胶东半岛在建“骨干”高铁，打通滨海城市新通道，将新建4座车站

山东位于我国华东地区，是孔孟之乡，礼仪之邦。对于山东的认知很多人还停留在只识青岛阶段，确实青岛在改革开发后的发展非常傲人，经济发展增速，这里也成为我国北方重要的旅游滨海城市。其实说到山东的这些滨海城市，可以算得上个个出彩，烟台、威海在旅游方面的建设脚步一直在加快，为此连接这些城市的交通建设也在加快。

说起来青岛、威海和烟台这三座山东有名的滨海城市，都处于胶东半岛，且自成“胶东经济圈”，为加强滨海城市之间的连接，也为推动胶东半岛的发展，目前已经开工建设一条潍烟高铁，连接潍坊市与烟台市，可以说这条高铁直接打通烟台通往内陆的新通道。

我们知道目前在胶东半岛上只有一条骨干高铁，就是威海-烟台-青岛的高铁，这条高铁在莱西枢纽中可以通往山东潍坊。对于正在崛起的胶东半岛来说，只有一条高铁是远远不够的，所以山东省也在积极规划建设交通半岛的环线骨干交通，正好潍烟高铁就在其列。

潍烟高铁全长236千米，全程设置9个站点，设计最高行车时速为350公里/小时，该线路起于潍坊昌邑站，止于烟台芝罘站，途径青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区和芝罘区。

在这条线路建设中，会新建桥梁78座，共计156公里，隧道11座共计14公里，项目投资492亿元，由济青高速铁路供水建设。沿途的车站分别是昌邑站、平度新河站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、福山站、芝罘站，其中有4座车站新建。

这条高铁线路的建设，主要连通胶东半岛北沿岸烟台和烟台下辖市区，是打造环交通半岛高铁线路的重要一环。从胶东半岛长远发展上看，这条高铁将成为山东重点骨干交通，补齐胶东半岛地区的高铁短板，会带动整个胶东半岛经济一体化发展。

相对比来说，很多人会想，既然是要打造环线，是否在胶东半岛的南岸也会新建一条高速铁路呢，答案当然是肯定的，未来胶东半岛的发展会越来越好，且继续发挥滨海城市的优势。

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