江西于都县东门渡口，万里长征第一渡

东门渡口位于江西赣州市于都县城东门外，修建于清代，为清代晚期于都河（即贡江）古码头，是当时于都城通往县城南面的主要渡口之一。古时于都河河面宽约600米，水深1—3米，流速达到了1.2米／秒，水流湍急。码头宽5米，台阶由青砖和红麻条石砌筑，共有30余个台阶，台阶宽约60厘米，高约20厘米，现渡口原貌仍依稀可见。

江西于都县长征东门渡口。

东门渡口是当年中央红军过河开始万里长征的主要渡口之一。1934年1 0月1 8日傍晚，毛泽东、周恩来、朱德、博古、张闻天等中央领导，以及中共中央、中央革命军事委员会等中央机关决定从东门渡口架设浮桥，渡过于都河开始长征。

于都县中央红军长征出发地纪念园。

据当地老人讲述，当年为了帮助红军架浮桥，沿河两岸的民船全部停工了，当时汇集了800条大大小小的船只来帮助红军架设浮桥。因为架设浮桥需要大量木材，而当年的于都城区附近无树可砍，所有这些木材都是由于都当地老百姓捐出来的。这些百姓们毫不犹豫拆下了自己家里的门板、床板、店铺门板，把家里能够捐献的木材全部捐献出来。有位年过古稀的曾大爷，当年把他的寿材都送到了架桥现场。中央革命军事委员会主席朱德以及副主席周恩来听到这件事以后，曾深为感慨地说：“于都人民真好，苏区人民真亲！”

于都县中央红军长征出发纪念碑。

在红军渡河的4天时间里，他们每天傍晚开始架浮桥，5点钟以后，浮桥架好，红军队伍就马上过河，一直渡到第二天早上5点。天亮了，就停止过河，就地休整。6点以后浮桥全部被拆除，所以白天根本看不到浮桥的影子。之所以这么做，一方面是为了避免国民党的飞机轰炸，另一方面是为了隐蔽红军的战略意图。经过4个整夜，中央领导以及中央机关全部安全顺利地渡过了于都河，开始了举世无双的二万五千里长征。

于都县中央红军长征出发纪念碑。

1996年在此兴建了纪念碑及碑园，2004年在碑园东侧新建了中央红军长征出发纪念馆。2006年5月，国务院将其列为全国重点文物保护单位。如今，“长征第一渡”已经成为于都县闻名于世的红色景点和重要的革命传统教育基地。

江西于都县长征东门渡口。

其实，除于都东门渡口外，该县城还有两个渡口，一个在南门，一个在西门。西门渡口就是彭德怀、杨尚昆率领的三军团渡河的渡口。还有该县罗坳镇石尾渡口在内的8个渡口，也都立起了“长征第一渡”的石碑。现在人们说于都是“长征第一渡”，实际上是指于都河是长征时需要渡过的第一条河，于都县有八个渡口都可以称为长征第一渡。