多项核心科技，智己全球首发两款量产定型车

电动车的市场发展迅猛，也因此迎来了愈来愈多的造车新势力，苹果的ICar传得风生水起，华为的HiCar也陆陆续续和很多厂商开始合作，互联网进军汽车行业好像已然成为了必然，在1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同出资成立的智己汽车，全球首发两款量产定型电动车。

现在想要入局电动车市场，不带上“智能”都不好意思说自己是造车新势力了；智己汽车也不甘示弱，发布会的主题也强调了自己的决心：“智能时代，汽车该有的样子”。

智能时代的汽车到底什么样？

发布会，智己汽车强调了自己多项核心技术支持，构建整车深度智能化，该车采用集中式电子电器架构，官方称之为：“地域合中央计算数字架构”，这一架构融合了四大域控制器：IPD智能驾驶中心、ICC智慧计算中心、ICM指挥座舱中心以及IMATE智慧伙伴，并且连接起英伟达、恩智浦、高通以及地平线的计算平台，在这些计算平台基础上，智己配备了一个39英寸的可分屏升降的巨幅显示器，以及一个12.8寸2K AMOLED曲面中控屏，整体的使用和构造有点像ARCFOX极狐的αT；软件层面，智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统，通过SOA架构，车内屏幕结合底盘参数的动态调校，可以实现用户在不同场景下的不同驾驶模式。

智能交互体验

伴随5G时代普及度逐渐完善，一辆智能时代的汽车，也应该成为用户在5G时代的一个核心产品，智己汽车首选DLP+ISC智慧灯光系统，让用户能够随时向身边环境传递善意；并且搭载智能摄像系统Carlog，图像传感器整体拥有一亿五千万像素，支持4K视频180°无畸变超广角拍摄，并且集成了高动态范围、延时拍摄、超级夜景以及480帧慢动作摄影等多种模式，即时生成，大师模板一键分享等众多媲美智能手机的全新功能，在5G时代，为用户开创了汽车的实时分享社交体验。

自动驾驶已经成为了电动车必然的未来趋势，不管是特斯拉还是小鹏等，都对自动驾驶有很深的研究和算力，智己汽车也深知自动驾驶的重要性。

新车的视觉感知解决方案采用英伟达的Xavier，算力可达30-60TOPS，搭载15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达融合方案，实现全场景、超视距全路况感知。

为了兼顾次时代硬件，该车支持英伟达Orin X和3个激光雷达升级能力，主要来方便后续激光雷达进入商业化量产成熟期的升级做好准备，以便于让新车有更好的自动驾驶升级空间。

自动泊车也已经是自动驾驶下的必备功能，智己汽车可以通过手机APP让车辆自动代客泊车，取车时也只需通过手机APP召唤功能，车辆自动泊出车位并行使到指定位置方便驾驶者上车，省去了找车位、停车以及寻车等复杂环节。

动力搭配

动力方面智己汽车搭载瞬态响应高扭双电轴，智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，功率400kW，扭矩可达700N·m，百公里加速仅需3.9秒。

作为一辆智能时代的汽车，彻底解决用户对于电动车的焦虑也是重中之重，智己汽车全系标配93kWh电池和高配115kWh掺硅补锂电池，性能超行业领先水平30%-40%，可实现300Wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，依靠这块电池，智己汽车可在全架构带宽内最高可达接近1000km的续航，更可实现超长20万公里零衰减的表现，与此同时，全球首款量产装备11kW大功率无线充电，一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航，尽管不算很快，但是闲暇时间无线补能的体验也是极好的；无线充电相信大家在手机上已经体验的非常多了，而此时电动车可以支持无线充电，那体验感真的是超出想象，但是，手机最高120W的无线充电发热量已经很大了，11kW的无线充电就相当于一个电磁炉了，如何解决巨大的发热量和辐射才是最核心的问题，从目前来看，想要完美的做到是很难的。

这些智能科技的实现，主要依靠数据驱动（Data driven）这一智己汽车品牌与产品迭代的核心理念。智己汽车的专属数据工厂将从底层重构开发与迭代的内在逻辑，构建数据驱动的业务飞轮体系，通过用户提供的数据与 AI 算法的自动化闭环，持续驱动产品和服务体验的优化，最终让数据真正成为产品和品牌优化迭代的核心驱动力。

新车发布信息

在发布会现场，智己汽车发布了两款量产定型车，第一辆车型是纯电动轿车，将于今年4月份的上海车展开启预定，2021年底上市；第二辆车型为纯电SUV，将于2022年上市。

对于一个全新的造车新势力，相信每走一步都要面对很大的困难，智己汽车此次发布了自己的两款期车，最快也要等到2022年才能交付到用户手中，PPT大家讲得都很好，但是韭菜还是不要割的好。