蜂巢动力官宣8款新发动机 抢先布局未来新能源市场

发动机被誉为"汽车的心脏"，其性能表现直接决定一款车的性能。作为自主车企中的领导者，长城汽车始终坚持核心零部件自主研发、制造，避免在发展过程中受制于人。从2018年2月开始，长城汽车陆续将旗下零部件业务独立，成立了蜂巢易创、诺博汽车、精诚工科、曼德电子电器等四家零部件公司。

在长城旗下旗下的零部件公司中，蜂巢易创是普通消费者最为熟知的企业，它旗下业务涵盖发动机、变速箱、电驱动、智能转向等，在保定、徐水、天津、扬中、重庆、泰州等地设有生产基地。6月17日，蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区正式下线，它成为首个进入千万阵营的中国品牌发动机企业。

近年来，蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL连续可变气门升程、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。截至目前，蜂巢动力产品涵盖汽、柴油机型，1.5L、1.5T、2.0T、2.4T、3.0T主流排量，拥有4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等发动机产品系列。按照计划，未来三年，蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机。

1000万台发动机下线只是蜂巢动力过去的辉煌，如何能在未来的市场竞争中立于不败之地才是最让人关注的地方。在下线仪式现场，蜂巢动力一口气发布了8款发动机，让人看到了抢先布局未来市场的长城汽车。

今年12月，蜂巢动力将推出第四代1.5L混合动力专用发动机，它采用米勒循环、冷却EGR、电子水泵、电子节温器、水冷中冷和VGT增压器设计，热效率41%，最大功率与扭矩分别为110kW和220Nm；是一款专为柠檬平台打造的发动机，哈弗H6、大狗等车型都会在不久的将来搭载这款产品。

2022年，采用全新混合动力燃烧架构的1.5L第五代混合动力专用发动机将正式推出，它采用超大程径比、超高压缩比、超低摩擦功，拥有米勒循环、电子水泵、电子节温器、水冷中冷、30% EGR率和980℃ VGT增压器等先进技术，是全球首款量产的小排量预燃室发动机，热效率超过43%，最大功率、扭矩分别为120kw和240Nm。

除了这款小排量发动机，蜂巢动力在2022年的新车产品还有2.0L第四代发动机，它采用新一代高热效率燃烧系统，拥有米勒循环、低压EGR、电子水泵、VGT增压器和高能点火等技术，热效率41%，最大功率和扭矩分别为160kW和340N•m。

同年，2.0L第五代发动机也将登场，它搭载被动预燃室、双火花塞、高压缩比、低压EGR和高能点火等技术，最大功率、扭矩分别为160kW和340Nm，热效率超过43%；该发动机是小排量双火花塞预燃室发动机。

2023年，热效率超过45%的混动专用发动机将正式推出，最大功率、扭矩分别为110kw、240Nm，采用蜂巢第二代混动燃烧架构、高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。

同年，蜂巢动力还将推出第一款2.0L极致动力发动机，它基于全自主开发的可变排量机构、高瞬态响应的驱动方案、兼容高效率高充量的燃烧系统以及宽域高效率增压系统、机油喷射抑制爆震技术等技术打造，最大功率、扭矩分别为260kw和450Nm，热效率42%；从动力输出来看，它已经超过奔驰AMG A35 4MATIC的225kw、400Nm。

2024年，蜂巢动力的第一款合成燃料专用发动机将正式推出，热效率超过40%，最大功率90kw，最大扭矩230Nm，采用耐腐高压喷射系统、耐溶胀油路传输技术，适用于多燃料的合成燃烧系统，具备智能燃料识别控制系统，适配范围广。

2025年，蜂巢动力首款氢气发动机将正式推出，它可以实现车辆运行阶段的零碳排放，最大功率120kw，最大扭矩230Nm，应用氢气专用直喷喷射系统、高压耐腐氢气供给系统、高效防泄露专用增压器、抑爆震低灰分润滑油、超低摩擦技术等技术。相比纯电动车，氢气动力车型不仅拥有真正零排放这一优势，它还没有里程焦虑，也正式因为这两大优势，它被不少人视为新能源车的最佳解决方案。

小猫心蓝点评：

此次发布的8款新发动机不仅有动力强劲的2.0L极致发动机，还有为混动系统研发的新产品；将于2025年发布的氢气发动机是长城抢先布局未来市场的重要产品。