西南地区再添高铁建设，是串联2省6地的旅游大道，建设工期为6年

高铁已经成为我们如今出行必备的一种方式，如果说航空飞行缩短了两地的距离，那高铁的建设就是跨越了山川的障碍又保障了实效，虽说现在高速公路普及程度已经远远大于高铁的覆盖面，但是从运力方面看，高速公路的运力远远不能与高铁相匹配，特别是在实效上与高铁完全无法比拟。

我国对于高铁建设的投入一直占据很大的比列，全国各地也正在加紧修建高铁，若说东部地区的高铁网络区域完善，那么在我国广大的西南地区，高铁的覆盖率还处于比较低的阶段，在我国西南地区的出行需求也非常大，我国有大量的风景名胜景区都散落在西南各地。从旅游方面来看，西南地区的高铁建设也应该提上日程。目前在西南地区正在规划的渝昆高速铁路就是非打通西南地区旅游通达的重要路线。

渝昆高速铁路起点是重庆，终点是昆明，线路全长有698.96公里，路段主要途径重庆、四川和云南两个省6个主要城市。作为西南的主要通道，该线路分为3段建设，分别是重庆段、四川段和云南段，其中四川段和重庆段均已开工，云南段预计会在今年10月开始建设。

渝昆高铁的建设会是未来京昆高铁的重要组成部分，在渝昆高铁上一共会设置21座车站，建设时速设计为350公里/小时。我们都知道西南地区的地形复杂，山地峡谷居多，这就不可避免要涉及到桥梁建设和隧道的开通，据悉这条高铁上的桥隧比达到69.32%。从桥隧比也可以看出这条线路的施工难度很大，据悉该线路即使分为3段建设，要建设好完全通车，也需要6年的工期才能实现。

这条高铁的建设是作为西南地区的主要交通干线设置，建成后不只是沿途各地的人可以享受到出行的方便，对于沿线的旅游经济都有一定的促进作用。该线路完成后，会将长江上下游的大中城市通过重庆这个枢纽连接，把九华山、黄山、庐山、武当山、三峡、武隆喀斯特、七洞沟、玉龙雪山、丽江古城等上百个景点串联起来，成为西南地区和长江中下游的旅游大通道。

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