8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

CAPSE针对8月旅客出行意愿共收集13874份有效样本,在此基础上发布2020年8月旅客出行意愿指数(TWI)分析报告报告显示:国内商务出行接近去年同期水平,国际出行看求学客和旅游客。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

旅客出行意愿指数分析:8月份旅客TWI环比7月份上升12%

旅客出行意愿指数(TWI)与国内机场吞吐量趋势接近,旅客出行意愿能够较为准确的判断吞吐量趋势;8月份旅客TWI环比7月份上升12%。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

8月份旅客TWI同比降幅较7月份收窄,8月份旅客TWI同比下降34%,环比上升12%。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

8月份有出行安排旅客占比较7月份增加了6%。8月份有商务出行安排旅客占比较7月份增加4%;8月份有旅游出行安排旅客占比较7月份增加4%;其他需求出行旅客占比下降1%。

上海是2020年暑期国内旅客出行首选目的地,其次是成都,随着北京疫情好转,8月份北京TWI-d升至第3位(CAPSE分析暑期TWI-d发现,受疫情影响,北京暑期TWI-d排名第8位)。

对比8月份旅客意愿和7月份投入运力,昆明、深圳和广州投入运力冗余略多,相较而言,北京和成都投入运力略有不足。

受各地“开学前14天不出市”政策影响,8月份三亚TWI-d排名较暑期下降3名,在TWI-d排名前10城市中下滑明显。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

商务出行意愿指数分析:8月份旅客TWI-B环比上升11%

8月份旅客商务出行意愿指数(TWI-B)环比上升11%,同比降幅收窄到12%,商务出行意愿进一步接近去年同期水平;随着8月份旅客商务出行意愿开始恢复,对比2019年旅客商务出行意愿,2020年9月份至12月旅客商务出行意愿将持续增加,商务出行仍是旅客出行主力军。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

值得关注的是:一线城市商务出行意愿提振显著,环比提升41%。党政事业单位和私企员工、中大型和大型企业旅客商务出行增长较快。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

在以商务出行为主要目的的旅客中,上海是8月份国内商务出行旅客首选目的地,北京是8月份国内商务出行旅客主要目的地。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

旅游出行意愿指数分析:8月份旅客TWI-L环比7月份提升21%

8月份旅客旅游出行意愿指数(TWI-L)持续增加,8月份旅客TWI-L环比7月份提升21%,且8月份旅客TWI-L同比降幅较2月份至7月份有所收窄,但降幅仍较大。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

随着各家航空公司“随心飞”产品的推出,TWI-L值较高的旅客群体值得航企重点关注。

值得关注的是:旅游60岁以上旅客意愿提升最为显著。25-30岁群体、四线及以下城市旅客、国企和私企员工、中大型企业旅客及高层管理者旅游出行意愿环比提升也超40%。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

在以旅游为主要目的的旅客中,成都是8月份国内旅游出行旅客首选目的地,上海是8月份国内旅游出行旅客主要目的地。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

国际出行意愿指数分析:国际出行仍低迷,60%旅客疫情后会减少或不出行

8月份TWI-I环比7月份略有上升,但受疫情影响,国内旅客国际出行意愿仍旧低迷。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

通过对过去三年有国际出行的旅客调查,60%的旅客在疫情后的出行会受影响。

计划国际出行旅客中有57%的旅客会在8月至12月规划旅游出行,下半年的“十一黄金周”等假期值得期待。

通过对过去三年年均国际出行1-2次、3-5次、6-10次和10次以上旅客分析,疫情后会减少国际出行占比均最高。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

求学客疫情后国际出行意愿呈现不降反增的趋势,28%疫情后会增加国际出行,33%与疫情前相差不大。

8月旅客出行意愿指数:国内商务出行近去年水平,国际出行仍低迷

如需获取完整报告,请联系我们:电话:+86-0551-6261879 邮箱:capse@capse.net

什么是旅客出行意愿指数(TWI)

旅客出行意愿指数 TWI(Travel Willingness Index) ,是指在一段周期内(月度、年度等),调研旅客的出行目的和预计出行次数区间,通过类区间算术平均值的方式,计算出旅客在一段周期内的出行意愿指数,出行意愿指数越高,说明旅客计划出行的频次越高。

同时,根据旅客的不同出行目的和出行地区,我们还可相应地计算出商务出行意愿指数(TWI-B)、旅游出行意愿指数(TWI-L)和国际出行意愿指数(TWI-I)。

商务出行意愿指数TWI-B,是指在一段周期内(月度、年度等),调研旅客商务出行的预计出行次数区间,通过类区间算术平均值的方式,计算出旅客在一段周期内的商务出行意愿指数,商务出行意愿指数越高,说明旅客计划商务出行的频次越高。

旅游出行意愿指数TWI-L,是指在一段周期内(月度、年度等),调研旅客旅游出行的预计出行次数区间,通过类区间算术平均值的方式,计算出旅客在一段周期内的旅游出行意愿指数,旅游出行意愿指数越高,说明旅客计划旅游出行的频次越高。

国际出行意愿指数TWI-I,是指国内旅客去往国际及港澳台地区出行意愿指数。国际出行意愿指数越高,说明国内旅客国际出行的意愿越强。

出行意向城市指数TWI-d(Travel Willingness Index for Destination),是指在一段周期内,调研某一城市/地区的旅客计划去往的城市/地区的次数进行加总后,通过等比例百分制标准化计算出各个意向城市的指数(示例:如调研北京旅客,去往上海旅客人数最多,有10000人,去往成都旅客8000人,则根据计算规则,北京旅客TWI-d中,上海为100,成都为8000*100/10000=80。)

展开阅读全文

页面更新:2024-05-14

标签:旅客   意愿   指数   目的   国内   旅游   商务   国际   成都   疫情   区间   低迷   上海   北京   周期   去年   水平   城市

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号

Top