广汕一路每天都在拥堵，上午堵东行下午堵西行，都是因为教练车？

经常走广汕一路的人都知道，这里几乎一年四季都有拥堵，特别是接近华南快速龙洞互通的路段。只要是接近上下班高峰期，必然会堵车，若是遇上节假日则通行一公里往往要几十分钟。那到底为什么会这么堵车，都是教练车惹的祸？

教练车考试车

大家都知道，广汕一路作为广州市机动车驾考科目三的主要考场之一，每天上午会有大量的考试车辆行驶在路上，因为考试的原因车速不能太快，导致行走在路上的考试车辆速度相对较慢，进而影响了其他车辆的正常通行。另外，因为作为考试路段，在非考试时间，许多教练会带着学员在这个路段进行的模拟考试，甚至有些教练在晚上都进行考前教学。所以教练车和考试车是导致广汕一路拥堵的原因毫不为过。

红绿灯过多

拥堵的原因真的只是因为教练车？其实并不是，至少还有其他的原因导致广汕一路的拥堵，首先是红绿灯较多，在华南快速龙洞出口天源路和广汕一路对接的路段，红绿灯较多。从广汕一路到植物园地铁站方向，不到500米的路程，红绿灯就设置了4个红绿灯，加上从天源路到华南快速龙洞入口的红绿灯，一共多达5个。红绿灯是道路交通不可或缺的信号装置，对交通疏导有着不可能替代的作用，但是短距离设置过多的红绿灯势必会影响主路的车辆通行，从而导致拥堵的发生。

高速入口不合理

华南快速互通不合理，早在2021年前华南快速龙洞出口和入口都仅对接的了天源路的西行路线，导致西行路线的车流很大，拥堵时有发生。而在华快龙洞出口左转匝道桥开通后，依然只能解决高速出口的东行车辆的分流。而天源路东行的车辆要上通过龙洞入口进入华南快速，则依然需要通过广汕一路绕行到华美路口掉头才行。这样不仅增加了汽车驾驶路程，也导致广汕一路双向车流的增加。如果有一个匝道桥沟通天源路东行和龙洞入口，那会极大减轻广汕一路的交通压力。

占道施工

在广汕一路东行方向，出现占道施工的路段，导致原有的5车道变成3车道，形成了交通瓶颈。加上占道导致道路被迫弯曲，车辆并线时车主的加塞等，车辆通行速度有所下降通行效率更低。因此该路段在每天上下班高峰期时更显拥堵，每天上午7点半和下午5点后会开始拥堵。

以上便是广汕一路拥堵的主要原因，那如何解决拥堵问题呢，这就需要对症下药。比如对教练车在通行高峰期加大限制，减少教练车对道路的占用。优化红绿灯设置，优先主路车辆的通行。增加天源路东行华快龙洞入口左转匝道桥，减少相关车辆对广汕一路双向的道路占用。优化道路占用路段规划，加强该路段的交通疏导。做到以上几点，至少可以减轻广汕一路道路拥堵程度，提升交通效率。