不到20万，一汽-大众ID.4 CROZZ要“大杀四方”了？

日前，乘联会正式发布了2020年国内新能源市场的销量数据：2020全年新能源乘用车累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。

虽然国内新能源车整体的销量优势十分明显，但是如果分品牌阵营来看，实际情况就会大不相同。

2020年造车新势力销量普遍暴涨，大多数传统新能源车企销量发生下滑，而合资品牌车企的新能源车销量依旧“默默无闻”。

当然，有不少人认为：无论造车新势力现在多么风光，只要主流合资品牌正式入场，国内新能源市场就变天。

因为从数据上来看，合资车企在中国汽车市场依然是中流砥柱般的存在。

蔚来汽车的股价无论涨得多么疯狂，年销不过4万多台，但是南北大众、南北丰田这种大合资车企，年销量都在百万以上级别的。

不论是品牌认知度、信任度还是产品可靠性上，合资车企都有很大的优势。所以，很多消费者都在期待合资车企能推出的一款各个方面都很平衡，老百姓能普遍接受的热销新能源车。

现在，一汽-大众的ID.4 CROZZ它来了。

价格

昨晚（1月19日），一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预售。新车共推出5款配置车型，补贴后售价199,900元-242,889元，续航覆盖400km-550km。

从正式命名来看有PURE、PURE+、PRO及PRIME四个常规版本，综合补贴后售价分别为199,900元、219,900元、239,900元、279,900元，曜夜首发版综合补贴后售价为242,888元。

虽然是预售发布会，但一汽-大众官方公布的是综合补贴后的售价，而不是一个笼统的价格区间。所以这次的预售价格大概率就是今后的正式官方指导价。

优惠政策

在预售期，一汽-大众ID.4 CROZZ预订用户可享受的主要政策包含：8年或16万公里三电质保，4年或13万公里整车质保，4年6次定期保养服务，4年VIP道路救援服务。

大众品牌4G智能墙盒及安装服务，免费基础流量，首年媒体流量无限使用，自定车日到交车日每天可得10度免费公共充电额度等权益。

与此同时，为了消减电动车保值率低的疑虑，一汽-大众还提供2年6折、3年5折置换ID.车型的政策，除此以外或是24期或36期融资租赁购车到期后，同样享受2年6折、3年5折，可退、可换、可购的政策，从官方途径解决用户的残值焦虑。

互联网直营：ID. Hub

“互联网直营模式”是造车新势力最有标志性的特色的之一，在这方面传统车企都相对比较滞后。现在随着ID.4 CROZZ正式登场，一汽-大众的互联网直营模式也正式营业。

一汽-大众为ID.4 CROZZ量身定制官方平台——ID. Hub，成为营销中统一的线上客户触点，实现了完整连贯的线上传播、产品体验和车辆订购流程。

用户线上接触到的信息，可以直接跳转至ID.4 CROZZ详情页、官网、电商等，并可直接链接至ID. Hub。根据用户对新能源汽车的使用需求，ID. Hub提供充电方案、成本对比等实用信息。

在车辆订购时，用户可根据自身偏好选择颜色、轮毂、内饰、选装包等，定制个人专属梦想汽车，并实现在线授信、支付、预约等功能，向用户提供一站式完整的服务。

一汽-大众ID.4 CROZZ亮点回顾

一汽-大众ID.4 CROZZ基于MEB平台打造，是大众汽车首款真正意义上的纯电动全球化车型。同时，新车还融入了一汽-大众对“品牌、智能科技、人性服务”等新电动车评价标准的理解。

一汽-大众ID.4 CROZZ延续了海外版ID.4运动、超现代的外观设计，其别树一帜的设计灵感源自大自然，并保证了出色的空气动力学性能，全车风阻系数仅为0.28cd。同时得益于带有交互式功能的IQ.Light LED矩阵大灯的加入，可让车主与新车进行前所未有的互动交互。

得益于MEB平台的极致空间利用率，ID.4 CROZZ拥有4592mm*1852mm*1629mm的长宽高，以及2765mm轴距表现，在空间上达到了中型SUV的水准。作为一款纯电动SUV，大空间将会是ID.4 CROZZ最重要的竞争力之一。

动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，综合功率225kW，0-100km/h加速为6秒。

续航方面， 高配版ID.4 CROZZ将搭载84.8度电的电池包，Pack能量密度达到了175kW/kg，NEDC续航里程能够做到550km。同时，新车还通过智能能量管理系统、热泵技术等保障了ID.4 CROZZ拥有一个更加真实续航。

一汽-大众赋能

相比同样纯电平台的竞争对手，尤其是相比造车新势力和特斯拉，ID.4 CROZZ的竞争力更体现在了品质可靠性、安全性和人性化服务方面。

首先，和很多后发品牌相比，大众有着悠久的制造汽车的历史，对于制造高品质、更耐用的汽车有着丰富经验，并且形成了非常严谨的开发流程。

ID.4 CROZZ在一汽-大众佛山MEB智慧工厂制造，这也是大众最新的高度智能化工厂，它不仅拥有超强的工艺水平、出色的智能制造水平，同时还具备严苛的检测水平。

换句话说，一汽-大众的ID.4 CROZZ为原版引进，相比上汽大众的ID.4 X，一汽-大众秉承了良好的德系车型的做工工艺和质量控制体系，并且DCC自适应悬挂在一汽-大众ID.4 CROZZ上也不会缺席，这些都是上汽大众ID.4 X所不具备的。

在整车安全设计方面，ID.4 CROZZ是直接按照2021 C-NCAP五星标准设计开发的，结合中国安全法规、C-NCAP碰撞标准，以及一汽-大众内部更为苛刻的安全标准进行设计。

新车的车身整体框架大量采用热成型钢板，并先进的激光焊接工艺和通过合理的吸能设计，保证在所有碰撞工况下乘员舱都能保持完整，确保大众安全皮实的口碑得以延续。

在消费者最为关心的动力电池安全方面，除了满足国标的18项安全标准之外，大众汽车集团还进行了额外的179项动力电池安全标准认证。

并且，在MEB电池车间中，还可以通过红外成像技术，对电池内部温度进行实时测试，确保每一颗电池的出厂状态达到最佳，保证了MEB电池拥有超高的可靠性。

此外，在目前新能源车主补能焦虑依旧严重的情况下，车企能否提供人性化的服务，解决用户在充电补能上的焦虑，也是消费者在做出购买决策时考虑的重点。

针对这个问题，一汽集团和大众集团参股成立开迈斯充电合资公司，在一汽-大众超级APP直接导入了CAMS充电网络，实现30分钟预约充电、即插即充等一站式充电服务体验。

到2020年底，一汽-大众也会在北京、深圳、成都等核心城市，投建1800根超级充电桩，实现核心城市5KM半径的精准分布，消除用户的充电焦虑。