顶翼门+劳斯莱斯对开门，高合HiPhi量产车重新定义“豪华”

提到豪华车，大家往往对其开门方式印象深刻，其中鸥翼门独领风骚，车门开启的瞬间，简直帅爆了，奔驰SLS、Model X以及经典的阿斯顿马丁Bulldog、兰博基尼Marzal等豪华车型都是鸥翼门的挚爱玩家。

如今鸥翼门也有了升级版，那就是令人更加惊艳的顶翼门。与鸥翼门相比，顶翼门进出更方便，开门所需的面积更小，雨天开门也不用担心车顶流水，更安全牢固。

配备顶翼门的豪华车比鸥翼门更稀有，近日在德国汉诺威附近Continental测试场地出现的一辆伪装测试车则搭载了顶翼门，同时匹配的还有劳斯莱斯经典的对开门设计，加起来一共六门，这在全世界都是很少见的。

大家可能会好奇这是什么车，从伪装测试车上印的“HiPhi”标识来看，正是来自中国的豪华智能纯电品牌高合HiPhi，顶翼门+对开门的六门设计在高合HiPhi去年发布的概念车高合HiPhi 1上出现过，由此可推断测试车应该是该概念车的量产版车型。

仅从特殊的车门设计就可以感受到高合HiPhi 量产车的超豪华定位，即使做了覆盖伪装，它那动感的腰线和迷人的身姿也能被深深感知，帅气中流露出超跑风范，同时配备智能空气悬架，离地间隙可调，兼具优秀的通过性和适应性。

高合HiPhi 1的概念车当时还有一个超豪华的标签——ISD（Intelligent Signal Display）智能交互显示系统，与世界豪华“灯厂”奥迪概念车的某个大灯系统类似，如果搭载了ISD系统，会让整车的豪华气质更上一层楼。而伪装车前侧和后侧的包裹下面，能够依稀看到为这个显示系统预留的位置，预计高合HiPhi 量产车将会实现该系统的全球首次量产，奥迪这次很有可能被其甩在身后。

当然，在纯电车的硬性能指标上，高合HiPhi 量产车的表现也相当抢眼。前后配备200千瓦双电机，动力上更有保障，加上0.27Cd的超低风阻系数，从而可以实现3.9秒的百公里加速，是超跑没错了。600公里以上的续航里程，日常出行也绝对够用。

大家也不要忘了前面提到的Continental测试场，这可是世界top级的轮胎及底盘调教测试场地，全球第一条全自动且不受气候条件限制的轮胎测试跑道就在这里，汽车底盘操控性的检验、调教是其传统强项，高合HiPhi 量产车从这个测试场出来，操控性注定不凡。

分析这么多，朋友们现在最感兴趣的应该就是这车啥时候量产。据说现在正处在冲刺阶段，预计今年年底实现小批量试生产，2021年正式交付。明年的豪华纯电市场的竞争更有看点，豪华智能纯电汽车能否因此迈入变革时代，就看高合HiPhi的了。