普通火车进站时的厕所不能用，高铁的厕所却能用，这是为什么呢？

不知道大家有没有注意到，我们以往乘坐火车的每当列车快要进站时，列车员就会将列车上的厕所锁上，不让乘客使用。而等到列车离开车站继续出发后，列车员又会把厕所的锁打开，供乘客使用。而我们现在乘坐高铁的时候却发现，列车不论是在车站还是在路上，乘客随时都可以上厕所。同是在铁轨上运行的列车为何差别这么大？

高铁列车的厕所

其实这要归咎于列车上厕所排污的方式，目前常见的有“直排式”和“集便式”。“直排式”根据字面意思就能理解，就是直接排放，也就是列车上的厕所产生的排污是通过管道直接排放到车外。甚至有些火车在上厕所时可以通过排污口看到火车底下的路面。

不过我们在铁轨上几乎见不到粪便，这是因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是粪便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。要达到这样的效果需要列车在高速的运行，而每当列车进站或者停靠站台时。列车的速度相对较慢或者是静止的，无法使排泄物达到雾化效果。因此在进站或者停车时会禁止乘客上厕所，这样就可以保护车站的环境卫生了。不仅车站，在路过重要的路段时，比如长的隧道，也会关闭厕所。

那为何高铁进站的时候不需要关闭厕所呢？因为现如今的高铁为了乘客的良好乘坐体验，在排污方式上采用的是“集便式”厕所，就是利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。当列车到达目的地后会有专门的工作人员进行清理运走，这样既能保证乘客的体验，又能保护车站的卫生。

当然随着时代的进步，“集便式”厕所也不再是高铁的专利。很多普通铁路上的客运列车也使用了这种方式的厕所，特别是较高级别的普通列车，比如特快列车，直达列车，部分快速列车等都采用了集便式厕所。在一些特定的路线上的所有列车，由于线路的气候原因，不利于直排式厕所的排污，就都需要采用集便式厕所。比如青藏铁路上行驶的列车，目的就是保护改线路延线的风景跟生态。