江西重量级高铁站进入关键时期，将服务4条高铁，或成城市副中心

对于高铁可以为地区的发展带来的经济效益，各地区都是有目共睹的，高铁由于其本身的特殊条件，使得它所能带来的发展福利只能有限地分布在高铁站的附近，不过也正是由于高铁站的这一特性，使得一旦高铁站建设完成之后，周围的发展就会进入一个较为迅速的时期，而高铁站也就开始承担起各种衍生的职能。

对于像南昌东站这样的大规模高铁站的建设，从一开始就注定了它的不平凡。南昌东站的建筑总面积为100000平方米，占地面积也不小，这样规模的占地面积使得高铁站可以同时容纳的人数可以达到5000人，如果挤一挤，容纳的人数还可以进一步的增加。由于未来有可能还会有新的高铁线引入，周边都还预留有一定的空间。

南昌东站拥有的站台规模也是属于比较大的类型的，目前将要建设的站台规模是8站台16线。这样的站台规模也只是针对高铁站短期内即将接入的高铁线路而设置的，所以目前规划的规模只是暂时的，未来还将会有更多的新站台和线路将会建设。南昌东站为远期预留了2座站台和3条到发线，可以满足远期的运行需求。

南昌东站对于南昌来说，是一个有着重要意义的高铁站，这个高铁站将来会接入现有的京港高铁线、三南高铁线，以及未来将要建设的福银高铁线和昌高高铁这4条主要的高铁线路，未来这些干线高铁将会为南昌东站带来大量的旅客，而有着优美自然风光和丰厚；历史底蕴的南昌，可以在这些旅客的脑海中留下深刻的印象，为南昌带来大量潜在游客。

同时由于南昌东站位于罗家高铁新区附近，所以南昌东站建设完成之后，将可以促进和带动新区的建设与开发，为南昌东部地区的发展注入新的活力。按照南昌政府的规划和预计，未来南昌东站附近将会涌现出一大批的城市公路，居民楼，商业大楼，百货商场甚至是各种娱乐设施等，而南昌东站也将成为南昌地区的一个城市副中心。

这个高铁站已经于2021年3月正式开始建设，预计2023年的时候可以建设完成。未来南昌地区的市民们将可以有三个高铁站可以选择，不用再像以前一样由于距离的问题而不得不赶很长的时间去高铁站了。