，直追直辖市天津。宁波虽然是副省级城市，在城市等级上要高于苏州，但是国家和区域战略定位上，宁波的地位并不高，区域影响力相当有限。

三、无锡

无锡，我国的经济强市，历史上就是我国南方重要的工业城市和商业贸易城市，在过去的几十年时间内，一直都是江苏省第二大经济城市，只是在近几年才被省会城市南京所超越。2020年无锡达到GDPp12370亿，人均GDP18万多元；但是无锡有着和苏州同样的命运，虽然经济超过很多省会城市，但是在周边经济强市和中心城市林立的情况下，城市的等级和战略地位一直都不高，与经济实力不符！

四、南通

南通，江苏省第四个进入万亿俱乐部的地级城市，我国沿海地区的经济强市，曾经进入过全国十大经济城市行列，虽然说如今已经不复昔日荣光，但2020年依旧成功跨入万亿俱乐部城市行列。南通在我国经济强市中，是少有的人口净流出的城市，其中原因和毗邻上海有着直接的关系；同时由此可以看出，南通虽然是万亿俱乐部城市，但是它的城市地位并不高，区域影响力和人口吸引力都偏弱。

五、常州

常州，位于省会城市南京和经济强市无锡之间，曾经和苏州、无锡、镇江并称“苏南四少”，经济上是比上不足比下有余，在四少中排名第三，远超第四镇江。常州2020年经济总量为7805亿，已经万亿俱乐部后备军了，是江苏下一个有望晋级万亿俱乐部的城市。说到城市地位，连旁边的大哥苏州和二哥无锡都徒叹奈何，常州自然也是无话可说了。

六、徐州

徐州，我国的历史文化名城，曾经是我国重要的军事重镇，历史上的战略地位非常高。今天的徐州，虽然2020年GDP仅有7319 亿，经济不如江苏南部地区的苏锡常等城市，城市等级也只是地级城市，但是它的战略地位依旧要高于其他城市。目前，徐州国家层面的定位是区域性中心城市，淮海经济区中心城市，可以说是类似于一般省会城市的战略定位了。而且徐州都市圈是江苏省唯一规划的一个省级都市圈，作为徐州都市圈的中心城市，徐州在省级层面的战略地位也就可想而知了。

七、温州

温州，是我国改革开放的主要受益城市，我国重要的制造业城市，曾经和“世界工厂”东莞齐名。但是，随着近十年我国传统低端制造业的转型升级，温州经济增速和城市地位都有所下降，2020年GDP仅有6870亿。温州位于浙江的最南端，曾经一度被纳入海峡西岸城市群中（同样处于边缘地带），地理位置比较尴尬。温州，虽然后来被纳入长三角城市群，并且规划了省级都市圈——温州都市圈，但是它的城市地位并没有得到实际上的提升，在长三角城市群依旧处于边缘化的状态。

上面就是长三角地区的7个非省会经济强市，7个城市中苏州、宁波、无锡和南通已经是万亿俱乐部，经济总量最低的温州也已经接近7000亿，经济实力超过中西部地区大部分省会城市。但是在城市战略地位上，最高的不是苏州、宁波或者无锡，而是经济总量倒数第二的徐州，其中原因和区位优势有着很大的关系。而苏州，作为我国十大经济城市之一，城市级别和战略地位都明显偏低，应该给予它的副省级计划单列市的城市等级，给予它更多的经济、城市管理权限，这样有利于苏州以及区域经济的发展。